تبدأ هيئة الطرق والمواصلات مطلع سبتمبر تنفيذ أعمال مشروع الجسر العائم على خور دبي والذي يبعد مسافة نصف كيلومتر جنوب جسر المكتوم بتكلفة تبلغ 81.5 مليون درهم. وقال المهندس نبيل محمد صالح مدير إدارة الطرق إن الهيئة تلقت العديد من العروض خلال الفترة الماضية من قبل الشركات المتخصصة بينها شركات كبيرة وعريقة تتنافس للفوز بتنفيذ هذا المشروع، إلا أن ترسية المناقصة ستكون لأفضل عرض يقدم للهيئة قبل نهاية الشهر الجاري.
وأضاف أن مشروع الجسر العائم يعد ضمن منظومة متكاملة من المشاريع التي تحرص الهيئة على تنفيذها، وسيساهم المشروع في تخفيف الازدحام بنسبة 37% على جسر المكتوم الذي يشهد مرور أكثر من 150 ألف مركبة يومياً. وسيرتفع عدد مسارب السيارات التي تقطع خور دبي من 19 مسرباً إلى 38 مسرباً خلال العام 2007 ليصل إلى 45 خلال 2008.
كما أن الطاقة الاستيعابية للجسر تبلغ ثلاثة آلاف مركبة في كل اتجاه خلال ساعات الذروة الصباحية والمسائية. ويتألف الجسر العائم الذي يتم تنفيذه لأول مرة في الدولة من قوالب خرسانية مفرغة من الداخل بحيث يطفو على سطح الماء، حيث يبلغ عرض كل من هذه القوالب 20 متراً.
ويتميز هذا النوع من الجسور الذي يستخدم بشكل واسع في المجالات العسكرية بسرعة التنفيذ، ويعد الجسر الجديد حلا سريعا ومؤقتا لتخفيف الاختناقات المرورية على جسر المكتوم لحين الانتهاء من إعداد التصاميم لإنشاء جسر علوي دائم في نفس الموقع.
وتضع هيئة الطرق في أولوياتها اعتماد أعلى معايير الجودة في تنفيذ كافة المشاريع التي تقوم بتطويرها بالإضافة إلى الانتهاء منها وفق الجدول الزمني المحدد.ويسمح الجزء المتحرك من الجسر بفتح وغلق الجسر خلال مدة زمنية قدرها 20 دقيقة وسيتم تحديد أوقات فتح وإغلاق الجسر بالاتفاق مع الجهات المنظمة لحركة السفن والعبرات على خور دبي لإتاحة المجال أمام السفن للإبحار في الخور.
من ناحية أخرى بدأت الهيئة الأسبوع الماضي تنفيذ أعمال مشروع الجسر العلوي لشارع الدوحة عبارة عن ثلاثة مسارب باتجاه جميرا وخمسة مسارب بالاتجاه المعاكس، لتحسين الكفاءة المرورية لشارع الدوحة ولاستيعاب الحركة المرورية المتولدة من المشاريع التطويرية الجديدة المشار إليها مثل برج دبي ودبي مول ومنطقة الخليج التجاري ومركز دبي المالي العالمي.
ويتضمن المشروع إضافة تقاطع علوي يسمح بتبادل الحركة المرورية من وإلى محور رأس الخور الجديد لتتكامل شبكة الطرق لهذه المنطقة، وإضافة نفقين لربط الطرق الموازية المقترحة الشرقي والغربي عند تقاطعها مع طريق الدوحة،
حيث تم استحداث محور علوي فوق طريق الدوحة عبارة عن ثلاثة مسارب باتجاه جميرا وخمسة مسارب بالاتجاه المعاكس، ليستوعب تسعة آلاف مركبة في الساعة.كما أعلنت الهيئة عن تسارع وتيرة العمل على توسعة شارع الإمارات من ثلاثة مسارب إلى خمسة مسارب في كل اتجاه بطول 35 كيلومتراً وتنفيذ تقاطع على دوار المرابع العربية.
وقد بدأت الهيئة فعليا في تنفيذ تقاطع مجسر يتكون من ثلاثة عشر جسراً، على دوار المرابع العربية الواقع على تقاطع شارع الإمارات مع شارع أم سقيم بعد أن تم ترسية المشروع الذي تبلغ قيمته 409 ملايين درهم، على شركة تايسي، التي فازت بالعقد من بين أربعة مقاولين تقدموا لتنفيذ المشروع.
ويستغرق تنفيذ المشروع 730 يوماً بحيث سيوفر حركة حرة في كافة الاتجاهات على التقاطع وخصوصاً حركات الالتفاف لليسار وحركات الالتفاف للخلف، كما أن هذا النوع من التقاطعات المجسرة لا يحتوي على أية تداخلات وذلك لتسهيل الحركة المرورية.
كما قامت الهيئة بتوفير طرق خاصة للوصول إلى المشاريع الاستثمارية الموجودة في المنطقة مثل مدينة السيارات والمرابع العربية وأثينوبوليس ومدينة دبي للاستوديوهات. ويشمل المشروع كذلك توسعة شارع أم سقيم من أربعة مسارب إلى ثمانية مسارب بطول 5 ,2 كيلومتر
وتوسعة طريق القدرة من مسربين إلى أربعة مسارب في كل اتجاه من التقاطع باتجاه الطريق العابر وبطول 5 كيلومترات وإنشاء إشارتين ضوئيتين لخدمة مدينة السيارات ومدينة دبي للاستوديوهات. وحول مشروع توسعة شارع الإمارات، بدأت شركة دتكو للإنشاءات التي فازت بالعقد من بين ثلاثة مقاولين تقدموا لتنفيذ المشروع بالعمل على توسعة شارع الإمارات من 3 مسارب في كل اتجاه إلى 5 مسارب،
بطول 35 كيلومترا تبدأ من حدود إمارة الشارقة إلى دوار المرابع العربية على شارع الإمارات، بتكلفة بلغت 5 ,193 مليون درهم. وأكدت الهيئة أن التوسعات الجديدة على شارع الإمارات التي تنفذها هيئة الطرق والمواصلات، ستساهم في تقليل الازدحامات المرورية على هذا الطريق الحيوي الذي يعتبر واحداً من الطرق السريعة والمزدحمة في المنطقة،
وتقدر عدد المركبات التي تستخدمه بنحو عشرة آلاف مركبة في الساعة في كل اتجاه. كما يتضمن المشروع كذلك توفير مسارات إضافية على سبعة من التقاطعات الموجودة على شارع الإمارات والتي سوف تساهم في تقليل الازدحام على مداخل ومخارج هذه الجسور.
دبي ـ سعيد الصوافي