أعلن مطر الطاير رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات عن إنجاز أكثر من 50% من مشروع تقاطع المرابع العربية، و78% من أعمال المرحلة الثالثة لطريق دبي العابر الذي يبدأ من التقاطع مع طريق دبي العين إلى شارع جبل علي الهباب، فيما بلغت نسبة الإنجاز في المرحلتين الأولى والثانية من طريق دبي العابر 19%، كما أعلن عن الانتهاء من 36% من أعمال توسعة شارع الإمارات، وسيتم الانتهاء من المرحلة الأولى التي تبدأ من مدخل إمارة الشارقة إلى جسر العوير في شهر أغسطس المقبل.

جاء ذلك خلال جولته التفقدية على عدد من مشاريع الطرق التي تنفذها الهيئة، رافقه خلالها المهندسة ميثاء بن عدي المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق، والمهندس نبيل محمد صالح مدير إدارة الطرق، والمهندس بدر مطر الصيري مدير إدارة المرور، والمهندس حسين البنا مدير إدارة خدمات حرم الطريق، وعدد من مديري الأقسام في الهيئة.

واستهل الطاير جولته بتفقد سير العمل في توسعة شارع الإمارات واستمع من الاستشاري ومقاول المشروع إلى نسبة الانجاز في أعمال التوسعة التي بلغت 36%، ويتضمن المشروع توسعة شارع الإمارات من ثلاثة مسارب إلى ستة مسارب في كل اتجاه بطول 33 كيلومتراً، وتبلغ تكلفة المشروع 333 مليون درهم، وبدأت الشركة المنفذة للمشرع أعمال التوسعة في 17 من يونيو 2006، وتستغرق مدة التنفيذ 420 يوماً.

ويتضمن المشروع توفير مسارات إضافية على سبعة من التقاطعات الموجودة على شارع الإمارات والتي سوف تساهم في تقليل الازدحام على مداخل ومخارج هذه التقاطعات.

وأكد مطر الطاير أن العمل في المشروع يسير وفقاً للبرنامج المعد له، وسيتم الانتهاء من أعمال التوسعة في المرحلة الأولي في أغسطس المقبل، مشيرا إلى أن التوسعات الجديدة على شارع الإمارات ستساهم في تقليل الازدحامات المرورية على هذا الطريق الحيوي الذي يعتبر واحداً من الطرق السريعة والمزدحمة في المنطقة، حيث تقدر عدد المركبات التي تستخدمه بنحو عشرة آلاف مركبة في الساعة في كل اتجاه.

بعد ذلك تفقد سير العمل في تقاطع المرابع العربية، الذي تبلغ تكلفته 409 ملايين درهم، وبدأ العمل به في السابع من شهر يوليو 2006، وبلغت نسبة الإنجاز في المشروع أكثر من 50%، ويتوقع الانتهاء من تنفيذه في شهر يونيو 2008، ويعد تقاطع المرابع العربية من أكبر التقاطعات في دبي «طول الجسور 4 ,2 كيلومتر».

ويتألف التقاطع من أحد عشر جسراً ونفق واحد، واستمع من الاستشاري ومقاول المشروع إلى شرح عن مراحل سير العمل في التقاطع الذي يوفر حركة حرة في كافة الاتجاهات على التقاطع وخصوصاً حركات الالتفاف لليسار وحركات التفاف للخلف، مشيرا إلى أن هذا النوع من التقاطعات المجسرة لا يحتوي على أية تداخلات وذلك لتسهيل الحركة المرورية.

وأوضح الطاير أن المشروع يشمل كذلك على توسعة شارع أم سقيم من أربعة مسارب إلى ثمانية مسارب بطول 5,2 كيلومتر، وتوسعة طريق القدرة من مسربين إلى أربعة مسارب في كل اتجاه من التقاطع باتجاه الطريق العابر وبطول 5 كيلومترات وإنشاء إشارتين ضوئيتين لخدمة مدينة السيارات ومدينة دبي للاستوديوهات.

واختتم رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي للهيئة جولته بتفقد مشروع طريق دبي العابر «المراحل الأولى والثانية والثالثة»، واستمع إلى شرح عن سير العمل في المشروع، حيث بلغت نسبة الانجاز في المرحلتين الأولى والثانية 78%، وتشمل المرحلة الأولى إنشاء طريق سريع مزدوج بستة مسارب في كل اتجاه، تبدأ من تقاطع الروية على شارع دبي العين إلى طريق جبل علي لهباب بطول 24 كيلومترا.

وبدأ العمل في هذه المرحلة التي تبلغ تكلفتها 363 مليون درهم في 25 فبراير 2006، فيما تشمل المرحلة الثانية توسعة الطريق الحالي الذي يبدأ من مدخل إمارة الشارقة إلى تقاطع الروية على شارع دبي العين بطول 23 كيلومترا، من مسربين إلى ستة مسارب في كل اتجاه، وبدأ العمل في هذه المرحلة في السادس من يناير 2007، وتبلغ التكلفة الإجمالية 295 مليون درهم.

وأوضح مطر الطاير أن هيئة الطرق والمواصلات أرست العقد الثالث من مشروع إنشاء طريق دبي العابر وبتكلفة إجمالية تبلغ نحو 289 مليون درهم، ويأتي استكمالاً للمراحل السابقة من المشروع الذي يبدأ من مدخل إمارة الشارقة، ليلتقي مع الطريق الذي يربط مدخل إمارة أبوظبي، إضافة إلى ربطه بمطار جبل علي ومدينة دبي الصناعية.

وأضاف أن المرحلة الأخيرة تبدأ من طريق جبل علي لهباب إلى مدخل إمارة أبوظبي وبطول إجمالي يبلغ 25 كيلومترا، وتشمل إنشاء طريق سريع مزدوج من ستة مسارات في كل اتجاه وذلك لاستيعاب حركة المرور المتوقعة على هذا الطريق كما يشتمل على إنشاء ثلاثة معابر للجمال يمكن استخدامها كفتحات لحركات الالتفاف هذا بالإضافة إلى إقامة عبارات تصريف المياه وقنوات الخدمات والحواجز المعدنية وحواجز الأمان وأعمال الإنارة.