أطلقت هيئة الطرق والمواصلات جائزة دبي للنقل المستدام والتي تهدف لحل مشكلة الازدحام المروري وجعل المؤسسات والأفراد شركاء فيها، وذلك برعاية سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي.
وكشف عيسى عبدالرحمن الدوسري رئيس اللجنة العليا والأمين العام للجائزة عن فتح باب المشاركات أمام المؤسسات الحكومية وشبه الحكومية والشركات الخاصة في دبي كمرحلة أولى منتصف فبراير المقبل. وأوضح أن الجائزة تأتي دعماً من سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد بهدف رفع مستويات السلامة المرورية والبيئية والتنقل الآمن في الإمارة. وقال في حوار خص به «البيان» إن الجائزة هي الأولى من نوعها في منطقة الشرق الأوسط وتستهدف في مرحلتها الأولى الشركات المتواجدة في دبي الحكومية منها والخاصة. وأوضح أنه بناءً على تعليمات المهندس مطر الطاير رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات تم تشكيل لجنة خاصة للجائزة وتعيين أعضائها وتحديد أهدافها ورسم آلية عملها.
وفيما يلي نص الحوار:
* هل لنا أن نتعرف على ماهية الجائزة؟
ـ بداية أود التنويه إلى إحداثيات الفكرة التي ابتكرت الجائزة والتي تتمثل بالنمو السكاني والطفرة العمرانية والاقتصادية غير المسبوقة التي تمر بها والتي أثرت بشكل كبير على قطاع النقل والمواصلات بالإمارة حيث أصبح الطلب اليومي على شبكات الطرق ونظام النقل أعلى من الطاقة الاستيعابية لها وقد نجم عن هذا كله مشكلات مرورية وبيئية متعددة، فكان من الضروري البحث عن حلول عملية سريعة وفاعلة للحد من تفاقم هذه القضايا التي تؤثر سلباً على مستوى البيئة والنهضة الاقتصادية والمكانة العالمية التي تحتلها دبي.
وهنا يبرز الدور الرائد لهيئة الطرق والمواصلات والتي تعنى بإرساء استراتيجية متكاملة وطويلة الأمد لمواجهة التحديات التي يعاني منها قطاع النقل وتوفير أفضل الحلول الفعالة والآمنة التي تتجسد بالشعار الذي أطلقته الهيئة «تنقل آمن وسهل للجميع».
وتبدو الحاجة ملحة اليوم أكثر من أي وقت مضى للترويج لمبادرات وممارسات مستدامة تشجع الأفراد والمؤسسات على اعتمادها في تنقلهم بالإضافة إلى إدارة التأثيرات السلبية لوسائل النقل، ولتحقيق هذه الغاية لا بد من نشر الوعي لدى الأفراد والمؤسسات وحثهم على ابتكار وتطبيق المبادرات التي من شأنها تحقيق النقل المستدام وتعميمه على أكبر عدد من المؤسسات.
من هنا جاءت فكرة «جائزة دبي للنقل المستدام» كمسابقة سنوية تهدف إلى تشجيع المبادرات القيمة في هذا المجال وتعزز الوعي بضرورة مشاركة كافة شرائح المجتمع المحلي في هذه الخطوة التطويرية للتعرف على بعض الحلول العملية التي أبدعتها المؤسسات الحكومية أو الخاصة وكان لها الأثر الإيجابي على صعيد البيئة كتخفيف الأضرار أو على صعيد الازدحام المروري وحركة سير المركبات في دبي وسلامة مرافق النقل.
فئات الجائزة
* يتضح من خلال حديثكم الشمولية والمرونة التي تتمتع بها الجائزة لطرح حلول مبتكرة وعملية للأزمة المرورية في دبي، فهل لنا الوقوف على فئات الجائزة وتخصص كل فئة وما إذا كانت شاملة كذلك لمختلف جوانب المشكلة المرورية؟
ـ تستهدف الجائزة المبادرات والممارسات التي تم تطبيقها لفترة معينة وحققت نتائج إيجابية في إحدى فئات الجائزة الرئيسية حيث يمكن للمؤسسات التقدم للمشاركة والتنافس على الفئات الرئيسية الثلاث:
الفئة الأولى: فئة إدارة التنقل:
وتهدف هذه الفئة إلى التركيز على ممارسات ومبادرات مطبقة أسهمت في رفع كافة استخدام وسائل النقل بمختلف أنواعها، ومن المبادرات والممارسات التي تخدم هذه الفئة:
أية مبادرة أو ممارسة تؤدي إلى التقليل من الاعتماد الكلي الكبير على المركبات الخاصة في عملية التنقل وتخفيض عدد رحلات الأفراد بها.
