كايمن أس
نجمة بورشه الجديدة
كتب راشد دبدوب:
أطلقت شركة بورشه الألمانية نجمتها الجديدة كايمن أس، التي تعتبر سيارة رياضية ذات مقعدين، أعتمد فيها محرك بوكسر الجديد والمطور، وللوهلة الأولى تبدو كايمن أس كسيارة بورشه تقليدية خاصة وأنها ارتكزت في تصميمها على طراز بوكستر. لكن تفرّدها يكمن في تفاصيلها وخطوطها العريضة التي نتج عنها تصميم استثنائي ضمن تميزها عن بوكستر و911 كاريرا، لكن ضمن إطار فلسفة بورشه التصميمية الأصيلة.
التصميم
تتمحور شخصية كايمن أس حول ملامح الكوبيه الحديثة المعتمدة فيها مع قاعدة عجلات طويلة، إضافة لمؤخرة تمتد بسلاسة حتى نهايتها ونوافذ جانبية تضيف بُعدا ديناميكيا عصبيا على المنطقة الجانبية المحيطة بها. ويساهم هيكل الألمنيوم ذو المحاور العريضة للعجلات في التأكيد على الشخصية الرياضية للسيارة التي زودت بعجلات رائعة قياس 18 إنش كتجهيز قياسي.
وتكتمل شخصية السيارة بمؤخرة ذات امتداد رائع ترتكز حول غطاء كبير لصندوق الأمتعة مع رفارف مهيبة تنساب بقوة لافتة وجانح خلفي يرتفع أوتوماتيكيا. وتختتم فتحات العادم المزدوجة المشاعر التي تفيض بها ثنايا الجسم بتصميم مميز اتخذت عبره وضعية وسطية أسفل الرفارف.
كما تبرز هوية المقدمة الجديدة اللافتة عبر مصباحين أماميين بيضاويين مع مداخل هواء مميزة بمصابيح ضباب مدمجة فيها. ويتجلى التصميم الديناميكي الأمامي الفريد بالحافة العلوية المنخفضة لواجهة الزجاج الأمامية إضافة للمظهر الجانبي للسقف المقوّس.
المقصورة
جاء تصميم المقصورة ولوحة القيادة ونوعية المواد التي استعملت في صنعهما والتي اعتبرت من نوعية ممتازة تعكس مستوى بورش الذي اعتاد عليه الزبائن, المقاعد الأمامية معدة لراكبين بالغين لكن بشرط أن لا تتعدى قاماتهم المعدل الطبيعي، والمقاعد اليوم جديدة بتصميمها توفر حركة أكبر وتحرك من السابق تسمح لشريحة أوسع من الركاب أن يحددوا وضعية جلوسهم بشكل أسهل وتماسك أفضل.
أما داخل صندوق الأمتعة الخلفي تجد حجم تحميل رحب يبلغ 260 ليترا يمكن الوصول إليه بسهولة نتيجة فتحة الصندوق العريضة مما يسهل تحميل الأمتعة. يضاف إلى حجم التحميل هذا 150 ليترا في حجرة التحميل الأمامية إضافة لعدد من مستوعبات التحميل الإضافية.
من مقعد السائق تطالعك لوحة قيادة جديدة, في هذه اللوحة ركزت بورش كثيراً، وكما هو واضح، على إعادة ترتيب الأمور واعتماد أشكال أفضل وأكثر جاذبية للعدادات والمفاتيح والأزرار ولوحات التحكم لتكون أجمل وأسهل استعمالاً.
المقود جديد كلياً وملبس طبعاً بالجلد الطبيعي مع أجزاء من الألمونيوم حيث تلتقي الأذرع بجزئه الوسطي، كما نجد فيه مفاتيح لتعشيق نسب علبة التروس الأوتوماتيكية.
أما الكونسول الوسطي يحمل في أعلاه شاشة عرض كبيرة وملونة توفر تحكماً بأجهزة الملاحة والموسيقى والهاتف، ويوجد لوحة لأرقام الهاتف على أحد جانبيها,وفي الأسفل لوحة التحكم بجهاز التهوية الإلكتروني الجديد كلياً والمزود بمصاف لتنقية الهواء الصادر إلى المقصورة مفتاح الإشعال ما زال إلى يسار المقود مثل كافة سيارات بورش السابقة والحالية, لننتقل إلى الأبواب الداخلية الجديدة بتصميمها والملبسة بالجلد.
