يبدأ العمل في تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع جسر المدفق الواقع بين امارتي رأس الخيمة وام القيوين اعتباراً من يوم غد السبت. وتوقع مصدر مسئول في الشركة المنفذة للمشروع انجاز الجسر خلال الاشهر الستة المقبلة وافتتاحه امام حركة المرور. ومع بداية العام الجديد كانت المرحلة الاولى من مشروع الجسر المتجهة من رأس الخيمة الى أم القيوين جاهزة لحركة السير ولذلك سمحت الشركة للسيارات بالمرور عبرها. وجسر المدفق هو احد اهم المعابر المرورية في الدولة اذ يستقبل اعداداً كبيرة من السيارات لاسيما الشاحنات على مدار اليوم. والجسر القديم الذي يشتكي منه رجال المرور انشأ قبل ثلاثين عاما ولذلك وقف عاجزا امام التطور المذهل للحركة المرورية حيث تصدع الجسر في السنوات الاخيرة وبدا آيلاً للسقوط وسماه البعض جسر الموت. واكد المسئولون في اقسام الحوادث المرورية ان العديد من الاشخاص لقوا مصرعهم قبل ان يتخطون الجسر. ولعل ابرز المآسي التي شهدها الجسر هي سقوط عدد كبير من السيارات. وقال راشد علي سعيد وهو من مستخدمي الجسر لفترة طويلة ان اسوأ ما في الجسر القديم هو انه ضيق وبالتالي لا يمكن السيطرة على السيارة اثناء عبورها له خاصة عندما تكون مسرعة فتسقط او تصطدم به. اما حسن علي حسن سائق سيارة اجرة فهو ينبه الى ان الاتجاه القادم من رأس الخيمة، كان يمر بمنحنى ضيق عند المدخل ولذلك كانت السيارات تأخذ طريقها الى قاع الجسر عندما يتعذر على سائقيها السيطرة عليها. ومع ازدياد الحوادث المرورية في جسر المدفق وارتفاع صيحات الاستغاثة من السائقين جرى تنفيذ مشروع القادم من جهة رأس الخيمة الى جسر المدفق. وقال المهندس المسئول عن المشروع ان مراحل العمل تمت بكل جد لتخفيف تلك المعضلة المزعجة وكي يتمكن سائقو السيارات من المرور عبر الجسر وهم اكثر اطمئنانا. ورغبة في جعل الجسر اكثر صلابة امام الازدياد المضطرد لحركة السيارات والبقاء لسنوات عديدة خاليا من العيوب فإن الشركة المنفذة بنت الجسر على 12 قاعدة لكل جانب منه وقد تم دفن تلك القواعد بعمق 22 متراً في باطن الارض. وقالت الشركة المنفذة ان ذلك العمل يضمن جسراً سليما على سطح الارض لاكثر من ثلاثين عاما. وبالنسبة للمرحلة الثانية لجسر المدفق والتي سيبدأ العمل فيها يوم السبت فهي تمثل الاتجاه القادم من أم القيوين الى رأس الخيمة جسر بديل بتكلفة تبلغ 23 مليون درهم تقريبا. وتقول الجهة الاستشارية للمشروع ان كل العيوب التي كان يعاني منها الجسر القديم امكن علاجها بطريقة عصرية من خلال المشروع الجديد وتضيف: ان الجسر تم تصميمه بحيث يكون مواكبا للتطورات العصرية من حيث الشكل الذي ينبع من الطراز الاسلامي الانيق، اضافة الى ان الجسر الذي يبلغ طوله 165 متراً وعرضه 11.40 مترا وارتفاع 6.5 امتار لم يعد ضيقاً كما كان في السابق بل صمم ليستوعب حركة مرورية عبر ثلاثة خطوط. وتلك ليست هي المزايا الوحيدة لجسر المدفق الجديد فقد تمكنت الشركة المنفذة من معالجة الانحناء الحاد لمدخل الطريق. وطبقا لما ذكره المهندسين فإنه ستتم ازالة الجسر القديم بكامله لاقامة المرحلة الثانية وهي عبارة عن 12 قاعدة وسقف ارضية الجسر والحواجز الجانبية. رأس الخيمة ـ سليمان الماحي:
