افتتح مطر الطاير رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات أمس معرض ومؤتمر المرور الخليجي 2007، في مركز دبي الدولي للمعارض
وقال الطاير لدى افتتاحه المعرض: «منذ آخر معرض للمرور الخليجي في عام 2005، قطعت هيئة الطرق والمواصلات شوطاً طويلاً في اتجاه إقامة شبكة مواصلات على أحدث مستوى للتطور الذي تشهده سنوات القرن الحادي والعشرين، وهو أمر ضروري لدعم اقتصاد دبي المزدهر، والحفاظ على المستوى الحالي للحياة».
وأضاف قائلاً «إننا نعمل في الوقت الحالي على مشاريع طرق تبلغ ميزانيتها الإجمالية 5,2 مليار دولار. ولأعطيكم مثالا على حجم العمل، لقد قمنا بزيادة عدد المسارات عبر خور دبي من 19 مساراً في عام 2006 إلى 40 مساراً في عام 2007، وسوف يرتفع هذا الرقم ليصل إلى 48 مساراً في عام 2008 وإلى 100 مسار في عام 2020.
ومع ذلك، فقد علمتنا التجربة أن بناء المزيد من الطرق في حد ذاته لا يحل مشكلة الازدحام المروري - إذ أنه يتعين التخطيط للنقل والمواصلات وتشغيلها كنظام كامل مع وسائل نقل متكاملة مثل الحافلات والسكك الحديدية ووسائل النقل المائية».
واستطرد قائلاً «لهذا السبب نحن نعمل على مد أطول شبكة مترو بدون سائق، حيث يبلغ طول الشبكة 75 كلم وتغطي 47 محطة. وسيتم بناء هذه الشبكة كمشروع واحد بميزانية إجمالية قدرها 5,4 مليارات دولار.
كما إننا ندرس مد خطوط أكثر للمترو والترام، ليبلغ الطول الإجمالي لهذه الخطوط 586 كلم. وفي قطاع المواصلات العامة، نقوم بتحسين شبكة الحافلات، وتوسيع هذه الخدمة لتغطي ما مجموعه 3000 كلم. ولخدمة هذه الشبكة الكبيرة، سوف نقوم بشراء أكثر من 2500 حافلة بحلول عام 2020 وبناء أكثر من 800 محطة حافلات مكيفة الهواء.
كما سيتم أيضاً تحسين شبكتنا للنقل البحري من خلال إدخال خدمات جديدة مثل خدمة الحافلات المائية مكيفه الهواء التي تم تدشينها في يوليو 2007، والتاكسي المائي الذي يجري حالياً تصميمه بالإضافة إلى خدمة عبارات التي هي حالياً في مرحلة الدراسة».
وأضاف «ونحن ندرك أيضاً أن شبكة المواصلات المتكاملة هذه توجد ضمن (وتتفاعل مع) شبكة بنية تحتية أكبر بكثير ـ شبكة تشتمل على إمدادات المياه، الطاقة الكهربائية، الصرف الصحي، ونظم الاتصالات السلكية واللاسلكية وغيرها من المرافق العامة. وكانت إحدى أهم القضايا التي كان يتعين على هيئة الطرق والمواصلات التعامل معها في مرحلة مبكرة هي الحاجة إلى تنظيم العلاقة بين استخدام الأراضي وتخطيط المواصلات.
وفي ظل العشرات من الخطط الرئيسية المقدمة للمشروعات الجديدة كل شهر، عملنا مع حكومة دبي لإصدار التشريعات التي تنظم إجراءات تطوير الخطط الرئيسية للمشاريع، ودراسات تأثير هذه الخطط على المرور. وهذا يضمن إمكانية الوصول السلس للمشاريع الجديدة ويدعم المشاريع متعددة المرافق».ومن المتوقع أن يجتذب معرض المرور الخليجي 2007، حوالي 5000 زائر.