أكدت هيئة الطرق والمواصلات على أنها لن تكون مسؤولة عن كفاءة أداء نظام التعرفة المرورية سالك الذي سيبدأ تطبيقه في اليوم الأول من الشهر المقبل والأضرار التي تنتج عنها أو خلافها ويتحمل المستخدم جميع الأضرار والخسائر الناتجة عن سوء استخدام البطاقة بما فيها التلف.
جاء ذلك في بنود وشروط الاشتراك في الخدمة الجديدة أثناء تعبئة الطلبات حيث اشتكى بعض السائقين من هذا البند وأشاروا إلى الأضرار التي تلحقها أشعة الشمس الحارقة بكماليات المركبة فكيف سيكون الأمر بالنسبة لملصق سالك.يقول أحمد علي وهو أحد السائقين الذين أرادوا الاشتراك في خدمة «سالك»: فوجئت عند قراءتي لاتفاقية بطاقة التعرفة المرورية أثناء تعبئتي لطلب الاشتراك بهذين البندين اللذين لم يتم تفسيرهما حتى الآن وعن المخالفات المترتبة على المشترك إذا ما فقدت أو سرقت بطاقتي. وأضاف (كيف سيكون الأمر إذا كان اشتراكي وعبوري من البوابات بشكل سليم وسجلت لي مخالفة نتيجة تأثير أشعة الشمس على الملصق فهل سأكون المخطئ، وما هي علاقتي بالأمور التقنية للنظام إذا ما وجد به خلل فني).
أما المشترك خالد خلفان راشد فأكد أنه يجب على الهيئة إعادة النظر في هذين البندين أو تفسيرهما للمشتركين قائلا (ما هي الأضرار التي سوف أتحملها نتيجة عدم كفاءة أداء النظام لأي سبب كان فالحرارة الشديدة وأشعة الشمس قد تؤثر على أداء النظام وعلى ملصق (سالك) وكيف يتم مخالفتي إذا قمت بتركيب الملصق على الجزء الجانبي من الزجاج الأمامي للمركبة .من جانبه طالب محمد سالم علي (موظف يعمل في دبي ويستخدم شارع الشيخ زايد بشكل يومي) الهيئة بضرورة عمل فترات تجريبية للنظام على جميع المركبات دون تحرير المخالفات وذلك لضمان كفاءة أداء النظام أثناء تشغيله تجنبا للشكاوى المتوقعة من السائقين .
وقال (إذا كان لدي اعتراض على إحدى المخالفات أو قام النظام الجديد بخصم مبلغ أكثر من المستحق فهل سأتجه مباشرة إلى محكمة المرور أم أن الهيئة ستفصل في تلك المنازعات)؟.واوضحت هيئة الطرق والمواصلات أن كفاءة نظام التعرفة المرورية (سالك) تكتمل بطريقة استخدام المستخدم للبطاقة، فالهيئة غير مسؤولة عن سوء استخدامه للبطاقة أو إلصاقها بطريقة غير صحيحة، كما أن النظام يخضع بصورة دورية للصيانة وقد تسبب هذه الصيانة في إيقاف بعض الخدمات الالكترونية عن المستخدم وقد ينتج عنها عدم إمكانية المستخدم من إعادة شحن البطاقة، وهي مسؤولية المستخدم في الاستمرار في طلب الخدمة، إلى جانب أن الطرق الخاضعة لنظام التعرفة المرورية قد تشهد في بعض الأوقات ازدحاما مرورياً نتيجة لحادث سير أو تعطل المركبة.
وقال مصدر مسؤول في الهيئة إن هذه الفقرة (لا تكون الهيئة مسؤولة عن كفاءة أداء نظام (سالك) والأضرار التي تنتج عن ذلك او خلافها)، جرت العادة تضمينها في نصوص الاتفاقيات في مختلف الدوائر والمؤسسات الحكومية التي تقدم خدمات الكترونية.وأضاف أن المادة الواردة في الاتفاقية تعني انه لا يحق للطرف الآخر (المستخدم) مطالبة الهيئة عن أي أضرار تنتج في الحالات التالية:
أولا : استخدام نظام سالك والعبور من خلال البوابات الالكترونية إذا نتج عن ذلك أضرار للغير أو للمستخدم سواء كانت هذه الأضرار مباشرة أو غير مباشرة عرضية او تبعية وخلافها .
ثانيا : الأعطال الفنية أو الصيانة الدورية التي قد تعطل أحد الخدمات الالكترونية المقدمة للمستخدم وقد ينتج عنه عدم إمكانية المستخدم من إعادة الشحن، وهي من مسؤولية المستخدم الاستمرار في طلب الخدمة.
