اعتمد مجلس إدارة هيئة الطرق والمواصلات برئاسة مطر الطاير رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات تصميم الأكشاك الجافة التي سيتم إنشاؤها في محطات العبرة في خور دبي، ضمن مشروع هيئة الطرق والمواصلات الذي يهدف إلى تقديم خدمات متميزة لمستخدمي وسائل النقل البحري المختلفة.
وقال مطر الطاير : إن هيئة الطرق والمواصلات باشرت ببناء ستة أكشاك عند محطات العبرة الحالية في خور دبي وهي محطات بني ياس، والسبخة، وسوق ديرة القديم، والسيف، وسوق دبي القديم وبر دبي، بواقع كشك واحد في كل محطة، وسيتم الانتهاء من المشروع الذي تبلغ تكلفته مليوني درهم خلال ثمانية أشهر، مشيرا إلى أن الأكشاك مخصصة لبيع التذاكر وغيرها.
وأضاف الطاير أن مؤسسة النقل البحري قامت بإعداد تصميم الأكشاك بالتنسيق مع قسم المباني التاريخية في بلدية دبي، ويتميز التصميم المعتمد بالطابع المعماري التراثي الذي يعبر عن أصالة ويمزج بين الحضارة والتاريخ، حيث استوحى التصميم من تراث دولة الإمارات العربية المتحدة وجاء بصورة إبداعية جمعت بين التراث المعماري والتراث البحري، مشيرا إلى أن الأكشاك تأخذ شكل مبنى تراثي من طابق واحد بمساحة إجمالية 16 مترا مربعا مثبتا على سطح مركب تقليدي اشتهرت به مدينة دبي في الماضي، مؤكدا أن الأكشاك الجافة ستضيف لوحة معمارية جذابة على ضفاف خور دبي.
وأوضح رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي للهيئة إلى انه روعي في تصميم الأكشاك أن توفر الهدف التشغيلي الذي صممت من اجله، وان يتناسب شكل البناء مع الطابع المعماري التراثي للمنطقة، وان يوفر أماكن للجلوس والاستراحة من أجل التمتع بالمناظر الخلابة على خور دبي، إضافة إلى استخدام مواد تشطيبات عازلة للرطوبة ومقاومة للحريق، وان يعبر شكل القارب عن هوية وقيم مؤسسة النقل البحري، إلى جانب إمكانية نقل القارب والكشك من مكان لآخر لأنه صمم ليكون من النوع المحمول.
وقال مطر الطاير: إن العبرات العاملة على خور دبي والتي يبلغ عددها 149 عبرة تنقل سنوياً قرابة 26 مليون راكب، وهذا الرقم مرشح للارتفاع في ضوء الخطة الإستراتيجية التي أعدتها هيئة الطرق والمواصلات لتطوير قطاع النقل الجماعي البحري بتكلفة أكثر من مليار درهم خلال السنوات الخمس عشرة القادمة، لتلبية رغبات واحتياجات شريحة جديدة من المجتمع، وتغطية مناطق جديدة لم تكن مشمولة بنظام النقل البحري.
وسيتم تنفيذ الخطة على عدة مراحل وفق برنامج زمني محدد، تشمل تشغيل خطوط الخور وفق مراحل معينة، والخط الساحلي على طول شواطئ جميرا الذي يخدم فئة السياح في الإمارة، وكذلك الخط الذي يربط وسط المدينة بمشاريع شركة نخيل (النخلة جميرا، والنخلة جبل علي، ونخلة ديرة، ومشروع جزر العالم).
مشيرا إلى أن هيئة الطرق والمواصلات اعتمدت مؤخرا تصاميم قوارب الباص المائي المكيفة التي تتميز بهيكل ثنائي القاعدة منخفض الأمواج Catamaran Low Wash، وسقف بانورامي قابل للحركة، والتكييف المركزي ومقاعد مريحة تتراوح سعتها بين 30 إلى 35 راكب، كما تتميز بوجود محركين يعملان بالديزل بقوة 185 حصانا لكل منهما، إضافة إلى تطبيق أعلى معايير الأمن والسلامة وفقاً لأفضل الممارسات الدولية.
دبي ـ البيان