استقبل مطر الطاير رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات وفداً من الجمهورية الإسلامية الإيرانية برئاسة علي باقر غاليباف محافظ مدينة طهران، بحضور رجل الأعمال جمعة الماجد، ومهدي الهاشمي نائب محافظ مدينة طهران، وحميد رضا آصفي سفير جمهورية إيران في الإمارات، وعدد من المديرين التنفيذيين ومديري الإدارات في الهيئة.
ورحب الطاير في مستهل اللقاء بالوفد الإيراني، وتم بحث تعزيز التعاون وتبادل الخبرات بين هيئة الطرق والمواصلات، والمؤسسات الإيرانية العاملة في قطاع الطرق والمواصلات.
وقدم الطاير للوفد الضيف لمحة موجزة عن هيئة الطرق والمواصلات، التي تأسست بهدف إيجاد حلول سريعة لتحسين الوضع المروري، وإعداد خطط استراتيجية بعيدة المدى، والاستمرار في تنفيذ المشاريع القائمة.
وقال ان الهيئة حرصت عند إعداد الهيكل التنظيمي على الاستفادة من خبرات تجارب الدول المتقدمة في مجال المواصلات وتحديداً ألمانيا وسنغافورة، ليحقق الهيكل عدداً من المبادئ الإدارية مثل تخفيض مستويات اتخاذ القرار، وسهولة قياس الأداء، والتكامل بين الوحدات الوظيفية.
موضحاً أن الهيكل يضم خمس مؤسسات تشغيلية هي مؤسسة المرور والطرق، ومؤسسة المواصلات العامة، ومؤسسة القطارات، ومؤسسة النقل البحري، ومؤسسة تاكسي دبي، إضافة إلى قطاعين هما الدعم المؤسسي والاستراتيجية والحوكمة المؤسسية.
وتحدث الطاير عن الخطة الاستراتيجية للهيئة التي تركز على خمسة محاور رئيسية تعتمد على مبدأ التكامل بين كافة العناصر وتشمل زيادة الطاقة الاستيعابية لشبكات الطرق من خلال تطوير وتوسيع الشبكات القائمة وبناء شبكات جديدة، وتطوير دور وسائل النقل الجماعي في تلبية متطلبات النقل من خلال توفير وسائل ذات جودة عالية تراعي احتياجات فئات المجتمع المختلفة.
واستعرض الطاير أهم المشاريع التي تنفذها الهيئة حالياً والتي تتجاوز تكلفتها 26 مليار درهم، وقال إن عدد وحجم مشاريع الطرق التي يجري تنفيذها حالياً تقدر تكلفتها بنحو ثمانية مليارات درهم.
كما تطرق إلى مشروع مترو دبي الذي تبلغ تكلفته 15 مليار درهم، ويعد أطول قطار آلي يعمل بدون سائق في العالم، مشيراً إلى أن وتيرة العمل في المشروع تسير وفقاً للبرنامج المعد له، وسيتم الانتهاء من انجاز الخط الأحمر في سبتمبر 2009.
وأضاف ان الهيئة قامت مؤخراً بإجراء الفحص الفني التجريبي لمترو دبي، الذي أقيم على المسار الاختباري في اليابان، وستستمر حتى موعد شحن القطار إلى دبي في فبراير المقبل للتأكد من نتائج الفحوصات.
مشيراً إلى أن الهيئة ستقوم في شهر ابريل المقبل بإجراء فحص تجريبي آخر للمترو في دبي في موقع المسار الاختباري الجديد من محطة ابن بطوطة إلى مستودع جبل علي، بطول يبلغ 11 كيلومتراً شاملاً مساراً ممتداً على مسافة 4 ,3 كيلومترات على مستوى سطح الأرض.
وتطرق رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي إلى مشاريع النقل البحري والتي تشمل تحديث النقل بالعبرات واستحداث وسائل جديدة بدأت بتشغيل الباص المائي الذي يتسع لـ 36 راكباً، وتقوم حالياً بدراسة تشغيل وسائط أخرى تشمل التاكسي المائي والعبارات (الفيري).
كما تطرق إلى مشروع تطوير المواصلات العامة والذي يتضمن شراء أكثر من 2000 حافلة تتمتع بأفضل التقنيات الحديثة وأعلى معايير الأمن والسلامة، إلى جانب إنشاء مظلات مكيفة لانتظار الركاب موزعة على مختلف مناطق الإمارة.
من جانبه أشاد الوفد الإيراني بالتجربة التنموية الرائدة التي تشهدها إمارة دبي في مختلف المجالات، وقال ان دبي خطت خطوات كبيرة في مجال التطوير والتنمية وأصبحت نموذجاً يحتذى به ومقصداً للكثير من المسؤولين الراغبين في الاستفادة من تجربتها في تنفيذ المشاريع العملاقة وتوظيف التقنيات والتكنولوجيا الحديثة في كافة المجالات.