انجاز تقاطع الممزر وجسر سوق الخضار نهاية الشهر الجاري، بلدية دبي تسابق الزمن لانجاز مشاريع الطرق الرئيسية قبل مواعيدها

دخلت معظم أعمال الطرق الرئيسية الجاري انجازها في مدينة دبي مراحل متقدمة، ومن المتوقع انجاز أكثر من 4 مشروعات ضخمة قبل نهاية العام الجاري منها مشروع «طرق وجسور سوق الخضار المركزي»، ومشروع «تقاطع الممزر»، ومشروع «تقاطع الصفا»، ومشروع «المرحلة الثالثة لشارع الامارات الدائري». فقد حقق مشروع تقاطع الممزر على شارع الاتحاد (طريق دبي ـ الشارقة الرئيسي) نسبة انجاز بلغت 75%، وذلك بعد أن تم انجاز أعمال الجسور الخاصة بالمشروع، واعادة الحركة المرورية الى مسارها السابق على شارع الاتحاد للمرور من تحت الجسور الجديدة بعد اعادة تأهيل شارع الاتحاد الرئيسي في منطقة أعمال المشروع. وأكد المهندس ناصر احمد سعيد مدير ادارة الطرق أن بلدية دبي اعادت الحركة المرورية الى مسارها الطبيعي على شارع الاتحاد، مرورا من تحت الجسر الجديد الذي شارف على الانتهاء تفاديا لأية اختناقات مرورية قد تنجم عن ازدياد الاحجام المرورية المستخدمة للطريق بالتزامن مع بدء العام الدراسي الجديد، وعودة وتيرة العمل في القطاعات الحكومية بانتهاء موسم الاجازات. وأضاف أن الشهر الماضي شهد بدء اعمال توسعة شارع الاتحاد في منطقة المشروع في الاتجاهين لمواكبة توصيلات التقاطع الجديد، وقد تم انجاز أعمال الجدران الاستنادية، و3 من الحارات الالتفافية، فيما اكتملت الاعمال في الحارة الالتفافية الواقعة جهة الممزر ورصف الاسفلت، وتم اقامة اعمدة الانارة وتركيب اللوحات الارشادية والانتهاء من الاعمال الرئيسية بالمشروع، مشيرا الى أن مشروع تقاطع الممزر سوف يشهد خلال الفترة المقبلة اجراء التشطيبات النهائية وتنفيذ الأعمال التجميلية، حيث من المتوقع انجاز المشروع بنهاية اكتوبر الجاري، وذلك قبل الوقت المحدد في ديسمبر المقبل نظرا لبدء الانجاز مبكرا عن الجدول الزمني المحدد لتنفيذ المشروع. وقال ان مشروع تقاطع الممزر المتقاطع مع شارع الاتحاد يصل الحركة المرورية بين منطقتي القصيص والممزر في دبي كما يتيح الحركة المرورية من والى جميع الاتجاهات على التقاطع. وأضاف أن التقاطع الجديد يقام على شكل ورقة برسيم مكتملة على مساحة تبلغ 40 هكتارا وتخدم الحركة المرورية بانسيابية تامة حتى ما بعد عام 2015 نظرا لتميزه باتاحة حركة مرورية حرة لكافة الاتجاهات دون أن يخضع تدفق السير على التقاطع الى تحكم الاشارات الضوئية. وفي معرض وصفه للمشروع أكد مدير ادارة الطرق في بلدية دبي أن التصميم الذي جرى اعتماده يمثل حلا جيدا لاستيعاب الحركة المرورية المتوقعة على التقاطع، وقد تم اختياره من بين مجموعة من المقترحات الهندسية تم تقييمها في مرحلة الدراسة لهذا المشروع، ويتألف التقاطع من شبكة طرق متداخلة يبلغ اجمالي أطوالها نحو 7.5 كيلو مترات، وتشتمل على أربعة جسور التفافية وجسرين يتقاطعان مع شارع الاتحاد ويصلان شارع الممزر بمنطقة القصيص بواقع 4 مسارات في كل اتجاه، نظرا لحجم التدفق المروري الكبير المتوقع