تقرر تمديد الفترة الممنوحة للانتهاء من مشروع طريق المنامة دوار مطار رأس الخيمة إلى ستة أشهر اضافية بحيث ينتهي العمل فيه بحلول منتصف العام الجديد. ومشروع طريق المنامة دوار مطار رأس الخيمة الذي يبلغ طوله 40 كيلومترا هو أحد أهم الانجازات التي ستشهدها المنطقة خلال العام الجديد. وطبقا لخطة العمل المعد لتنفيذ مشروع الطريق فانه كان من المتوقع أن يكون جاهزا أمام حركة السير في يناير من عام 2002 ولكن بعض التعديلات المهمة التي أدخلت على مسارات الشارع اقتضت تمديد فترة الانجاز الى منتصف العام الجديد. والمشروع الذي ينفذ بتكلفة تناهز 80 مليون درهم هو البديل الامثل للطريق القديم الذي تم انشاؤه عام 1976. وفي السنوات العشر الاخيرة تحول ذلك الشارع الى نقمة فقد افتقد كل اسباب الصلاحية لحركة مرورية آمنة ولم يعد يستوعب الكم الهائل من السيارات المستخدمة له أضف الى ذلك افتقاده للصلابة في كثير من المواقع. ويقول المسئول في ادارة المرور والترخيص برأس الخيمة: لقد ابتليت الحركة المرورية بالطريق الذي يربط رأس الخيمة بالمنامة فقد كان ساحة لزهق أرواح الناس والحيوانات معا. ويضيف هؤلاء: عندما استفحلت الامور وتحول الشارع الى بعبع مرعب استغاث الجميع بأعلى أصواتهم فجاء الفرج المتمثل في الشارع الجديد. وشارع المنامة دوار المطار الذي يصفه المسئولون في ادارة المرور بأنه الفرج يبدأ من نقطة تقاطع على طريق الذيد الفجيرة على بعد 13.4 كم شرق دوار المسجد في الذيد ومن هذه النقطة يتجه شمالا مارا بمنطقة المنامة الحنية وحتى دوار حجب ومن ثم يتجه غربا حتى دوار مطار رأس الخيمة. وعملية تنفيذ المشروع تنطلق من ثلاثة مواقع يكون الاول من التقاطع مع طريق الذيد الفجيرة وحتى مدينة المنامة بطول 2.8 كم تقريبا. والموقع الثاني يبدأ من مدينة المنامة وحتى دوار حجب بطول 34.37 كم بينما الجزء الاخير من التنفيذ يشمل الموقع الممتد من دوار حجب ولغاية دوار مطار رأس الخيمة. وفي واقع الامر فان الاعمال قطعت شوطا بعيدا باتجاه الانتهاء في بعض المواقع خصوصا الموقع الثالث القريب من مطار رأس الخيمة وهي تصل إلى نسبة 55%. وبالنسبة لخطة العمل في المشروع فهي تؤكد ان الشارع الجديد يعالج كل السلبيات التي كان يعاني منها الشارع القديم مما يوفر ضربا من السلامة لسائقي السيارات. وضمن خطة العمل في مسار الطريق تجرى عملية ازدواج له بانشاء حارتين جديدتين بالاضافة للقائمتين اصلا وانشاء جزيرة وسطية وما يتعلق بها من أعمال. وايضا تتضمن الاعمال تقوية طبقات الرصف الحالية وانشاء عبارات جديدة في مواقع الجسور الايرلندية الحالية. واقامة حاجز أمني حديدي بطول الطريق لتنظيم حركة السير في الاتجاهين ومنع السيارات من الانتقال الى الاتجاه الآخر في الاحوال الطارئة والى جانب ذلك فان الاعمال تشمل عمل شبك ارضي للجمال واصلاح العبارات الحالية وتحسين التقاطعات واعمال الصيانة العامة لاشارات المرور وسياج على طول الطريق. وتمثل انارة الشارع التي يتم تركيبها حاليا هي احد أهم متطلبات السلامة لمنع وقوع الحوادث. ويقول سعيد بن راشد: من مساوئ الطريق القديم خلوه من اجهزة الانارة بالرغم من انه يمر بمناطق تكثر فيها الحيوانات السائبة من جمال وحمير وأغنام. ويضيف: من المؤكد فان حركة السيارات في الظلام تمثل ضربا من المجازفة الخطرة. أما على حمدون وهم من السائقين المستخدمين الشارع المنامة رأس الخيمة بصورة دائمة فهو ان المشروع الجديد على درجة كبيرة من الاهمية لانعاش المنطقة والمحافظة على أرواح الناس وممتلكاتهم وهو يقول: لعل الجميع يدركون اهمية الطريق الذي يعتبر أحد أهم المنافذ التي تربط مناطق الدولة ببعضها البعض ولذلك كان من الاهمية بمكان العمل على تحسينه منذ زمن بعيد. وبالنسبة للكثيرين فانهم يأملون في ان يساهم الشارع الجديد في الحد من الحوادث المرورية. ويقول زيد علي زيد: باعتقادي ان الشارع القديم كان سبيلا لذبح الناس وخير دليل على ذلك الكم الهائل من الابرياء الذين فقدوا حياتهم وهم يسيرون عليه. ونحن الآن نطمع في شيء واحد وهو ان نسير مع أسرنا وربعنا فوق طريق نشعر معه بالسلامة والامان وليس الرعب وعدم الاطمئنان كما هي حالنا الآن. ويشتكي راشد بن أحمد من انقراض الحيوانات بفعل دهس السيارات وهو يقول كما تعلمون فان المنطقة التي يمر فيها الشارع تمثل المرعى الرئيسي للحيوانات ولذلك فان الكثير من تلك الحيوانات تنفق دهسا الى جوار الطريق. ويضيف: طالما ان الشارع الجديد يتضمن سياجا على امتداده فان ذلك يبعث على الارتياح. رأس الخيمة ـ سليمان الماحي: