أكد مطر الطاير رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات أن مشروع مترو دبي الذي سيتم تدشينه بتاريخ 9/9/2009 سيكون فقط لخدمة الإمارة ولن يتم ربطه بدول الخليج مشيرا إلى أن مسار القطار الذي يعمل بدون سائق يعد الأطول من نوعه في العالم حيث يبلغ طوله أكثر من 70 كيلومترا على السطح و15 كيلومترا تحت الأرض بمحطات سفلية.
وكشف عن زيادة عدد المسارات الخاصة بالمركبات على خور دبي من 19 إلى 47 مسارا وذلك في إطار الخطة الإستراتيجية التي أعلن عنها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي 2015.
وقال: إن الحركة المرورية على الخور بين بردبي وديرة تعد سببا رئيسيا للزحام في الإمارة مشيرا إلى أن معبر الخليج التجاري الذي تم افتتاح جزء منه الأسبوع الماضي على خور دبي ساهم في تخفيف نسبة الازدحام على جسر آل مكتوم والقرهود من 15 إلى 20% حيث تم منع الشاحنات من استخدام المعبر.
وأوضح في حديث له أمس عبر البث المباشر في إذاعة نور دبي أن معبر الخليج التجاري الذي يبعد مسافة كيلو متر ونصف عن جسر القرهود ويربط مناطق بردبي من جهة الجداف بمنطقة ديرة من جهة «دبي فيستيفال سيتي»، يتألف من 5 مسارات قابلة للتوسع إلى 6 مسارات في كل اتجاه، ويخدم أحجاما مرورية تقدر 23ألف مركبة في الساعة على الاتجاهين.
وذكر أن الهيئة تسعى إلى حل مشكلتين رئيسيتين هما الزحام ورفع مستوى السلامة على الطرقات مشيرا إلى السياسات التي اعتمدتها الهيئة لتطوير وسائل النقل الجماعي وتطوير السياسات والتشريعات واستخدام التقنيات الحديثة لمواجهة المشكلات المرورية.
أما عن زيادة قيمة رسوم تسجيل المركبات للحد من تملك السيارات أكد الطاير انه مجرد اقتراح فقط مشيرا إلى أن زيادة المركبات في أي دولة يجب أن تكون من 2 إلى 3% أما في دبي فقد وصلت إلى 20% نتيجة التطور الحاصل في المنطقة.
وقال إن الإمارات تعد من أكثر الدول في تملك الأشخاص للمركبات بمعدل 541 سيارة لكل ألف شخص مشيرا إلى أنها نسبة عالية جدا مقارنة بالدول الأخرى.