أن يستخدم هذه الوصلة قدوما من مناطق ديرة والحمرية عبر شارع الخليج وشارع الرشيد باتجاه الشارقة. كما تتضمن أعمال التقاطع اجراء بعض التحسينات على شارع الاتحاد بزيادة عدد المسارات في أماكن معينة لتصل الى 5 و 6 حارات في منطقة التقاطع وما بعدها وذلك على الاتجاهين، تحقيقا لمزيد من الانسيابية في حركة السير، وتوفير أقصى حد من المرونة أمام السائقين في اختيار الوجهات دون التأثير على الحركة المرورية الرئيسية على شارع الاتحاد. فضلا عن اجراء بعض التحسينات الطفيفة التي تقتضيها طبيعة الحركة المرورية في اطارها الجديد على تقاطع آخر قريب من موقع العمل من جانب منطقة القصيص ضمانا لسلاسة حركة السير، لا سيما وأن انجاز تقاطع الممزر سوف يتيح أمام مستخدمي شارع الممزر الاتصال بالحركة المرورية الموازية على شارع الامارات والوصول منه الى المنطقة الصناعية بالشارقة وبقية الامارات، كما يتيح الربط أمام مستعملي شارع الامارات خيار الوصول الى منطقة الممزر والحمرية بدبي والمناطق الأخرى على شارع الخليج. تقاطع الصفا من جانب آخر حقق مشروع احلال تقاطع الصفا الذي تبلغ كلفته الاجمالية 67 مليون درهم، نسبة انجاز بلغت 54%، وتواصل بلدية دبي الشهر الجاري اعمال ازالة الدوار العلوي القائم على الجسر الثاني من شارع الشيخ زايد (تقاطع الصفا) وتحويل حركة السير على شارع الشيخ زايد في منطقة التقاطع، خلال فترة أعمال الازالة الى مسار واحد سيتم تقسيمه الى اتجاهين لمواكبة حجم التدفق المروري على الطريق والتعامل المرن مع متوسط السرعة المسموح بها على الخط السريع، وبما يضمن انسيابية المرور عند منطقة التحويل ويوفر اقصى قدر من الامان والسلامة لمستخدمي الطريق خلال مرورهم بمنطقة العمل ويحول دون تكدس السير أثناء العمل على احلال التقاطع القائم واستبداله بشبكة جسور وتقاطعات جديدة تتيح مرورا حرا لكافة الاتجاهات دون عرقلة السير على شارع الشيخ زايد. وقال المهندس ناصر احمد سعيد ان العمل في مشروع التحسينات على تقاطع الصفا يتواصل بمرونة تامة وفق البرنامج الزمني المعد وبتنسيق مباشر بين البلدية والشركة المنفذة للمشروع والذي تقوم بمقتضاه بازالة الجسور القائمة وتزويد التقاطع بشبكة متكاملة من الجسور تتيح حركة مرورية حرة لكافة الاتجاهات دون تحكم الاشارات الضوئية، وذلك مواكبة لتأثير الاحجام المرورية الناجمة عن استراتيجية التخطيط والتطوير الحضري الذي تشهده امارة دبي من جانب، ومواكبة التغييرات الجذرية في المعطيات التنموية للامارة من جانب آخر. وأكد مدير ادارة الطرق في بلدية دبي ان المرحلة الثانية من اعمال التحويلات التي تمت في اغسطس الماضي تعد الأكبر من نوعها في منطقة الجسر الثاني على شارع الشيخ زايد، وذلك لازالة الجسور العلوية القديمة وافساح المجال لانشاء الجسر الثالث من ضمن شبكة الطرق الجديدة لتقاطع الصفا . واوضح المهندس ناصر سعيد ان المرحلة الثالثة من أعمال التحويلات سوف تبدأ في منتصف نوفمبر المقبل وتستمر حتى نهاية المشروع في ديسمبر 2001، وهي مرحلة سوف تعتمد بشكل كبير على تشغيل