أكدت مؤسسة الإمارات للمواصلات فرع العين أن 40 بالمئة من الحوادث المرورية للحافلات المدرسية تقع ضمن الأحياء السكنية في العين سببها عدم الانتباه والإهمال. وطالب عدد من مديري ومديرات المدارس وأولياء الأمور في منطقة العين التعليمية خلال اللقاء المفتوح مع المؤسسة بضرورة حصول السائقين العاملين في مؤسسة الإمارات للنقل المدرسي على رخصة قيادة الحافلات المدرسية بعد إخضاع سائقي ومشرفي الحافلات في المدارس الخاصة والحكومية لدورات تدريب وتأهيل خاصة من قبل مدربين متخصصين في مؤسسة الإمارات للمواصلات وعدم الاكتفاء بشهادة القيادة العادية بهدف الحد من الحوادث المرورية المدرسية التي باتت شبحاً يطارد الطلاب وأولياء الأمور والإدارات المدرسية.
وأكد مصبح طارش مصبح الكتبي مدير محطة بمؤسسة الإمارات للمواصلات فرع العين أن هناك بعض الخطوات تدرسها المؤسسة مع إدارة المنطقة بدراستها والعمل على تطبيقها مع بداية العام الدراسي القادم تقضي بعدم السماح للمدارس الخاصة بتعيين سائقين ومشرفين من قبل المدرسة مباشرة ويشترط أن تقوم إدارة المدارسة الخاصة بترشيح أسماء السائقين ورفعها إلى إدارة المنطقة ـ قسم التعليم الخاص ـ ترفع بعدها إلى مؤسسة الإمارات للمواصلات لدراستها والتأكد من استيفاء الشروط العامة والخاصة ولا يكتفى فيها بحصول السائق على رخصة القيادة العامة أو الخبرة بل لابد من إخضاع المقبولين منهم لدورات تدريب وتأهيل خاصة في التوعية والسلامة المرورية يحصل بعدها السائق الذي يجتاز الدورات رخصة قيادة الحافلات المدرسية.
وكانت إدارة المنطقة قد عقدت اجتماعاً موسعاً لمديري ومديرات المدارس الحكومية مع مؤسسة الإمارات للمواصلات حيث تحدث مصبح طارش الكتبي مدير المحطة مستعرضاً برنامج المؤسسة والخطط المطروحة ونظام نقاط التجمع والدورات التدريبية وتحديد المسؤولية المشتركة بين المدرسة وأولياء الأمور والمؤسسة سيما بعد الاتفاق مع مجلس أبوظبي للتعليم على تعيين 235 مشرفاً ومشرفة في المدارس النموذجية ورياض الأطفال باشر منهم 185 مشرفاً بعد خضوعهم لدورات تأهيل وتدريب.
وكشف مصبح أن 40 بالمئة من الحوادث المرورية للحافلات المدرسية تقع ضمن الأحياء السكنية في العين سببها عدم الانتباه والإهمال وأضاف أنه تم تحديد توفر 4 طلاب كحد أدنى في رياض الأطفال لكل نقطة تجمع و6 طالبات و8 طلاب في المراحل الأخرى وأشار إلى أن المؤسسة طبقت نظام النقاط السوداء على سائقي الحافلات المدرسية حيث تنهى خدمات السائق الذي يحصل على 24 نقطة واشترطت على السائق المرشح للعمل في الحافلات المدرسية خلو سجله من المخالفات والخبرة 3 سنوات والخضوع لدورات التدريب والتأهيل الخاصة بالسلامة المرورية للحافلات المدرسية قبل ممارسته العمل.
من جانبه أكد سلطان آل علي مسؤول السلامة وعلاقات المجتمع في مؤسسة الإمارات للمواصلات المدرسية الحرص على توفير أهم عوامل السلامة للحافلات المدرسية وقد تم توفير 445 حافلة حديثة والعمل على توفير سائقين ومشرفين مدربين وأكد على ضرورة تعاون أولياء الأمور والمدرسة مع المشرفين والسائقين حيث يطلب من السائق اختيار المواقف الآمنة وضرورة ابتعاد الطلاب مسافة 10 أمتار عند النزول من الحافلة أو عند الوقوف في نقطة التجمع.
وعلى السائق التأكد من خلو الشارع من أية حافلات أو طلاب من الجهات الأربعة أمام وخلف الحافلة ومن جوانبها وضرورة عدم تحرك الطالب من مكانه قبل ابتعاد الحافلة مسافة 200 مترو التأكد من خلو الشارع ودخول المنزل مباشرة عند العودة ودخول باحة المدرسية عند الدوام الصباحي. وأكد أن جميع السائقين والمشرفين مؤمن عليهم والمسؤولية تقع مشتركة على السائق والمشرف وفي حالة وقوع حادث وأثبتت التقارير وجود تقصير أو إهمال تطبق اللوائح التنظيمية حسب التدرج ونوع الحادث وخطورته تبدأ بإنذار شفهي وصولاً لإنهاء الخدمات مروراً بالحسومات والجزاءات المالية.
العين ـ داوود محمد