قررت هيئة الطرق والمواصلات في دبي تعويض المحلات التي تأثرت أشغالها بأعمال الإنشاءات الخاصة بمشروع «مترو دبي» في شارع الرقة والمطاعم التي استأجرت المساحات الأمامية الخارجية لاستيعاب زبائنها، حيث سيتم إعادة قيمة هذه الإيجارات إلى أصحابها خلال الأيام القليلة المقبلة.
وقال مطر الطاير رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي في هيئة الطرق والمواصلات لأصحاب المحلات الذين تجمهروا أمامه خلال تفقده سير عمل المشروع في شارع الرقة أنه سيتم تأمين حلول بديلة للمحلات المتضررة من المشروع.
فيما يتعلق بمواقف السيارات الخاصة بالزبائن وذلك خلال فترة انجاز المشروع مشيرا إلى أن نسبة استفادة المحلات من المشروع فور انتهائه ستصل إلى 40% وأن المنطقة ستشكل نقطة تجارية نشطة.
وأكد المدير التنفيذي في هيئة الطرق والمواصلات أن مترو دبي سيشكل مشروعاً متميزاً آخر يضاف إلى سلسلة المشاريع المتكاملة التي تشهدها الإمارة على مختلف الأصعدة وتعتبر الفترة الزمنية التي نعمل على تنفيذ هذا المشروع خلالها فترة قياسية بالنسبة لمشاريع المترو في العالم.
زيارات تفقدية دورية
وأصدر الطاير تعليماته خلال زيارته إلى مواقع العمل بتنظيم زيارات تفقدية دورية لسير العمل في مشروع مترو دبي، حيث يقوم المهندس الخاجة بزيارة ميدانية بشكل أسبوعي أما الطاير فيقوم بزيارته بشكل شهري. وتهدف هذه الخطة إلى متابعة سير العمل على الطبيعة واتخاذ القرارات اللازمة وإيجاد حلول للمشاكل التي يمكن أن تعيق سير العمل.
وأضاف قائلا: «نلتزم في الهيئة بالمتابعة الدورية والمستمرة على أرض الواقع لمشاريع الطرق والمواصلات كافة التي نقوم بتنفيذها وتسليمها ضمن الجدول الزمني المحدد لها. ويعتبر مشروع مترو دبي من المشاريع الحيوية والمهمة في الإمارة.
كما أنه يشكل جزءاً من منظومة مشاريع النقل المتكاملة التي نحرص على تنفيذها وفقاً لتوجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، للارتقاء بمستوى قطاع النقل في الإمارة».
وقال: «إن المترو يغطي أغلب المناطق الحيوية والمهمة في المدينة بالإضافة إلى كونه حافزاً لاستقطاب المزيد من الاستثمارات إلى دبي،وان أعمال تنفيذ مشروع مترو دبي تسير وفقاً للخطة المرسومة لها، حيث سنوفر جهازي حفر خلال شهر نوفمبر المقبل على ان تبدأ عمليات الحفر خلال شهر يناير.
وأشار الطاير إلى أن هذه المرحلة تعتبر من المراحل المهمة في المشروع، حيث سيبدأ الجهازان العمل من ميدان الإتحاد، وسيحفر الجهاز الأول الممرات تحت الأرض باتجاه الرقة.
ومن ثم بور سعيد في مدة تستغرق حوالي 6 أشهر أما الجهاز الثاني سيحفر باتجاه برجمان وستستغرق مدة الحفر حوالي خمسة أشهر. ويبلغ طول الممرات تحت الأرض ضمن الخط الأحمر 5,4 كيلو مترات وضمن الخط الأخضر 5,9 كيلو مترات.
وقام مطر الطاير، رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات، الخميس الماضي بجولة ميدانية إلى مواقع العمل في محطات مترو دبي شملت مواقع العمل في كل من جبل علي وبرجمان بالإضافة إلى ميدان الإتحاد وشارع الرقة.
وتأتي هذه الزيارة في إطار حرص الإدارة العليا في الهيئة على المتابعة المباشرة والمستمرة للمشاريع التي تقوم الهيئة بتنفيذها والتي تهدف إلى الارتقاء بمستوى خدمات قطاع النقل والمواصلات العامة والمساهمة في تخفيض معدل الازدحام المروري في دبي.
ورافق الطاير في جولته كل من المهندس عبد المجيد الخاجة، مدير إدارة مترو دبي والمهندس عدنان حمادي، مدير إدارة التنفيذ في مترو دبي والمهندس علي عبدالقادر، مدير إدارة الصيانة والمهندس عبدالرضا أبو الحسن، مدير إدارة التخطيط والتصميم والمهندس رمضان عبدالله، مدير إدارة التشغيل بالإضافة إلى مجموعة من الاستشاريين والمهندسين الاختصاصيين.
دبي ـ سعيد الصوافي: