بلغت نسبة انجاز أعمال العقد الأول من مشروع المعبر الرابع على خور دبي من جهة الجداف في بر دبي والقرهود في ديرة 14%. ويشهد المشروع في مرحلته الحالية أعمال إرساء القواعد وإقامة الركائز التي سوف يثبت عليها جسم الجسر الرئيسي.
وتبلغ التكلفة الإجمالية للعقد الأول من مشروع المعبر الرابع 388 مليون درهم، وتشمل الأعمال إقامة جسر جديد على خور دبي يبعد مسافة كيلو متر ونصف الكيلومتر عن جسر القرهود ويربط مناطق بردبي من جهة الجداف بمنطقة ديرة من جهة «دبي فيستيفال سيتي»، كما يشمل إقامة نفق على تقاطع شارع الرباط مع شارع مراكش.
ويتضمن المشروع إلى جانب الجسر الرئيسي الذي سيقام على خور دبي، 6 تقاطعات مجسرة حرة، على تقاطع شارع ند الحمر، مع شارع الرباط، وتقاطع شارع الرباط مع مدخل مدينة دبي فيستيفال، وتقاطع شارع الرباط مع شارع مراكش.
وتقاطع شارع الرياض مع شارع الشيخ راشد، وتقاطع شارع الرياض مع المحور الجديد، وتقاطع شارع عود ميثاء مع شارع زعبيل الثاني إضافة إلى بعض الجسور بين المحور الجديد وشارع عود ميثاء ومنطقة الجداف.
وسوف يعمل المعبر الرابع على تقليل الحركة المرورية على جسر القرهود، بشكل مواز معه، ويوفر مداخل إلى منطقة الجداف الجديدة، ومدينة دبي الطبية بمراحلها المختلفة، ومنطقة برج دبي على شارع الشيخ زايد، ومركز دبي المالي. ويتألف المعبر الرابع من 5 مسارات قابلة للتوسع إلى 6 مسارات في كل اتجاه، من المتوقع أن يخدم أحجاما مرورية تقدر بنحو 20 ألف مركبة في الساعة على الاتجاهين.
ويشمل العقد الثاني من المشروع توسعة شارع الرباط إلى ستة مسارات في كل اتجاه ثلاثة منها مخصصة للمرور العابر وثلاثة مخصصة للمرور المحلي.
حيث سيتم الفصل بين المرور العابر والمرور المحلي، كما سيتم إنشاء تقاطع طبقي على تقاطع شارعي الرباط وند الحمر ويسمح تصميم هذا التقاطع بحركات التفاف حر لجميع الاتجاهات وتوسعة شارع ند الحمر إلى خمسة مسارب للمتجه شمالا وأربعة للمتجه جنوبا وذلك حتى نفق المطار.
ويشمل العقد الثالث إنشاء تقاطعات طبقية على طول محور رأس الخور للربط الحر مع كل من طريق الخيل وشارع عود ميثاء وشارع زعبيل الثاني.
يشار إلى أن مشروع «المعبر الرابع» عبارة عن محور حيوي جديد للحركة المرورية في دبي يجرى العمل على إقامته على بعد كيلو متر ونصف الكيلو متر شرق جسر القرهود، ويربط نفق المطار الجاري تنفيذه على شارع «ند الحمر» بشارع «الرباط».
وامتداد شارع «مراكش» من «دبي فيستيفال سيتي»، عبورا إلى منطقة الجداف، ومنها إلى دوار زعبيل الثاني، الذي سيتم تحويله إلى شبكة من الجسور والتقاطعات، توفر الحركة المرورية إلى جميع الاتجاهات، سواء إلى المسار الجديد، أو دوار مركز دبي التجاري العالمي، أو باتجاه شارع عود ميثاء، ومن ثم يرتبط بمحور شارع الخيل الموازي لشارع الشيخ زايد.