أكد العميد المهندس محمد سيف الزفين مدير الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي أن قرار هيئة الطرق والمواصلات بشأن تطبيق نظام الإشارات الضوئية الخضراء المتقطعة على بعض التقاطعات الرئيسية في مختلف مناطق الإمارة سيؤدي إلى زيادة حوادث الاصطدام بين المركبات.
وأضاف أن انتقال الإشارة من اللون الأخضر الطويل إلى اللون الأخضر المتقطع ثم الأصفر ومن ثم اللون الأحمر سيخلق سلوكا جديدا لدى السائق وهو إما زيادة سرعة المركبة لتجاوز الإشارة قبل تحولها إلى اللون الأحمر أو بكبس الفرامل بصورة مفاجئة فور رؤيته للإشارة الخضراء المتقطعة مما سيزيد من نسبة ارتفاع حوادث الاصطدام من الخلف.
وأضاف أنه يجب أن لا يقل مدة الإشارة الضوئية الصفراء عن خمسة ثوان على الطرقات المحددة بسرعة 80 كم /الساعة لتجنب وقوع الحوادث مشيرا إلى أن التوقيت الزمني الحالي للإشارات الضوئية الصفراء على بعض التقاطعات تتراوح ما بين الثلاثة إلى أربعة ثوان وهو ما يشكل خطرا على السائقين.
وأشار الزفين إلى أن عدد متجاوزي الاشارة الضوئية الحمراء في النصف الأول من العام الجاري بلغ 17ألفا و659 مركبة في دبي منها 16ألفا و523 مخالفة غيابية و1136 حضورية وتسببت بوقوع 85 حادثا.
يشار الى أن هيئة الطرق والمواصلات بدأت الأحد الماضي تطبيق نظام الإشارة الضوئية الخضراء المتقطعة على تقاطعات رئيسية في بعض المناطق بمدينة دبي كمرحلة أولى لتعميم التجربة بشكل تدريجي على التقاطعات والمحاور الرئيسية في الإمارة.
وقد بدأ تطبيق النظام على تقاطعات شارعي والصفوح في المرحلة الحالية، فيما سيتم تعميم التجربة بشكل تدريجي على كل التقاطعات والمحاور الرئيسية في المدينة. وأشارت الهيئة إلى أن الهدف من تطبيق هذا النظام هو الحد من مخالفة تجاوز الإشارة الحمراء.
وتمكين السائقين من تقدير الوقت المتبقي من زمن الإشارة وذلك لضمان أن تتمكن السيارات العابرة من إخلاء التقاطع بأمان، خاصة وأن أغلب الحوادث المرورية التي تقع عند التقاطعات تكون بسبب تجاوز الإشارة الحمراء، وعادة ما يواجه فيها السائق مشكلة في اتخاذ القرار المناسب بمواصلة السير أو التوقف الذي كثيرا ما يكون في أماكن حرجة.
دبي ـ سعيد الصوافي