ثالثا : كفاءة النظام تكمل بطريقة استخدام المستخدم للبطاقة، فالهيئة غير مسؤولة عن سوء استخدامه للبطاقة أو إلصاقها بطريقة غير صحيحة.
حيث انتهت إدارة المرور والطرق في الهيئة من تركيب جميع بوابات التعرفة المرورية على جسر القرهود و عند التقاطع الرابع على شارع الشيخ زايد بالاضافة الى تزويد جميع المخارج على الطريق بلوحات ترشد الى الطرق المجانية البديلة.
وستستوفي بموجبه الهيئة في اليوم الأول من يوليو رسوما من مالك المركبة الميكانيكية التي تتجاوز أيا من تلك البوابات في الاتجاه الواحد رسما مقداره 4 دراهم سواء كانت هذه المركبة مسجلة في الإمارة أم لم تكن.
وتستقبل حاليا جميع محطات الوقود طلبات الاشتراك في (سالك) مع إرفاق صورة عن ملكية المركبة وصورة عن الرخصة التجارية للشركات وسيتم اشعار المشترك برسالة نصية عبر خدمة SMS قبل انتهاء الرصيد بحيث ستصله الرسالة الأولى عبر هاتفه المتحرك عندما يتقلص رصيده الى 30 درهما والرسالة الثانية عندما يصبح رصيده 20 درهما والأخيرة قبل انتهاء الرصيد ب10 دراهم.
كما يمكن للسائق معرفة الرصيد المتوفر في بطاقته عن طريق الموقع الالكتروني الخاص بمشروع التعرفة ومن خلال مركز الاتصال ويتم إعادة تعبئة البطاقة عبر (الانترنت) أو محطات الوقود أو من البنوك عبر ربط رقم حساب سالك بالبطاقة الائتمانية الخاصة بالمشترك.
شروط استخدام نظام بطاقة سالك
ـ يلتزم المشترك باستخدام بطاقة واحدة لكل مركبة يقوم بتسجيلها في نظام التعرفة على أن تكون هذه البطاقة مخصصة للمركبة فقط.
ـ يلتزم المستخدم باستخدام بطاقة سالك للمرور عبر مواقع التعرفة المرورية أو أية أنظمة أخرى يتم اعتمادها من قبل الهيئة.
ـ يتحمل المستخدم جميع الأضرار والخسائر الناتجة عن سوء استخدام البطاقة بما فيها التلف.
ـ يحب على المستخدم الاحتفاظ برصيد كاف في حساب سالك الخاص بالمركبة لتغطية رسوم التعرفة المرورية وألا يترتب على عدم الالتزام بذلك مخالفته عن كل مرة يعبر فيها مواقع التعرفة المرورية.
ـ يجب على المشترك التحقق من تركيب الملصق بطريقة صحيحة من خلال تثبيت البطاقة في المكان المحدد وفقا لكتيب الإرشادات وذلك لضمان صحة قراءة الجهاز للبيانات وإلا ترتب على ذلك تحمله لكافة المخالفات الناتجة عن ذلك.
ـ يجب على كل مستخدم لنظام سالك الالتزام بتسجيل كافة المعلومات الواردة في طلب الاشتراك وتسليمه إلى الموظف المختص في مراكز البيع أو عن طريق موقع سالك على الانترنت.
ـ يلتزم المستخدم بجميع قوانين وأنظمة السير والمرور المعمول بها أثناء استخدام النظام.
ـ على كل مستخدم إبلاغ الهيئة خطيا عن أي تغييرات في المعلومات المدونة من قبله في طلب نظام سالك.
- على المستخدم إخطار الهيئة بأي تغيير يطرأ في ملكية المركبة الواردة في طلب اشتراكه بالنظام ليتسنى للهيئة تعديل حساب المستخدم.
أما الأحكام العامة لنظام سالك
ـ لا تكون الهيئة مسؤولة عن كفاءة أداء نظام سالك والأضرار التي تنتج عن ذلك أو خلافها.
ـ يلتزم المستخدم بتعويض الهيئة عن أي أضرار أو خسائر تنتج عن إساءة استخدامه لنظام سالك.
ـ تحتفظ الهيئة بحقها في تغيير أو تعديل أو إعادة صياغة هذه الشروط من حين لآخر كيفما تراه مناسبا ويكون هذا التغيير او التعديل ملزما للمستخدم وبأثر فوري من تاريخ إصداره من قبل الهيئة عبر الانترنت أو الإعلام المعتمد.
ـ يلتزم المستخدم بسداد أية مبالغ مستحقة للهيئة إذا كان حساب المستخدم لأي سبب غير كاف لسداد هذه المبالغ.
ـ لا يحق للمستخدم بموجب هذه الاتفاقية التنازل عن حقوقه أو التزاماته المتعلقة بالنظام لأي طرف آخر.
دبي ـ سعيد الصوافي