بلغت نسبة إنجاز أعمال تنفيذ جسر المعبر الرابع على خور دبي أمس 78 %، ومن المقرر انتهاء كافة الأعمال المتعلقة به في فبراير 2007 وبتكلفة تبلغ 388 مليون درهم. كما بلغت نسبة انجاز جسر القرهود الجديد 27% وبتكلفة إجمالية تصل إلى نحو 415 مليون درهم.

وتشمل أعمال المعبر الرابع إقامة جسر جديد على خور دبي يبعد مسافة كيلومتر ونصف الكيلومتر عن جسر القرهود ويربط مناطق بر دبي من جهة الجداف بمنطقة ديرة من جهة «دبي فيستيفال سيتي»، كما يشمل إقامة نفق على تقاطع شارع الرباط مع شارع مراكش.

وكان تنفيذ العقد الأول من محور المعبر الرابع قد بدأ في فبراير 2005 ويشتمل على جسرين رئيسيين فوق خور دبي، احدهما باتجاه بر دبي ويتكون من 6 مسارب بعرض 30 متراً، والثاني باتجاه ديرة «شارع الرباط» بواقع 7 مسارب وبعرض 7,33 متراً.

وصمم الجسر بشكل يسمح للسفن العابرة للخور حتى ارتفاع 15 متراً بالعبور دون الحاجة إلى إغلاقه، ويمتد فوق فيستيفال سيتي بطول إجمالي يبلغ ألفا و500 متر حتى اتصاله بشارع الرباط، وذلك بالإضافة إلى 3 جسور فرعية للدخول إلى فيستيفال سيتي، وجسر متفرع لخدمة المرور الخارج من فيستيفال سيتي باتجاه بر دبي.

ويتضمن المشروع إلى جانب ذلك إنشاء نفق للمركبات على شارع الرباط عند التقاطع مع شارع مراكش، بالإضافة إلى أعمال تحويل وتطوير خطوط البنية التحتية، وأعمال الإنارة والأرصفة وأعمال سفلتة الطرق واللوحات الإرشادية.

وتتبع هيئة الطرق والمواصلات في دبي أحدث المواصفات العالمية وتوظيف أحدث الأساليب الهندسية في إنشاء الجسور مع مراعاة انسيابية حركة الملاحة في خور دبي خلال أعمال تنفيذ المشروع.

كما تتابع الهيئة عن كثب سير العمل في مشروع جسر المعبر الرابع على خور دبي لربط منطقتي ديرة وبر دبي عبر فيستيفال سيتي.

وسيساهم هذا المشروع وبشكل كبير في استيعاب الحركة المرورية المتزايدة الناتجة عن النمو المتصاعد للحركة الصناعية والتجارية والعمرانية في الإمارة ويعد المعبر الرابع من أكبر المشاريع التي تقوم الهيئة بتنفيذها في الوقت الحاضر.

وتعمل هيئة الطرق والمواصلات بجهود متواصلة للبدء بتنفيذ مشروع امتداد الجسر مروراً بمنطقة الجداف والوصل وعود ميثاء لتصل إلى التقاطع الأول على شارع الشيخ زايد، تماشياً مع سياسة الهيئة لإيجاد الحلول المناسبة للازدحام المروري، وذلك من خلال محور رأس الخور والذي بانتهائه سيتم الربط بين التقاطع الأول على شارع الشيخ زايد ونفق المطار، من دون أي إشارات ضوئية مما سيساهم في القضاء على الازدحام المروري بين إمارتي دبي والشارقة.

ويتضمن المشروع إلى جانب الجسر الرئيسي الذي سيقام على خور دبي 6 تقاطعات مجسرة حرة، على تقاطع شارع ند الحمر مع شارع الرباط، وتقاطع شارع الرباط مع مدخل مدينة دبي فيستيفال، وتقاطع شارع الرباط مع شارع مراكش، وتقاطع شارع الرياض مع شارع الشيخ راشد، وتقاطع شارع الرياض مع المحور الجديد، وتقاطع شارع عود ميثاء مع شارع زعبيل الثاني إضافة إلى بعض الجسور بين المحور الجديد وشارع عود ميثاء ومنطقة الجداف.

وسوف يعمل المعبر الرابع على تقليل الحركة المرورية على جسر القرهود بشكل مواز معه، ويوفر مداخل إلى منطقة الجداف الجديدة، ومدينة دبي الطبية بمراحلها المختلفة، ومنطقة برج دبي على شارع الشيخ زايد، ومركز دبي المالي.

توسعة شارع الرباط

ويشمل العقد الثاني من المشروع توسعة شارع الرباط إلى ستة مسارات في كل اتجاه ثلاثة منها مخصصة للمرور العابر وثلاثة مخصصة للمرور المحلي.

وسيتم الفصل بين المرور العابر والمرور المحلي، كما سيتم إنشاء تقاطع طبقي على تقاطع شارعي الرباط وند الحمر ويسمح تصميم هذا التقاطع بحركات التفاف حر لجميع الاتجاهات وتوسعة شارع ند الحمر إلى خمسة مسارب للمتجه شمالا وأربعة للمتجه جنوبا وذلك حتى نفق المطار ويشمل العقد الثالث إنشاء تقاطعات طبقية على طول محور رأس الخور للربط الحر مع كل من طريق الخيل وشارع عود ميثاء وشارع زعبيل الثاني.

استبدال جسر القرهود

ويتضمن مشروع جسر القرهود استبدال الجسر الحالي بجسر جديد يتألف من سبعة مسارات في كل اتجاه يوفر سعة مرورية إضافية عبر الخور تقدر بحوالي 16000 مركبة في الساعة. وضمن النظرة الشمولية لتسهيل حركة المرور في إمارة دبي تأتي أهمية هذا المشروع من كون الجسر الجديد سيحل المشكلة المتمثلة في عدم التوازن في عدد المسارات الموصلة للجسر الواحد وعدد المسارات المتوفرة على الجسر.

فمن جهة ديرة يبلغ عدد المسارات المؤدية إلى الجسر 7 مسارات كالتالي: 4 مسارات من شارع الاتحاد، مسارين من شارع الرباط، مسار واحد من شارع البستان تصب جميعها في ثلاث مسارات على جسر القرهود، كذلك بالنسبة للسير القادم من شارع الشيخ راشد حيث تتناقص عدد المسارات من ستة إلى ثلاث مسارات.

وسيتم تنفيذ هذين الجسرين بارتفاع خمسة عشر متراً ونصف المتر فوق الجزء الأوسط من الخور بحيث يتم السماح بحركة الملاحة في الخور دون الحاجة إلى تزويد الجسر بجزء متحرك.

دبي ـ سعيد الصوافي