أعلنت بلدية دبي ودائرة الطيران المدني امس عن بدء خدمة جديدة لنقل المسافرين و القادمين الى الدولة بواسطة الحافلات العامة و ذلك في إطار التعاون القائم بين الدوائر المحلية في الإمارة وتلبية للحاجة، توفير خدمة متميزة لنقل الركاب من وإلى مطار دبي الدولي بما يتناسب مع التقدم الذي تشهده دبي في كافة المجالات التي تضفي على المدينة لمسة حضارية جديدة. وقد تم تخصيص حافلات خاصة تسير على الخدمة بأسعار رمزية وتم الاعلان عن الخدمة خلال مؤتمر صحفي حضره عبيد سالم الشامسي مساعد مدير عام البلدية للشئون الادارية والخدمات العامة وعبدالعزيز مالك مدير ادارة المواصلات العامة ومحمد الطاير مدير ادارة الضيافة و العلاقات العامة في دائرة الطيران المدني. وحريز المر بن حريز مدير العلاقات الاعلامية في ادارة التسويق والعلاقات الاعلامية بدائرة الطيران المدني بدبي. وأكد عبيد سالم الشامسي مساعد مدير عام بلدية دبي للشئون الادارية والخدمات العامة انه في اطار التعاون والتنسيق القائم بين بلدية دبي ودائرة الطيران المدني بدبي والذي ارسى قواعده سمو الشيخ احمد بن سعيد آل مكتوم رئيس دائرة الطيران المدني بدبي رئيس مجموعة طيران الامارات وقاسم سلطان البنا مدير عام بلدية دبي تحتفل بلدية دبي وبالتعاون مع دائرة الطيران المدني بدبي ومجموعة طيران الامارات اليوم باطلاق خدمة المطار المتميزة من حيث انتهت الشركات العالمية في هذا المجال، حيث أننا وفرنا افضل المميزات والمواصفات والكوادر العاملة لانجاح هذه الخدمة، حيث اخترنا لهذه الخدمة نوعية من الحافلات صممت خصيصاً لخدمة المطار و تمتاز بمواصفات عالية الجودة من تكييف، مقاعد فخمة متحركة وأماكن مخصصة للحقائب بالإضافة إلى بنية تحتية تمتاز بمظلات في منصة الانطلاق بمطار دبي الدولي ومزودة بجميع الخرائط والمعلومات عن هذه الخدمة، بالإضافة إلى مواقف مميزة على مسار الخط تحمل هوية مواقف خاصة بخدمة المطار، وأن المرحلة الأولى لتلك الخدمة سوف تبدأ بعدد (7) حافلات وذلك بمعدل رحلة كل 30 دقيقة على مدار الساعة، وبتعرفة قدرها 3 دراهم للرحلة، وهذه الخدمة تتضمن خطين ينطلقان من مطار دبي الدولي وهما: 1ـ الخط الأول رقم (401) والذي يبدأ من أمام صالة القادمين من مبنى المطار رقم (1) وينتهي بمحطة السبخة للحافلات والتي تعتبر أقدم محطة في دبي وتقع في قلب المنطقة التجارية في السوق. 2ـ الخط الثاني رقم (402) والذي يبدأ من أمام صالة القادمين من مبنى المطار رقم (1) وينتهي بمحطة الغبيبة (بر دبي). واكد الشامسي ان هذه الخطوة تأتي في اطار مساعي بلدية دبي الرامية الى النهوض بخدمة المواصلات العامة وتلبية الطلب المتنامي على هذه الخدمة في امارة دبي حيث تقوم البلدية باعداد خطط تشغيلية تتضمن الخطوط والمحطات والمرافق الجديدة فضلا عن الموارد الاضافية اللازمة لتنفيذ تلك الخطط علاوة على تنويع الخدمات كي تلبي رغبة مختلف الجمهور. واضاف قائلا: «من ابرز اهتماماتنا تقديم خدمة مريحة وامنة واقتصادية لجمهور المواصلات العامة. وقد حرصت بلدية دبي على تقديم خدمة متميزة وذات جودة عالية للمسافرين جوا ومرافقيهم على مدار الساعة بمعدل رحلة كل نصف ساعة لكل خط نظير مبلغ مالي قدره 3 دراهم للشخص الواحد فقط. وحرصنا على ان تكون هذه الخدمة راقية بما يتناسب مع مكانة وسمعة امارة دبي عالميا حيث خصصت البلدية لخدمة المطار حافلات جديدة فخمة ومكيفة وتتمتع بمزايا اضافية كوجود حيز مستقل للامتعة». ومن جانبه قال الطاير ان الدائرة وبالتعاون مع كافة شركائها الاستراتيجيين تسعى الى توفير الافضل لعملاء مطار دبي الدولي وعملية تسيير باصات تربط مطار دبي مع المناطق الحيوية في امارة دبي خطوة اضافية على هذه الطريق». واضاف: «ان النمو القياسي الذي يحققه مطار دبي بعدد المسافرين سنويا، يضع امامنا المزيد من التحديات للسعي نحو توفير الافضل وهذه الخدمة الجديدة المقدمة بواسطة افضل عربات النقل، ستتيح المزيد من خيارات التنقل امام زوار دبي بافضل الاسعار والشروط». وجاءت خدمة حافلات المواصلات العامة للمطار في اطار التعاون القائم بين دائرة الطيران المدني و بلدية دبي حيث قامت ادارة المواصلات العامة في البلدية عقب مبادرة الدائرة باجراء الدراسات اللازمة لتحديد المسارات ومواقف الحافلات وزمن