أية مبادرة أو ممارسة تؤدي إلى إلغاء الحاجة للتنقل بالمركبات الخاصة.
أية مبادرة أو ممارسة تؤدي إلى تشجيع وزيادة معدل استخدام وسائل النقل الجماعي كالحافلات العامة أو القطارات أو النقل البحري.
أية مبادرة أو ممارسة تؤدي إلى تعزيز أساليب التنقل التقليدية كالمشي أو استخدام الدراجات الهوائية.
أية مبادرة أو ممارسة تؤدي إلى الارتقاء بمستوى حركة وتنقل ذوي الاحتياجات الخاصة وكبار السن والأطفال.
أية مبادرة أو ممارسة تؤدي إلى الاستخدام الأفضل لمواقف السيارات الخاصة الرئيسية.
الفئة الثانية: فئة السلامة للنقل:
وتعنى هذه الفئة بالمبادرات والممارسات التي تسهم في رفع مستويات الأمن والسلامة لمستخدمي وسائل النقل المختلفة من خلال تعزيز مقاييس ومستويات الأداء ل:
مستخدمي وسائل النقل من خلال التركيز والارتقاء بالمعرفة والالتزام بقوانين السلامة والممارسات الآمنة أثناء تشغيل أو استخدام أية وسيلة نقل.
أو المتعلقة بوسائل النقل من خلال تطوير مستويات الأمان وجعل أي من وسائل النقل كالمركبات والشاحنات والحافلات ووسائل النقل المائية أكثر أماناً.
أو المرتبطة بمرافق المواصلات من خلال تعزيز عنصر الأمان الخاص بمرافق النقل مثل الطرق ومواقف السيارات ومحطات الحافلات وسكك المترو ومرافق النقل المائية.
الفئة الثالثة: فئة الحفاظ على البيئة:
وتعنى هذه الفئة بالممارسات ذات التقليل من التأثير السلبي لوسائل النقل على البيئة ويجب على المبادرة أن تتضمن أحد المجالات التالية:
أية مبادرة أو ممارسة تؤدي إلى تقليل مستويات تلوث الهواء الناتج عن مخلفات وسائل النقل المختلفة.
أية مبادرة أو ممارسة تؤدي إلى تقليل مستويات وآثار الضجيج والتلوث البصري الناتجة عن مختلف وسائل النقل.
أية مبادرة أو ممارسة تؤدي إلى معالجة وتقليل مستويات وآثار التلوث الناتجة عن الزيوت والإطارات والبطاريات وغيرها من مختلف وسائل النقل المختلفة باستخدام حلول حديثة ومبتكرة.
بين إغراءين
* ما هي القيمة العينية للجائزة؟
ـ تتمثل القيمة الكبرى للجائزة معنوياً من الشهادة التي ستقدم للفائزين والتي ستعني الكثير لهم، إضافة إلى القيمة المادية والتي يبلغ مجملها مليون درهم.
* يتشوق القارئ وخاصة المؤسسات بعد معرفة القيمة العينية للجائزة لمعرفة الجهات التي يمكن لها المشاركة بالجائزة.
ـ يمكن للمؤسسات من كافة الأحجام والأنواع الترشيح للمشاركة في جائزة دبي للنقل المستدام شريطة أن يكون مقرها ونشاط عملها محصوراً في إمارة دبي للسنة الأولى، ونحث كافة المؤسسات من الفئات التالية التقدم بطلب الترشيح للجائزة في حال كانت مبادراتها وممارساتها تتماشى مع متطلبات الجائزة، والجهات التي يحق لها المشاركة في الجائزة هي:
المؤسسات الحكومية كافة المحلية والاتحادية، وتشمل التي مقرها في دبي أو لديها أفرع أو مواقع عمل تابعة لها.
مؤسسات القطاع الخاص وتشمل كافة الشركات التي تعمل في الأنشطة التجارية أو الصناعية والمصنفة ضمن فئة الشركات الخاصة أو شبه الخاصة.
مؤسسات النفع العام وتشمل الجمعيات والنوادي والمؤسسات الاجتماعية والمهنية والرياضية والخيرية.
* هل لكم بتعريف القارئ على معايير الجائزة والاشتراطات التي يجب توفرها لدى المشاركين؟
ـ كي تتحقق الأهداف المرجوة من الجائزة فقد تم تحديد معايير خاصة بها والتي يجب توفرها لدى المشاركين:
المعيار الأول: عنوان أو مسمى المبادرة:
يجب أن يكون لكل مبادرة أو ممارسة تطرح للجائزة عنواناً واضحاً وقصيراً يتناسب مع طبيعة وأهداف المبادرة المرشحة، ويمكن استخدام العناوين الترويجية أو الإيحائية شريطة أن تعكس أو تنسجم مع فكرة ومحتوى المبادرة المرشحة.
المعيار الثاني: فكرة المبادرة ومنهجية بلورتها وتشتمل على:
نبذة عن طبيعة المبادرة المرشحة ومضمونها.
الدوافع والطموحات التي من أجلها تم اقتراح المبادرة.
الأهداف المحددة التي كانت وراء اقتراح المبادرة وإطلاقها.
من هو صاحب فكرة المبادرة والأشخاص الذين شاركوا في تطويرها.
ما هي الأسباب التي تجعل أصحاب المبادرة يعتقدون أن المبادرة جديرة بالمشاركة في الجائزة.
المعيار الثالث: منهجية وآلية تطبيق المبادرة.
إيضاح إذا كان قد تمت دراسة حلول مختلفة قبل تبني المبادرة المرشحة للجائزة.
إيضاح إذا كان قد تم وضع خطة واضحة قبل البدء بتطبيق المبادرة.
إيضاح إذا كانت الخطة تتضمن حوافز وعوامل نجاح متنوعة لضمان تطبيقها بشكل فعال.
إيضاح إذا تم إطلاع المعنيين داخل وخارج المؤسسة على فكرة المبادرة.
إيضاح إذا كانت المبادرة تتضمن نظاماً أو مؤشراً لقياس النتائج والأهداف المرصودة.
المعيار الرابع: الانجازات والنتائج.
إيضاح مدى نجاح المؤسسة في تطبيق المبادرة.
تحديد الصعاب والعوائق التي واجهتها المؤسسة خلال تطبيق المبادرة. إيضاح جهود المؤسسة لقياس النتائج بعد تطبيق المبادرة.
إيضاح مدى تحقيق المؤسسة لأهدافها المتعلقة بالمبادرة.
توفير الدلائل والمستندات التي تؤكد نجاح تحقيق الأهداف المرجوة الخاصة بالمبادرة.
المعيار الخامس: تقييم النتائج والترويج للمبادرة.
توضيح الإجراءات التصحيحية التي اتخذتها المؤسسة من أجل تحقيق أفضل النتائج للمبادرة.
تحديد الخطة التي وضعتها الشركة للعمل على تطوير فوائد ومزايا المبادرة وزيادتها.
توضيح كيفية استفادة المؤسسات الأخرى من المبادرة المطبقة لدى الجهة المشاركة.
توضيح كيفية قيام المؤسسة المشاركة بالمساعدة في الترويج للمبادرة وتعميمها على المؤسسات الأخرى في دبي.
لجنة التحكيم
* هل لكم أن تعطوا القارئ نبذة موجزة عن لجنة التحكيم؟
ـ تم تشكيل لجنة تحكيم محايدة ومستقلة عن هيئة الطرق والمواصلات برئاسة الدكتور سالم الشافعي دكتوراه في التخطيط الحضري ومستشار مجلس إدارة مركز دبي للإحصاء، وتتكون اللجنة من 3 رؤساء لجان يرأس كل منهم فئة من فئات الجائزة.
