دشنت مؤسسة النقل البحري في هيئة الطرق والمواصلات صباح أمس الخط الثاني للباص المائي من محطة السبخة إلى محطة السيف. وقال المهندس عيسى عبدالرحمن الدوسري المدير التنفيذي لمؤسسة النقل البحري في هيئة الطرق والمواصلات أن مشروع الباص المائي جاء ليشكل رافدا آخر من روافد النقل البحري العام في خور دبي عبر محطتي السبخة والسيف ذهابا وعودة وبزمن تقاطري كل 30 دقيقة من الساعة السادسة صباحا إلى الحادية عشرة مساء.
وتغطي خطوط الباص المائي جهات ودوائر خدمية مختلفة بين ضفتي خور دبي وتقع محطة السيف بالقرب من مجمع القنصليات ومحطة السبخة وتقع قرب مكتب سوق ديرة، إضافة إلى أسواق تراثية مختلفة. وأشار الدوسري إلى أن هيئة الطرق والمواصلات دشنت منتصف يوليو الماضي مشروع الباص المائي الذي يجمع بين الشكل التقليدي للعبرة واللمسة العصرية ذات التقنية الحديثة.
والذي يعد أول خدمة نقل جماعي بحري في الشرق الأوسط عبر أربعة خطوط تربط ضفاف خور دبي بزمن تقاطري كل 20 دقيقة لتصل إلى 10 دقائق وقت الذروة لتنضم إلى منظومة النقل الجماعي من خلال النقل والمواصلات في إمارة دبي. وأكد أن الخطة الاستراتيجية للنقل البحري تمتد حتى العام 2020 مراعية بذلك المنظور العام والتضخم السكاني لقاطني إمارة دبي والعمل على احتواء مناطق الازدحام داخل الإمارة والوصول إلى الحركة الانسيابية في جميع الطرق البرية والمائية.
وأضاف أن مشروع الباص المائي يأتي ضمن الفترة المرحلية الأولى وهو من الألمنيوم، وذو هيكل ثنائي القاعدة منخفض الأمواجCatamaran Low Wash، ويبلغ طوله اثنا عشر مترا بعرض 2,4 أمتار وبسرعة تبلغ 10-12 عقدة في الساعة، أما الوزن فيبلغ حوالي سبعة أطنان، ويستوعب من ثلاثين إلى ستة وثلاثين راكبا ويحتوي على سقف بانورامي الشكل قابل للحركة.
أما عن المحركات فيضم محركي ديزل وبقوة 200 حصان، أم التكييف فهو مركزي، وتبلغ قوارب هذا المشروع عشرة، أما عدد الركاب المتوقع نقلهم في السنة الأولى فيبلغ مليوني نسمة، ويغطي هذا المشروع أربع محطات رئيسية هي محطة سوق ديرة القديم ومحطة سوق دبي ومحطة السبخة ومحطة سوق دبي القديم.
وتابع الدوسري أن ساعات الباص المائي تبدأ من الساعة السادسة صباحا ولغاية الحادية عشرة مساء وعلى مدار أيام الأسبوع من خلال رحلات بحرية عبر ضفاف خور دبي حيث يسع الباص المائي 36 راكبا، وبزمن تقاطري 30 دقيقة بين الرحلة والأخرى، وبتعرفة تبلغ 4 دراهم يتم دفعها إما عن طريق البطاقة المدفوعة مسبقا، أو من خلال الدفع الفوري عبر محطتي السيف والسبخة ذهابا وعودة.
مشيرا إلى أن نظام التكييف المعتمد يعد من أرقى الأنظمة الحديثة المستخدمة في تكيف الباصات المائية، وذلك بهدف إضفاء جو من الراحة والانسجام لركاب الباص المائي وخاصة في فترة الصيف، وذلك بسبب الارتفاع في درجات الحرارة خلال تلك الفترة.