التقاطر وجميع الامور المتعلقة بوضع هذه الخدمة موضع التنفيذ وبناء على تلك الدراسات تم تحديد خطين لهذه الخدمة وهما: الخط رقم 401 الى محطة السبخة للحافلات بديرة والخط رقم 402 الى محطة الغبيبة للحافلات ببر دبي. وفيما يتعلق بمسار الخطين تنطلق الحافلة رقم 401 من امام صالة القادمين في (المبنى1) في مطار دبي مرورا بشارع ال مكتوم فشارع مستشفى آل مكتوم فشارع بني ياس ثم تتجه يمينا الى شارع السبخة وصولا الى محطة السبخة للحافلات. وتمر الحافلات في رحلة العودة بشارع السبخة فشارع الخليج ثم تنعطف يمينا لتمر في شارع المصلى ويسارا بشارع نايف فشارع عمر بن الخطاب ثم شارع ال مكتوم لتواصل سيرها الى صالة المغادرين في المبنى 1 ومنها الى صالة القادمين في المستوى الارضي للمبنى 1 حيث تنتهي الرحلة. اما الحافلات العاملة على الخط 402 فتنطلق من امام صالة القادمين مرورا بشارع ال مكتوم حتى تقاطعه مع الشارع رقم 9 حيث تنعطف الحافلات يسارا لتمر بهذا الشارع ثم يمينا بشارع بني ياس وصولا الى بر دبي عبر جسر آل مكتوم ثم تواصل سيرها في شارع خالد بن الوليد فشارع زعبيل ثم تخترق الحافلات بعد ذلك منطقتي الكرامة والمنخول وتعود مجددا الى شارع خالد بن الوليد عبر شارع المنخول لتكمل رحلتها الى محطة الغبيبة للحافلات. وتمر الحافلات في رحلة العودة الى المطار بنفس المسار الا عند الدخول الى منطقة المنخول فتنعطف يمينا من امام مبنى سيتي بنك الى شارع خالد بن الوليد بدلا من المسار السابق. ويمر الخطان بالعديد من الفنادق ذات الفئات المختلفة ويمكن للركاب الوصول اليها او الانتقال منها الى المطار بكل سهولة ويسر حيث توجد مواقف للحافلات بالقرب منها كما يغطي الخطان المراكز التجارية والمرافق الحيوية المهمة. وأكد المهندس عبدالعزيز مالك مدير ادارة المواصلات العامة في بلدية دبي ان ادارة المواصلات العامة قامت باعداد نشرة تفصيلية تشتمل على خارطة توضح مسار الخطين بالاضافة الى اسماء ومواقع الفنادق ومواقف الحافلات وبوسع الركاب الحصول على النشرة من محطات حافلات المواصلات العامة الرئيسية. كما تم تحديث موقع الادارة على الشبكة الدولية للمعلومات بخدمة المطار.كما يستطيع الركاب ايضا الحصول على تلك المعلومات عبر الهاتف المجاني رقم 8004848. وأضاف ان اسطول الحافلات الحالي لبلدية دبي يضم 324 حافلة تعمل على شبكة متكاملة تتكون من 32 خطا داخل الامارة وتنقل ما يزيد على 130000 راكب يوميا. وتتميز جميع الحافلات بمواصفات خاصة كالتكييف والتقنيات المتطورة المتعارف عليها في هذا المجال عالميا كما تم تجهيزها بماكينات الكترونية لصرف التذاكر وبشاشات الكترونية لعرض بيانات الرحلة. وذكر مدير ادارة المواصلات العامة أن بلدية دبي سجلت ارتفاعاً ملحوظاً في عدد مستخدمي المواصلات العامة منذ تدشينها للخدمة في عام 1991 وحتى نهاية عام 2001 بلغ 500% وشهد العام الماضي اقبالاً كبيراً على استخدام الحافلات العامة كوسيلة مواصلة في التنقل بين مناطق المدينة حيث بلغ 45 مليون راكب مقارنة بـ 74 ملايين راكب هو اجمالي مستخدمي الحافلات العامة خلال الأعوام التسعة الماضية. تم تدشين خدمة المواصلات العامة في دبي في عام 1991 بـ 43 حافلة تعمل على 16 خطا إلى 215 حافلة من أحدث الموديلات تخدم 31 خطاً، و سيشهد العام 2002 م اضافة 119 حافلة جديدة إلى أسطول المواصلات العامة للارتقاء بمستوى خدماتها وتقديم الخدمة النوعية لعملائها. وقد أجرت إدارة المواصلات العامة مسحاً ميدانياً خلال العام الماضي 2001م شمل أكثر من 50 ألف راكب أي ما يصل الى ما نسبته 30% من اجمالي مستخدمي المواصلات العامة يوميا للوقوف على آرائهم وملاحظاتهم ومقترحاتهم لتطوير خدمة المواصلات العامة، وقد درست جميع هذه الملاحظات وتم وضعها موضع التنفيذ، وهو ما برز في التحسينات التي جرت على توقيت الحافلات، وزيادة عدد الخطوط والحفلات، ونوعية الخدمات المقدمة لسكان وزوار امارة دبي. وإلى جانب الرحلات الاعتيادية، تقدم المواصلات العامة في بلدية دبي رحلات اضافية لزبائنها في المناسبات العامة مثل المهرجانات والمؤتمرات والملتقيات العالمية مثل مهرجان دبي للتسوق، وجيتكس، والقرية العالمية، ومعرض دبي للطيران. وتلتزم بلدية دبي بنقل 15 ألف راكب يومياً عبر خطوط مواصلاتها العامة