المحرك
يتألف محرك كايمن S من ست أسطوانات بوضعية وسطية سعة 3.4 لترات يولد طاقة عالية تبلغ 295 حصان مما يؤمن للسيارة تأدية رياضية متقدمة على سرعات منخفضة ومتوسطة. ومع نظام بورشه (فاريوكام بلاس) لتحكم متغير بتوقيت عمل الصمامات وعمود الكامة الخاص بالسحب، والذي كان في الماضي حكراً على طرازات بورشه 911، يؤمن محرك كايمن أس عزم دوران مرتفع يبلغ 340 نيوتن- متر على دورات تتراوح ما بين 4,400 و 6,000 د.د. وهو ينطلق بـالسيارة إلى سرعة قصوى تبلغ 275 كلم/س ويتسارع بها من صفر إلى 100 كلم/س بـ 5.4 ثوان عند استخدام علبة التروس اليدوية.
تنقل قوة المحرك إلى العجلات الخلفية الدافعة عبر علبة تروس يدوية من ستة نسب أمامية استقدمت من بوكستر أس بعد إجراء عدد من التعديلات عليها. وهي تمتاز بدقة تعشيقها وقصر مجال تحرك قضيب التعشيق. ويمكن طلب كايمن أس بعلبة تروس أوتوماتيكية تيبترونيك أس كتجهيز إضافي من خمسة نسب خضعت لتعديلات خاصة بهذه السيارة الكوبيه الرياضية حصلت بموجبها على وحدة تحكم إلكترونية وهيدروليكية. ويمكن تعشيق نسبها يدويا عبر مفاتيح تشغيل على المقود مما يعزز تأدية السيارة الديناميكية.
الأداء
يُرسي هيكل كايمن أس، بالتناغم مع نظام بورشه للتحكم بالتوازن PSM الذي يتوفر قياسيا، معايير متفوقة بالنسبة لديناميكية القيادة ومقومات السلامة النشطة التي توفر للسائق قدرة للسيطرة على السيارة في معظم الظروف. وتستطيع طلب نظام بورشه للتحكم النشط بالتعليق PASM الذي يخفض ارتفاع السيارة عن الأرض عشرة مليمترات ويعدل عمل التعليق حسب طبيعة الطريق. وهو يسمح للسائق انتقاء برنامجي قيادة عادي أو رياضي عبر مفتاح تشغيل في الكونسول الوسطي.
الأمان
تحتل السلامة عند بورشه الأولوية القصوى ومن هنا انطلق المهندسون إلى تطبيق شروط سلامة صارمة، عبر رفع مستوى صلابة الجسم وتزويد السيارة بقضبان للحماية عند الانقلاب ترتفع من مكانها أوتوماتيكيا عند الضرورة. وتتمحور أنظمة حماية الركاب التي تتناسب بدقة مع السيارة ومواصفاتها حول أحزمة أمان فعالة وست وسائد هواء تتوزع على الشكل التالي وسادتان أماميتان لكل من السائق ومرافقه، اثنتان جانبيتان تقعان على الجهة الخارجية لجانب المقعدين الأماميين.
ملاحظات
صحيح أن حجم التحميل رحب ويمكن الوصول إليه بسهولة نتيجة فتحة الصندوق العريضة، بالإضافة إلى حجم التحميل في حجرة التحميل الأمامية إضافة لعدد من مستوعبات التحميل الإضافية. بما يضمن عملية عالية لـ كايمن أس، وهو يسمح باستيعاب حقيبتين طريتين لا أكثر فللذين يفكرون بتحميل كامل أمتعتهم لرحلة طويلة عليهم نسيان الأمر كلياً.
خاتمة
يدفع تصميم بورشه الخارجي والداخلي طراز كايمنS إلى مستوى عال من الأناقة والدقة، الأمر الذي يظهر وبوضوح مدى الاهتمام بأدق التفاصيل على تصميم السيارة بأكمله. ولا يغيب عن كافة نواحي السيارة صفاء اللوائح المعدنية لتتابع بذلك مشوار العراقة والشغف بالسرعة.