ولفئات الجائزة لجان تحكيم فرعية خاصة بها تتولى مهمة تقييم المبادرات، وتسليم النتائج النهائية للفائزين عن كل فئة، ولضمان الموضوعية والتقييم وفق المعايير يتم اخضاع كل طلبات الترشيح المقبولة لإجراءات تقييم فنية دقيقة وصارمة وموضوعية.
* كيف يمكن للجهات الراغبة بالمشاركة في الجائزة تقديم مشاركاتها؟
ـ يتم تقديم طلبات المشاركة بملء استمارات «طلبات الترشيح» الرسمية التي توفرها اللجنة المنظمة للجائزة، ويمكن الحصول على نسخة الكترونية من الاستمارات عبر الموقع الرسمي لجائزة دبي للنقل المستدام في موقع هيئة الطرق والمواصلات بدبي «www.rta.ae».
ويمكن ملء استمارة الترشيح باللغتين العربية والانجليزية مطبوعة على جهاز الحاسوب الآلي، ويجب أن تكون اللغة المستخدمة في طلبات الترشيح واضحة ومتسلسلة وألا تتجاوز الكتابة خمس صفحات، ويجب إرفاق نسخة من المستندات المتعلقة بالمبادرة والتي تدعم ترشيح المبادرة للجائزة.
* أين يمكن للراغبين بالمشاركة في الجائزة تقديم مشاركاتهم؟
ـ يتم ملء استمارة الترشيح وتسليمها بالطرق التالية:
تسليمها باليد لسكرتارية جائزة دبي للنقل المستدام في مبنى مؤسسة المواصلات العامة بالمحيصنة 4.
إرسالها بالبريد إلى جائزة دبي للنقل المستدام على صندوق بريد رقم «118899» دبي.
إرسالها بالفاكس على الرقم 2907444 04
ـ إرسالها عبر البريد الالكتروني
«info.DAST@rta.ae»
* ما هي المواعيد المحددة لتقديم المشاركات :
ـ يمكن للراغبين بالمشاركة في الجائزة تقديم مشاركاتهم من منتصف الشهر الجاري وننصح بتقديم استمارة الترشيح في أسرع وقت ممكن.
هدف الجائزة
للجائزة هدفان: الهدف القريب هو المشاركة في حل مشكلة الازدحام المروري وجعل المؤسسات والأفراد شركاء في موضوع النقل الآمن والمستدام، أما الهدف البعيد فهو تعميم التجارب الناجحة التي ابتكرتها وطبقتها سواء المؤسسات أو الأفراد على مستوى شامل وتطبيقها عمليا على الواقع بغية المشاركة في حل الأزمة المرورية، وتشجيعا لأكبر قدر من المؤسسات للبحث والمشاركة في حل الأزمة.
ولذلك تهدف الجائزة إلى:
توعية وتشجيع مؤسسات وأفراد المجتمع للقيام بدور فاعل وإيجابي في مشاركة ومساندة هيئة الطرق في تحقيق أهدافها في مجال تطوير نظام آمن وسهل للجميع. إبراز وتأكيد دور الهيئة القيادي في مجال تفعيل الشراكة والتعاون مع مختلف المؤسسات والشركاء الاستراتيجيين في مجال التنقل والسلامة والمحافظة على البيئة.
تعزيز أهمية النقل المستدام والسلامة والبيئة لتكون ضمن الاهتمامات الرئيسية للمؤسسات والإعلام المحلي.
نشر الوعي وحس المسؤولية والمبادرة لدى كافة شرائح المجتمع وخاصة لدى المؤسسات.
دعم وتشجيع المبادرات الناجحة في مجالات التنقل والسلامة والبيئة وتعميمها داخل المؤسسات.
تحفيز وتشجيع الإبداع والريادة والسبق للمبادرات المبتكرة في مختلف مجالات التنقل لتحقيق أكبر قدر من الفائدة للجميع.
توفير الدعم الفني والخبرة العالية للمجتمع والمؤسسات من خلال إنشاء مركز الموارد الخاص بالجائزة.
حوار: محمد زاهر