أحصنة ايطالية شاردة
كتب سويسي الحاج:
بالرغم من انتاجها المحدود سنويا والذي لا يتجاوز 5000 سيارة الا ان فيراري تتمتع بصحة جيدة فمبيعاتها مرتفعة وأسهمها عالية وتعمل الشركة الايطالية باستمرار على تثبيت مواقعها في الأسواق المهمة وليس خافيا ان سوق أميركا الشمالية هو أهم اسواق بالنسبة لصانع مارانيللو، ولذلك كانت عينها على هذه السوق التي سمت هذه السيارة باسمها والسيارة في الواقع ليست جديدة فهي قد بنيت على أساس الطراز الشهير 575 والمعروف باسم مارانيللو .
ولعل ما يميز هذه السيارة الخارقة هو تصميمها الجميل والذي يوحي بالقوة الخارقة والاداء القوي مع المحافظة على جمالية فيراري التي لاتضاهي وقد تم تصميم السيارة لدى بينانفارينا وهي سيارة مكشوفة لكن بطريقة مبتكرة للغاية ونذكر ان صاحب هذه الفكرة هو المصمم المبدع فيورافنتي الذي كان له شرف تصميم العديد من سيارات فيراري، وقد صنع سيارة اختبارية عام 2001 سميت ال اف ومن اهم ماجهزت به هو سقف متحرك آلي الحركة حيث ينزلق الى الخلف والذي اطلقت عليه فيراري اسم »رونو كروميكو« وهو عبارة عن سقف زجاجي يتوضع خلف مقصورة الراكبين يتم تثبيت طرفه الخلفي في نهاية المقصورة بآليات تعليق مصنوعة من ألياف الزجاج. وينزلق هذا السقف المتحرك آليا بكبسة زر واحدة وفي أقل من عشر ثوان يكشف المقصورة تماما و يستقر في أعلى صندوق الأمتعة مخلفا دعامتين جانبيتين تجعلان السيارة شبيهة بسيارة فيراري 308 جي تي اس القديمة. ولايؤثر ذلك على حجم صندوق الامتعة الذي يتسع لكمية جيدة من الأمتعة. وعند عودته إلى مستقره فوق المقصورة يغطي السقف الزجاجي رأس السائق ومرافقه بخمسة ظلال لونية يختار احدها حسب رغبته.
ووفقا لكل هذه التغييرات شهد المحرك مزيدا من التطوير والتحديث حيث جهزت السيارة بمحرك من فئة 12 اسطوانة على شكل V بسعة 5748 سم ويولد قوة قصوى تبلغ 540 حصاناً على سرعة 7250 دورة في الدقيقة و عزم دوران أقصى يبلغ 590 نيوتن متر على 5250 دورة في الدقيقة أما السرعة القصوى فتبلغ 320 كلم في الساعة ويمكن للسيارة الانطلاق من حالة السكون والوصول إلى سرعة 100 كلم/سا في ظرف 4.2 ثوان فقط، وتجهز بعلبة تروس يدوية من ست سرعات . ويبلغ وزن السيارة 1790 كلغ.