ترأس مطر الطاير رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات اجتماع الملتقى الخامس للشركة المنفذة لمشروع مترو دبي، الذي يضم رؤساء مجالس الإدارة ورؤساء شركات الاستشاري والمقاولات القائمة على تنفيذ المشروع، ويعقد بصورة دورية كجزء من إستراتيجية الهيئة طويلة الأمد لتوفير أحدث التقنيات في مترو دبي، والالتزام بالجدول الزمني المحدد لتنفيذ المشروع.
حضر اللقاء تسوتومو تكاواكا عضو مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لقطاع الميكانيكا في شركة ميتسوبيشي للأعمال الثقيلة، والمهندس عبدالمجيد الخاجة المدير التنفيذي لمؤسسة القطارات، وعدد من المسؤولين في الشركة المنفذة للمشروع.
واستهل مطر الطاير الملتقى بالإشادة بجهود العاملين في مشروع مترو دبي الذي يسير العمل فيه وفقا للبرنامج المعد له، وأعرب عن سعادته بانتهاء العمل في طابق الصالة الرئيسة لمحطة ميدان الاتحاد، وانضمام الوقيشة الثانية إلى شقيقتها الأولى لحفر النفق الذي يربط بين محطة ميدان الاتحاد محطة الرقة وصولا إلى محطة سيتي سنتر،
إضافة إلى الوقيشة الثالثة التي يتوقع وصولها إلى دبي في سبتمبر المقبل، كما أشاد بسير العمل في تركيب امتدادات الجسور العلوية لمترو دبي.وشدد على ضرورة اتباع أعلى مستويات السلامة والأمان في كافة مواقع العمل لتوفير الحماية وتأمين سلامة العاملين، مؤكداً أن السلامة والأمان في نظام مترو دبي تعتبر عنصرين أساسيين في كل جزئيات ومكونات المشروع الذي سيكون نقطة الانطلاق لتطوير وتحسين كافة أنظمة النقل في الإمارة.
وطالب مطر الطاير بعقد ورش عمل لتعزيز السلامة في جميع المواقع، تعمل على وضع نظام سلامة فعال على صعيد العمل وتتخذ فيه الأساليب الصحيحة والملائمة، بحيث لا يمكن لمقاول من الباطن ممارسة أعمال التشييد دون إشراف مباشر من المقاول الرئيسي،
مشيرا إلى إن إدارة الصحة والجودة والسلامة والبيئة في مؤسسة القطارات ستقوم بزيارات ميدانية إلى كافة المواقع لتحقق من توفر شروط السلامة في مواقع العمل ورفع التوصيات اللازمة، مؤكداً أن الهيئة لن تتهاون مع مخالفات قواعد السلامة العامة،
وفي هذا الصدد تم التعاقد مع جهة محايدة هي شركة «لويدز ريجست» المتخصصة في مجال أنظمة الأمن والسلامة والصحة المهنية والكشف على التجهيزات الصناعية، لتقييم السلامة في مشروع مترو دبي، وستقوم الشركة بتطبيق أحدث المعايير العالمية في مجال تقنية ونظم سلامة وأمن القطارات من خلال كوادر بشرية تمتلك كفاءات مهنية وخبرات عالية اكتسبتها من مجموعة المشاريع المماثلة التي نفذتها الشركة.
وقال ستتولى الشركة عمليات التقييم والفحص والتفتيش على كل مرحلة من مراحل بناء وتصنيع وتشغيل وصيانة مشروع مترو دبي، وستتركز المحاور الرئيسية للاستشاري على عمليات سلامة أنظمة التشغيل وخطة تقييم السلامة بالمشروع بدءا من خطط المشروع الأولية والخطط التنفيذية
وحتى التصاميم الهندسية للأنظمة المرحلية والتصميم النهائي ومتابعة تصنيع وتجميع وتركيب المترو واختبارات التشغيل الأولى وتجهيزات التشغيل والصيانة والتشغيل التجريبي قبل فتح المشروع للجمهور واستكمال تطبيق أنظمة السلامة للمشروع وإصدار توصية بسلامة أنظمة القطار وتشغليها.
وطالب رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي للهيئة كلا من الاستشاري والمقاول باتخاذ تدابير لتعزيز الإشراف على السلامة، واستحداث أنظمة سلامة أكثر كفاءة للحفاظ على السجل الجيد في مجال السلامة، كما طالب بالحد من مخالفات السلامة المتعلقة بحرم الطريق.
وشدد الطاير على ضرورة انتهاء من كافة الأعمال في الخط الأحمر وتسليم المشروع في الموعد المحدد وهو 9 سبتمبر 2009، وإنجاز المسار الاختباري لاستقبال القطارات في جبل علي في مارس 2008 على أقل تقدير، وتسليم المجموعة الأولى من القطارات في الوقت المحدد بالبرنامج في فبراير 2008، على أن يتم البدء في تجارب تشغيل النظام قبل ستة أشهر من فتح المترو لاستخدام الجمهور.