دعت هيئة الطرق والمواصلات بدبي جميع السائقين وملاك المركبات إلى التعامل مع عملية فحص المركبة والتأكد من سلامتها وصلاحية جميع الأجزاء فيها بدرجة عالية من الأهمية والحذر والجدية واعتبار ذلك أحد متطلبات السلامة المرورية، وإلى الفحص الدوري والتأكد من سلامة المؤشرات المختلفة التي تنبه السائق إلى أية عيوب أو خلل أصاب المركبة، محذرة السائقين من تجاهل أية أعطال وبالذات الميكانيكية.
ومن ارتكاب أية مخالفة مهما كانت في نظرهم بسيطة وبخاصة ما يتعلق بالسرعة الزائدة والتجاوزات الخطيرة، وعدم سلامة الإطارات لأي سبب من الأسباب سواء بسبب سوء استخدامها أو انتهاء صلاحيتها ولو كان ظاهرها جديداً أو استخدام إطارات غير مناسبة، بسبب نوعيتها أو المصنع الذي أنتجها، منبهة إلى أن درجة تركيز السائق تنخفض تدريجياً مع قيادة المركبة لفترة طويلة، وأن الإطار غير المناسب عرضة للتسبب بحادث مروري خطير في أية لحظة خاصة عندما ترتفع سرعة المركبة. وحذرت المهندسة ميثاء محمد بن عدي المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق بهيئة الطرق والمواصلات سائقي المركبات الذين يتجاهلون التأكد من سلامة مركباتهم، وإطاراتها، وصلاحيتها للسير على الطريق من أن يتحول استخدامهم مركباتهم في التنقل خاصة في الطرق السريعة إلى كارثة بالنسبة لهم لأنهم لم يراعوا حقهم في التمتع بإجراءات السلامة والأمان.
ومنهم من ينغص على نفسه هذه الرحلة بتجاوزه تعليمات بسيطة من شأنها الحفاظ على سلامته وسلامة مرافقيه ومستخدمي الطريق وراحتهم جميعاً ومنها إخضاع المركبة لفحص دوري حتى لو لم تكن صلاحية ملكية المركبة منتهية، وتفقد وضع الإطارات كل أسبوعين للتأكد من أن حجم الهواء داخل الإطارات الأربعة متساو.
وضمن المقاييس المطلوبة التي تناسب مركبته، حسب تصنيف الوكالة صانعة المركبة أو الوكالة صانعة الإطار. ونبهت المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق إلى أن أية مركبة تكون غير صالحة للسير على الطريق بسبب وجود خلل في إطاراتها تعد مخالفة لقانون السير والمرور، وعرضة للتسبب في حادث مروري في أية لحظة، مشددة على أن رسالة هيئة الطرق والمواصلات تعتمد على التوعية والإرشاد.
وتفضل أن يتخذ أفراد الجمهور الاحتياطات الضرورية للحفاظ على سلامتهم بعيداً عن الضغوط القانونية، مشيرة إلى أن قرار الفحص الإجباري للمركبة عند تجديد تصريحها كل عام يأتي من منطلق الحفاظ على أرواح الناس، وتحذيرهم من أعطال لا يدركونها بأنفسهم إلا بالرجوع إلى الفنيين المختصين، خاصة الإطارات التي لها عمر افتراضي لابد من تبديلها عند انتهائه، حتى لو كانت ظاهرياً سليمة، لأنها تكون قد فقدت قدرتها على المقاومة والتحمل.
ونبهت إلى أن الإطارات تستحوذ على اهتمام كبير من جانب خبراء الأمن والسلامة على الطرق الخارجية، لأنها غالباً ما تكون السبب الرئيسي للتدهور، والحوادث الخطيرة، فالإطارات هي نقطة الاتصال الوحيدة بين السيارة والطريق، مشيرة إلى أن تجاوزاً بسيطاً في مواصفات الإطار قد يكون سبباً في حادث أليم، داعية إلى الالتزام بالمواصفات والمقاييس التي تم تحديدها من قبل منتج السيارة من ناحية القياسات الأساسية للإطار، ومراعاة الجودة والنوعية الأكثر أماناً.
والتخلي عن مبدأ شراء إطارات مستعملة، حتى لو كان مظهرها الخارجي جيداً، وألا يتجاوز تاريخ الإنتاج خمس سنوات حتى لو كان الإطار جديداً في مظهره ومخزناً في أحد المخازن ولم يستخدم من قبل، ومراعاة التماثل الكامل للإطارات الأربعة على السيارة، مؤكدة أنه عند تغيير الإطارات يجب مراعاة صلاحية المكابح قبل تركيب الإطارات الجديدة.
وقالت: للحصول على اهتراء متوازن للإطارات لابد من تجديد ميزانية المحاور بعد تركيب الإطارات الجديدة وتدوير موقع الإطارات على السيارة كل 10 آلاف كم، وفي حالة ملاحظة أي انتفاخ أو قطع في الإطار، حتى لو كان بسيطاً، لابد من عرضه على فني أو خبير إطارات لفحصه، قبل إعادته للخدمة أو تبديله، كما أن هناك أهمية خاصة لضغط الهواء تتمثل في المحافظة على الضغط المنصوح به من قبل مصنع السيارة، أو مصنع الإطار.
لأن السير بضغط هواء أقل من المنصوح به يؤدي إلى ارتفاع الحرارة في مكونات الإطار وتلفه، مضيفاً أنه يجب ضبط ضغط الهواء كل أسبوعين على الأقل، ويجب ضبط ضغط الهواء عندما تكون الإطارات باردة صباحاً، أو بعد توقف السيارة بساعتين على الأقل، وعدم تخفيض أو زيادة ضغط هواء الإطار وهو ساخن، والتأكد من إعادة تثبيت غطاء الصمام بعد ضبط ضغط الهواء.
