يجري العمل حاليا في مشروع تحسينات التقاطع الأول (تقاطع الدفاع) على شارع الشيخ زايد الذي تنفذه «شركة ساليني الايطالية لمقاولات الطرق» بتكلفة تقدر بنحو 618 مليون درهم.
وصرح المهندس نبيل محمد صالح مدير إدارة الطرق أن هيئة الطرق والمواصلات تتابع من خلال مؤسسة المرور والطرق تنفيذ أعمال تحسينات وتطوير لعدد من الشوارع الرئيسية في مدينة دبي ضمن سلسلة من المشاريع الحيوية التي يجري تنفيذها لتطوير وتحسين الطرق وتوفير خدمات متطورة في المناطق السكنية وذلك في إطار إستراتيجية الهيئة وسعيها المتواصل لمواكبة النهضة العمرانية ومتطلبات التطور وتلبية لاحتياجات التمدد والانتشار السكاني في الإمارة. وأكد أن هذا المشروع يعتبر أحد مراحل مشروع معبر رأس الخور الذي يشمل إنشاء جسر جديد يحل مكان التقاطع الأول على شارع الشيخ زايد بحيث يسمح بحركة مرور حرة في جميع الاتجاهات، ويربط ما بين شارع الشيخ زايد وكل من المسار العلوي والأرضي على شارع الدوحة بالإضافة إلى إنشاء نفق يربط الشارع المار خلف مركز مزايا والشارع المار خلف الأبراج الواقعة على شارع الشيخ زايد من جهة منطقة السطوة. وأضاف ان المشروع يشمل أيضا إجراء بعض التحسينات على شارع الصفا والتقاطعات الواقعة عليه حتى شارع الوصل شاملة جميع الأعمال اللازمة من إشارات ولوحات مرورية،أعمال زراعة وبستنة، وأعمال الخدمات الأخرى (كهرباء، مياه، اتصالات، صرف لمياه الأمطار، وصرف صحي، وأعمال ري).
شارع الدوحة... وتابع المهندس نبيل أن العمل جار أيضا في مشروع جسور وأنفاق في شارع الدوحة بتكلفة تقدر بنحو 606 ملايين درهم تنفذه «شركة تايسى اليابانية لمقاولات الطرق» واصفا المشروع بأنه أحد مراحل مشروع معبر رأس الخور ويشتمل إنشاء جسرين جديدين علويين على جانبي شارع الدوحة يربطان المرور القادم من والى التقاطع الأول الذي يتم إحلاله وتعديله على شارع الشيخ زايد بحيث يسمح باستمرار حركة مرور حرة في جميع الاتجاهات ويربط ما بين شارع الشيخ زايد وكل من المسار العلوي والأرضي على شارع الدوحة بالجسر الذي يتم إنشاؤه حاليا لمشروع معبر رأس الخور للمرحلة الثالثة وذلك لاستكمال مجموعة الجسور والأنفاق المكونة لمحور رأس الخور. ويشتمل المشروع على إنشاء نفقين جديدين يربطان منطقة زعبيل بمنطقة برج دبي بالإضافة إلى جميع الأعمال اللازمة من إشارات ولوحات مرورية، أعمال زراعة وبستنة، وأعمال الخدمات الأخرى ( كهرباء، مياه، اتصالات، صرف لمياه الأمطار، وصرف صحي وأعمال ري).
أبراج بحيرات الجميرا... في الإطار ذاته يجري العمل حاليا في مشروع تقاطع أبراج بحيرات الجميرا تقاطع رقم 5,5 وتنفذه «شركة دتكو بلفور بيتي لمقاولات الطرق» بتكلفة 475 مليون درهم كأحد المشاريع الحيوية التي يتم تطويرها في إمارة دبي لتأمين طرق وصول مباشرة إلى عدد من المشاريع الحيوية بما في ذلك مرسى دبي و أبراج جميرا بيتش ريزيدنس. ووصف مدير إدارة الطرق المشروع بأنه جزء مهم من تطوير شارع الشيخ زايد لاشتماله على إنشاء جسر رئيسي جديد على تقاطع بحيرات جميرا، ويتكون من خمس أذرع لتوفير طرق الوصول إلى هذه المشاريع الحيوية كما يوفر ربطا مباشرا بين كل من شارع الشيخ زايد والطرق الموازية وشارع الإمارات.
دعوة لتخفيف الضغط عن الحجاج العائدين
على صعيد آخر حثت هيئة الطرق والمواصلات بدبي سائقي المركبات والحافلات الذين لا يضطرون لاستخدام طريق المطار إلى استخدام الطرق البديلة وذلك لتخفيف الضغط عن المركبات والحافلات التي تقل حجاج بيت الله الحرام والمسافرين الآخرين القادمين عبر مطار دبي الدولي، مشددة على أهمية اتباع الاحتياطات الضرورية من قبل مستقبلي الحجاج العائدين وكذلك المسافرين الذين قضوا إجازة العيد في الخارج وأولها القدوم إلى المطار مبكرا تفاديا للازدحام أو الوقوع في مخالفات مرورية خطيرة مثل السرعة الزائدة والتجاوز بشكل خطر مؤكدة أن اتباع الإجراءات الوقائية والاحتياطية تحول دون ظهور ظاهرة الازدحام الشديد وتكدس المركبات في خط طويل عند مداخل مطار دبي الدولي، وكذلك التعرض لحوادث مرورية تسبب خسائر بشرية ومادية وعرقلة لحركة السير.
وقدمت المهندسة ميثاء بنت عدي المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق في الهيئة التهاني والتبريكات لحجاج بيت الله الحرام متمنية لهم القبول عند الله كما قدمت التهاني لجميع العائدين بعودتهم سالمين.
وأوضح المهندس بدر مطر الصيري مدير إدارة المرور في مؤسسة المرور والطرق في الهيئة أن حركة السفر التي يشهدها مطار دبي الدولي تعد الأعلى على مستوى المنطقة ما يعرض قاصديه ومرافقيهم ـ خاصة خلال فترات المواسم مثل الحج والمهرجان إلى التأخير بسبب زيادة أعدادهم، وبعض أعمال التوسعات حول المطار، خاصة أيام الخميس من الساعة الثامنة مساء حتى الثالثة بعد منتصف الليل، داعيا إلى منع حدوث مسببات الازدحام قبل وقوعه، وليس معالجته بعد استفحاله، لأن الازدحام لأي سبب بسيط يتكدس ويتراكم ويمتد لمسافات طويلة ولأوقات طويلة حتى لو زال السبب الرئيسي بعد ذلك.