أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن تدشين مشروع جسر المعبر الرابع على خور دبي الذي يربط شارع الرباط وطريق عود ميثاء نهاية الشهر الجاري بعد أن بلغت نسبة انجازه أمس 86% وبتكلفة إجمالية بلغت 388 مليون درهم.
وقالت المهندسة ميثاء بن عدي المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق في الهيئة ان أعمال المعبر الرابع تتضمن إقامة جسر جديد على خور دبي يبعد مسافة كيلومتر ونصف عن جسر القرهود ويربط مناطق بر دبي من جهة الجداف بمنطقة ديرة من جهة «دبي فيستيفال سيتي»، كما يشمل إقامة نفق على تقاطع شارع الرباط مع شارع مراكش.
وأضافت أن الجسر صمم بشكل يسمح للسفن العابرة للخور حتى ارتفاع 15 متراً بالعبور دون الحاجة إلى إغلاقه، ويمتد فوق فيستيفال سيتي بطول إجمالي يبلغ ألفا و500 متر حتى اتصاله بشارع الرباط، وذلك بالإضافة إلى 3 جسور فرعية للدخول إلى فيستيفال سيتي، وجسر متفرع لخدمة المرور الخارج من فيستيفال سيتي باتجاه بر دبي.
وأشارت إلى أن تنفيذ العقد الأول من محور المعبر الرابع كان قد بدأ في فبراير 2005 ويتضمن جسرين رئيسيين فوق خور دبي، احدهما باتجاه بر دبي ويتكون من 6 مسارب بعرض 30 متراً، والثاني باتجاه ديرة «شارع الرباط» بواقع 7 مسارب وبعرض 7,33 متراً.
وسيساهم هذا المشروع وبشكل كبير في استيعاب الحركة المرورية المتزايدة الناتجة عن النمو المتصاعد للحركة الصناعية والتجارية والعمرانية في الإمارة ويعد المعبر الرابع من أكبر المشاريع التي تقوم الهيئة بتنفيذها في الوقت الحاضر.
وتعمل هيئة الطرق والمواصلات بجهود متواصلة للبدء بتنفيذ مشروع امتداد الجسر مروراً بمنطقة الجداف والوصل وعود ميثاء لتصل إلى التقاطع الأول على شارع الشيخ زايد، تماشياً مع سياسة الهيئة لإيجاد الحلول المناسبة للازدحامات المرورية، وذلك من خلال محور رأس الخور والذي بانتهائه سيتم الربط بين التقاطع الأول على شارع الشيخ زايد ونفق المطار، من دون أي إشارات ضوئية مما سيساهم في القضاء على الازدحام المروري بين إمارتي دبي والشارقة.
كما يتضمن المشروع إلى جانب الجسر الرئيسي الذي سيقام على خور دبي 6 تقاطعات مجسرة حرة، على تقاطع شارع ند الحمر مع شارع الرباط، وتقاطع شارع الرباط مع مدخل مدينة دبي فيستيفال، وتقاطع شارع الرباط مع شارع مراكش، وتقاطع شارع الرياض مع شارع الشيخ راشد، وتقاطع شارع الرياض مع المحور الجديد، وتقاطع شارع عود ميثاء مع شارع زعبيل الثاني إضافة إلى بعض الجسور بين المحور الجديد وشارع عود ميثاء ومنطقة الجداف.
وسوف يعمل المعبر الرابع على تقليل الحركة المرورية على جسر القرهود بشكل مواز معه، ويوفر مداخل إلى منطقة الجداف الجديدة، ومدينة دبي الطبية بمراحلها المختلفة، ومنطقة برج دبي على شارع الشيخ زايد، ومركز دبي المالي.
من ناحية أخرى كشفت هيئة الطرق والمواصلات عن أن نسبة انجاز مشروع جسر القرهود الجديد الذي بلغت تكلفته الإجمالية 415 مليون درهم قد بلغت 46% ويتألف كل جسر من سبعة مسارات في كل اتجاه و يوفر سعة مرورية إضافية عبر الخور تقدر بحوالي 16ألف مركبة في الساعة.
ومن المتوقع أن يخفف الجسر الجديد من مشكلة الاختناق المروري الملحوظ قبل الجسر سواء من جهة بر دبي أو من جهة ديرة وقد روعي في التصميم الهندسي للجسر تحقيق التوازن بين عدد المسارات على الجسر وبين عدد المسارات المؤدية إليه من الجهتين. وسيتم تنفيذ جسر القرهود الجديد على ارتفاع حوالي 5,15 مترا فوق الخور بحيث يسمح بحرية الملاحة في جميع الأوقات أسفل الجسر ومن المتوقع افتتاحه بالموعد المحدد في شهر مارس 2008.
وضمن النظرة الشمولية لتسهيل حركة المرور في إمارة دبي تأتي أهمية هذا المشروع من كون الجسر الجديد سيحل المشكلة المتمثلة في عدم التوازن في عدد المسارات الموصلة للجسر الواحد وعدد المسارات المتوفرة على الجسر.
فمن جهة ديرة يبلغ عدد المسارات المؤدية إلى الجسر 7 مسارات كالتالي: 4 مسارات من شارع الاتحاد، مساران من شارع الرباط، مسار واحد من شارع البستان تصب جميعها في ثلاثة مسارات على جسر القرهود، كذلك بالنسبة للسير القادم من شارع الشيخ راشد حيث تتناقص عدد المسارات من ستة إلى ثلاثة مسارات.
أما بخصوص تنفيذ أعمال مشروع الجسر العائم على خور دبي والذي يبعد مسافة نصف كيلو متر جنوب جسر آل مكتوم بتكلفة بلغت 50,81 مليون درهم فقد بلغت نسبة انجازه 18% ومن المتوقع أن يتم تدشينه قبل نهاية العام الحالي.
وسيساهم المشروع في تخفيف الازدحام بنسبة 37% على جسر آل مكتوم الذي يشهد مرور أكثر من 150 ألف مركبة يومياً، وسيرتفع عدد مسارب السيارات التي تقطع خور دبي من 19 مسربا إلى 38 مسربا خلال العام 2007 ليصل إلى 45 خلال 2008.
ويستوعب الجسر أكثر من 6 آلاف مركبة خلال ساعات الذروة لتسهيل الحركة المرورية في المنطقة،حيث سيوفر الجسر العائم الذي يتألف من ثلاث حارات في كل اتجاه مسارا إضافيا بين شارع خالد بن الوليد وعود ميثاء من جهة وشارع الاتحاد ومنطقة ديرة من جهة أخرى.
دبي ـ سعيد الصوافي