الوصايا العشر للتعامل مع إطارات المركبة
الوصية الأولى
استخدموا الإطارات الناطقة!
هل تعلم أن إطارات مركبتك تستطيع أن تنصحك بالتمسك بها أو رميها عند أقرب شركة لتبديل الإطارات.
إذن أوقف مركبتك في مكان آمن، وتساءل إذا كان الإطار يصلح للسير في الأماكن الحارة، فهناك معايير ومقاييس تدل على ذلك.
الوصية الثانية
إذا دعتك نفسك لمسابقة الآخرين على الطريق فتذكر:
* لا يليق بك أن تكون تابعاً للمخطئين.
* ان تأخرك بالوصول إلى أحبابك سالماً، خير من وصولك في حالة لا يحبونها.
* ان إطارات مركبتك، ربما لا تسمح لك بذلك، فتحملها حتى تتحملك وتوصلك بسلام.
الوصية الثالثة
هل خطر ببالك أنك تسير على أربع قنابل موقوتة؟
تأكد من صلاحية إطارات مركبتك ولو كانت ظاهرياً جديدة.
الوصية الرابعة
أيهما تختار؟
كيف تؤثر الحمولة الزائدة في تخفيض مستوى السلامة؟
* تسرع إتلاف الإطارات
* تمنع الفرامل من أداء دورها
* تساهم في فقدان المركبة توازنها
*تؤثر في قدرة المحرك وقوته
*ترفع درجة حرارة المحرك
*تمنع السيارة من السير بالسرعة المطلوبة
* تساعد على التدهور
* ربما تسبب انفجاراً في أحد الإطارات
* تخفض العمر الافتراضي للمركبة
* تأكد من حجم حمولة المركبة وقوة تحمل الإطارات
الوصية الخامسة
لا تلعب بسلامتك
استخدامك إطاراً أكبر من حجم الإطار الأصلي للمركبة قد يزيد سرعتها.. ولكن تجاهلك أبحاث العلماء والخبراء الصانعين للمركبة عبث بسلامتك ويجعلك (....) تجارب للإطارات التي استخدمتها.
الوصية السادسة
قد تأمر فرامل مركبتك بالعمل.. فلا تطيعك!
هل أنت واثق أن إطاراتها تعمل على جميع الأسطح؟
تستطيع التأكد بنفسك نظرياً قبل التورط بالتجربة عملياً، فهناك إطارات مخصصة للسير على الطرقات العادية وأخرى للسرعة وأخرى للرمال وغيرها للجبال وأخرى للثلوج.
الوصية السابعة
في مقاييس ضغط الهواء في الإطارات:
الزيادة كالنقصان في الخطورة والخسارة
زيادة الضغط / الضغط المنخفض
تقلل مساحة اتصال الإطار بالأرض مما يخفض درجة السيطرة
يخفض قدرة السائق على السيطرة على المركبة
تفقد السائق الراحة في القيادة بسبب تحرك المركبة عن مسارها بسهولة
يخفض قدرة الفرامل على العمل
تسرع في تلف مركز الإطار مما يحدث خللاً في الميزانية
يرفع حرارة الإطار ويجعله عرضة للتلف
يكون الإطار عرضة للانفجار في أية لحظة خاصة عند رفع سرعة المركبة
يخفض العمر الافتراضي للإطار ويسرع في تلفه
الوصية الثامنة
هل تعاني مركبتك من الاهتزاز؟
هل تستبدل إطارات مركبتك كل عام؟
لو أخضعت مركبتك للفحص الدوري للإطارات، فستكتشف مبكراً أي خلل في ميزانية الإطارات، وستحافظ على عمر الإطارات الذي يمتد لسنوات عديدة لا سنة واحدة.
الوصية التاسعة
الإطارات متشابهة.. ولكن بعضها قاتل.. وبعضها يحملك بأمان لا تغامر..
* حين يتلف إطار مركبتك تجنب شراء إطار مستخدم سابقاً وجعله بديلاً.
* تجنب استخدام إطارات من ماركات مجهولة لم تثبت متانتها.
* للطرقات الوعرة إطارات، وللرمال إطارات، وللسرعة إطارات، وللحرارة إطارات وللبرودة إطارات، فهل تأكدت من تطابق إطارات مركبتك مع حاجتك لها؟
الوصية العاشرة
هل هواء الإطارات مادة استهلاكية كالوقود؟
نعم حتى لو لم تتعرض الإطارات لثقب أو تنفيس!
في الأجواء الحارة تفقد الإطارات (خاصة التوبليس) القليل من الهواء تدريجياً، بنسب تزيد كثيراً عنها في الأجواء الباردة.
فهل نسارع إلى وضع الهواء فيها ثانية؟
لا إلا بعد تفقد كمية الفقدان، وإعادة الوضع إلى ما كان عليه (المعتمد من قبل الوكيل) ويحبذ أن يكون ذلك والإطار منخفض درجة الحرارة.
الإطارات قنابل موقوتة ينبغي معرفة كيفية التعامل معها
الأجواء الحارة تؤثر على الإطار وينبغي فحصه باستمرار .
وفاة و33 إصابة بحوادث السيارات بدبي
أسفرت الحوادث المرورية على بعض شوارع دبي يومي السبت والأحد الماضيين عن وفاة شخص، وإصابة 33 شخصا آخر من مختلف الجنسيات منها 4 حالات بليغة، و11 إصابات متوسطة و19 إصابة بسيطة. وقال حسن كاظم رئيس شعبة سجلات الحوادث في مستشفى راشد بان 30 مصابا غادروا مركز الإصابات والحوادث في مستشفى راشد بعد تلقيهم العلاجات المناسبة .
دبي ـ مصطفى الزرعوني