عقد كبار المسؤولين في نخلة ديرة وهيئة الطرق والمواصلات أمس اجتماعا لمناقشة الخطط المتعلقة بمختلف أنواع المواصلات في الجزر الاصطناعية التي تتألف منها نخلة ديرة.
وأوضح عدنان النقي مدير عام نخلة ديره انه تم اجراء دراسات عديدة بخصوص الآثار المرورية بهدف تحقيق أكبر قدر ممكن من الكفاءة والفاعلية للعملاء وتفادي أية مشكلة في المستقبل، مشيرا الى ان نخلة ديرة ستكون أحد أفخم وأهم مشاريع التطوير العقاري في دبي وان الادارة تريد تأمين أفضل تسهيلات التنقل لساكني المشروع وزواره.
من جانبه قال عبدالله بن سليم مدير العمليات في نخلة ديرة ان المحادثات التي أجريت مع كبار المسؤولين في هيئة الطرق والمواصلات كانت مثمرة حيث تطرقت بالتفصيل الى الآليات الكفيلة بتفادي الازدحام المروري وضمان سلاسة المواصلات داخل نخلة ديرة كما ناقشت أيضا الخطط التي تضمن فعالية نظام المواصلات لأماكن داخل وخارج النخلة.
ومن بين الاقتراحات التي نوقشت بناء طرق دائرية بدلا من نظام طرقات على شكل عامود فقري وذلك لتحاشي ظاهرة «عنق الزجاجة المروري» واستخدام السكك الحديدية والترام الداخلي ووسائل المواصلات البحرية بدلا من الاعتماد على الطرقات فقط.
من جانبه قال عبد المجيد الخاجة المدير التنفيذي لهيئة السكك الحديدية في هيئة الطرق والمواصلات إن مشروعا بهذا الحجم يتطلب التنسيق الدقيق بين كافة السلطات المدنية المعنية.
واضاف ان هيئة الطرق والمواصلات قدمت اقتراحات عديدة لزيادة فاعلية طرق المواصلات داخل الجزيرة تضمن بعضها تأمين قدر أكبر من التكامل بين السكك الحديدية والترام وأنظمة النقل البحري لتأمين أكبر قدر من الراحة لزوار النخلة.
يذكر ان نخلة ديرة تقع على مسافة حوالي نصف ساعة بالسيارة من مطار دبي الدولي وعلى مسافة ستة كيلومترات من مشروع جزر «العالم» وهي جزر من صنع الإنسان تمثل خريطة العالم ومشروع بارز آخر من مشاريع نخيل.
وستكون نخلة ديرة الأكبر من بين جزر النخلة الثلاث وستتضمن عقارات سكنية ومراس ومراكز تسوق ومرافق رياضية وثلاثة خيران جديدة وملاذا للطيور البرية وفنادق من فئة خمس نجوم ونواد. كما سيكون هنالك أيضا معلم بارز آخر هو عبارة عن حديقة مستوحاة من حديقة سنترال بارك في نيويورك ستكون أول ما يستقبل الزوار عندما يدخلون هذه الجزيرة.
دبي ـ «البيان»: