الاثنين 23 رجب 1423 هـ الموافق 30 سبتمبر 2002 اكد المهندس سعيد المزروعي الوكيل المساعد بدائرة بلدية أبوظبي وتخطيط المدن أن البلدية لم تدخل اي تعديل بألوان الاشارات المرورية مشيرا الى أن الالوان الحالية تطبق ضمن نظام عالمي. واعلن أن البلدية شرعت في تجربة نظام اضاءة جديد للاشارات لا علاقة له بالالوان وانها لم تتلق اية شكاوى او استفسارات من الجمهور بخصوص النظام الجديد للاضاءة الذي يتم اخضاعه للتجربة وله مزايا هامة وشرعت مدينة دبي في تطبيقه. وفي تصريح صحفي ادلى به امس وقال المزروعي ان الخبراء المشرفين على تقييم نظام الاضاءة الجديد بالاشارات المرورية قاموا بتسجيل مزايا هامة له منها انه يوفر الطاقة الكهربائية المستخدمة في التشغيل لاقل من 20% وله عمر تشغيلي طويل ونظام الكتروني يعمل في حالة اصابة النظام بخلل او عطل متلافيا عيوب الاحتراق بالنظام الحالي. وأضاف بالاضافة لمزايا العمر الافتراضي والتوظيف الامثل للطاقة وقلة الحاجة الى الصيانة المتكررة فإن النظام الجديد مطابق للمواصفات القياسية العالمية ويساهم بشكل كبير في زيادة قدرة وكفاءة تشغيل الاشارة الضوئية خصوصا في حال انقطاع التيار الكهربائي معتمدا على الطاقة البديلة «المولدات» ويتمتع برؤية اكثر وضوحا وخصوصا خلال ساعات الظهيرة وخلال وجود ضباب كثيف او نسب رطوبة عالية كما انه مستخدم حاليا بالعديد من المدن الخليجية والعالمية منها على سبيل المثال لا الحصر مدينةدبي ومدينة بوسطن بالولايات المتحدة وسنغافورة والعديد من المدن الالمانية. وأكد أن لون الاشارة الضوئية هو اللون الاخضر الذي لا يمت للون الازرق بصلة ولكن نظرا لاستخدام تقنية الخلايا الضوئية المكثفة للضوء LED بدلا من الطرق الاعتيادية التقليدية والتي تعتمد على استخدام لمبات الاضاءة التقليدية فقد حدث تركيز للضوء الاخضر مما يوحي بوجود فرق عما اعتاد عليه مستخدمو الطريق. وأوضح أن خبراء لجنة تقييم النظام لم يلاحظوا حدوث اي ارباك للحركة المرورية او اي تأثير على تركيز مستخدمي الطرق كما أن خبراء اللجنة من ادارة المرور والترخيص أكدوا عدم وقوع اي حادث على التقاطعات التي تم استخدام النظام الجديد عليها بسبب هذه التقنية منذ استخدامه حتى الان. وأكد عدم ورود اي شكاوى او استفسارات من قبل مستخدمي الطرق. وأضاف كما راجع خبراء اللجنة نتائج الدراسة الميدانية التجريبية التي قامت بها البلدية منذ عشرة شهور بالتنسيق الكامل مع ادارة مرور وترخيص أبوظبي حيث قامت البلدية باختبار التقنية الحديثة LTD على تقاطع الطريق الشرقي «شارع المرور» مع شارع خليفة بن زايد وتم مراقبة التقاطع من خلال كل من ادارة المرور وقسم الاشارات الضوئية بالبلدية على مدى اربعة وعشرين ساعة لرصد اي ملاحظات او اثار سلبية قد تؤثر بها التقنية المستخدمة على الحركة المرورية على التقاطع المذكور سواء كان ذلك يتعلق بوقوع حوادث مرورية او حدوث ارتباك للحركة المرورية وقد اكدت نتائج التجربة على فاعلية النظام وعدم حدوث اي اثار سلبية على الحركة المرورية نتيجة لاستخدامه خلال فترة التجربة كما أن هذه التجربة تعتبر في حد ذاتها نهجاً علمياً متطوراً يجب أن يحتذى به وهو اختبار التكنولوجيات الحديثة من خلال دراسات تجريبية قبل تعميم استخدامها مشيرا الى أن البلدية تواصل مد خدمات انظمة تشغيل وتركيب الاشارات الضوئية بكافة مناطق الامتداد العمراني بمدينة أبوظبي وضواحيها وقد تم تركيب ما يزيد على 110 اشارات ضوئية بمناطق العاصمة والضواحي التابعة لها. أبوظبي ـ سمير الزعفراني: