الثلاثاء 24 ذو الحجة 1423 هـ الموافق 25 فبراير 2003 اعتمد سمو الشيخ حمدان بن راشد آل مكتوم نائب حاكم دبي وزير المالية و الصناعة رئيس بلدية دبي المناقصة الخاصة بالأتعاب الاستشارية للدراسة مشروع قطار دبي على أحد الاستشاريين المتخصصين وذلك بتكلفة إجمالية وقدرها 5,46 مليون درهم. صرح بذلك قاسم سلطان مدير عام بلدية دبي وقال إنه تم رفع المناقصة لسمو رئيس البلدية بعد أن أقرتها اللجنة الفنية بالبلدية في وقت سابق مشيراً إلى أن إدارة الطرق ستقوم بمفاوضة الاستشاري لإنجاز جميع المهام المطلوب دراستها حسب المستوى الفني المطلوب، خصوصا فيما يتعلق بالتقييم المعماري والعمراني للمناطق المحيطة بالمحطات والنظام المقترح لخدمة منطقة وسط المدينة مع ضرورة تقليل التكلفة قدر الإمكان. وأضاف مدير عام البلدية بأنه تم تكليف إدارة الطرق وإدارة العقود والمشتريات للقيام بمفاوضة الاستشاري لتعديل شروط منهاج العمل من خلال دراسات الهندسة القيمية حول بدائل المسارات الأفقية والعمودية لخطوط السكك الحديدية والتكلفة المترتبة. وعن عملية اختيار الاستشاري للمشروع، قال إن البلدية قامت بتقديم الدعوة لعدد من شركات الاستشارات الهندسية المؤهلة والعاملة بإمارة دبي لتقديم عروضها للقيام بمهام إعداد الدراسات ووضع المواصفات الفنية لمشروع قطار دبي في شهر سبتمبر الماضي وبحلول موعد الأقفال في 29 ديسمبر 2002، تقدمت 7 شركات بعروضها وبناء على نتائج التقييم الفني والمالي، تم اختيار أفضل 4 شركات لشرح وإبراز عروضها بحضور بعض من مساعدي المدير العام المعنيين ولجنة التقييم المكلفة بدراسة العروض بشكل تفصيلي. وأشار إلى أنه تم تخصيص ثلاثة أشهر لدراسة الهندسة القيمية لتحديد المسارات وحساب التكلفة والعمل على خفض تكلفة المشروع الإجمالية وعليه فقد تم اعتماد نتائج التقييم الفني والمالي والموافقة على اختيار أفضل المكاتب الاستشارية للدارسة مشروع قطار دبي. وذكر أنه تمت ضمن دراسة الهندسة القيمية الأولى دارسة بدائل مسارات خطوط السكك الحديدية على المحاور الرئيسية والتي تضمنت بديل الأنفاق Underground system وكذلك البديل المرتفع عن مستوى الأرض Elevated system وبديل ثالث Combined system يتضمن أجزاء بأنفاق وأخرى مرتفعة وأخرى على مستوى الأرض At-Grade وأشارت النتائج إلى أن البديل المفضل هو البديل الثالث Combined system الذي يتضمن أجزاء بأنفاق وأخرى مرتفعة وأخرى على مستوى الأرض.