التقاطع وتحويل حركة السير على الطرق والجسور الدائمة الجديدة التي سوف تنجز فيه بحلول الفترة المقبلة. وذكر أن حركة المرور المتنقلة بين جانبي شارع الشيخ زايد سوف تكون أكثر انسيابية بين منطقتي القوز والصفا باستخدام الجسرين الجديدين، كما ستكون كافة الالتفافات والوصلات بين الطرق المؤدية الى التقاطع والمتفرعة منه مفتوحة امام حركة السير والمرور لضمان الانسيابية التامة التي اقيم التقاطع بصورته الجديدة من أجل تحقيقها. مداخل سوق الخضار كما أنجزت بلدية دبي 88% من أعمال مشروع «طرق وجسور التوصيل لسوق دبي المركزي للفاكهة والخضار» الذي تم البدء في تنفيذه بمنطقة ورسان في العوير في نوفمبر 2000 في أعقاب افتتاح المرحلتين الاولى والثانية من شارع الامارات الدائري. وأضاف أن مشروع «طرق وجسور التوصيل لسوق دبي المركزي للفاكهة والخضار» بمنطقة ورسان بالعوير يهدف الى تحسين مداخل ومخارج الموقع الجاري اعداده لسوق دبي المركزي للفاكهة والخضار ومنطقة رأس الخور الصناعية وسلطة الموانئ والجمارك وسوق السيارات المستعملة، وذلك بكلفة اجمالية تقدر بنحو 47 مليون درهم، وينفذ العقد لمدة 15 شهرا، حيث من المقرر انجازه بنهاية أكتوبر الجاري. وأوضح أنه يتم ضمن المشروع تحسين طريق العوير الى طريق سريع في الجزء الواقع بين شارع الامارات ودوار رأس الخور، وتوسعته بزيادة عدد المسارات من مسارين كما هو قائم حاليا الى 3 مسارات في كل اتجاه مع تزويد الجزيرة الوسطية منه بحاجز خرساني لفصل اتجاهي الحركة، وذلك بطول اجمالي يصل الى كيلو مترين. وأكد أن المشروع الذي بلغت نسبة انجازه 88% يتضمن جسرا بمسار مفرد يتم حاليا العمل على انشائه فوق طريق العوير لخدمة الحركة المرورية المتولدة من سوق دبي المركزي للخضار والفاكهة باتجاه المدينة، وذلك بطول اجمالي قدره 115 مترا محملا على 3 أعمدة رئيسية وحائطين ساندين يتم حماية الاول بجدار من التربة المسلحة والآخر بميول من الاحجار المثبتة بالاسمنت. شارع الامارات الدائري وفي جبل علي وبمحاذاة شارع الشيخ زايد تواصل بلدية دبي تنفيذ اعمال المرحلة الثالثة من مشروع شارع الامارات الدائري وهو الجزء المكمل للطريق الدائري ويربط طريق جبل علي لهباب بدبي وطريق الشاحنات في امارة ابوظبي بتكلفة اجمالية بلغت 68.5 مليون درهم وبانجازه يتحقق الغرض الذي نفذ من اجله الطريق الدائري كطريق بديل للشاحنات. واكد مدير ادارة الطرق في بلدية دبي ان عقد المرحلة الثالثة من مشروع شارع الامارات الذي بدأ تنفيذه في المنطقة الصناعية بجبل علي جنوبا مطلع اكتوبر 2000 يتضمن انشاء طريق بثلاثة مسارب مع اكتاف جانبية معبدة بطول 17 كيلومترا يبدأ من الدوار الواقع على طريق جبل علي لهباب والذي يلتقي فيه مع شارع الامارات, ويمتد حتى طريق الشاحنات في امارة ابوظبي مشتملا على جميع الخدمات الارضية التي تحتاجها التوصيلات المستقبلية، فضلا عن اعمال شبكة انارة حديثة وحواجز الحماية واللوحات الارشادية والعلامات المرورية اللازمة. كما يتضمن المشروع على دوار ووصلة بطول 4 كيلومترات تربط الطريق الدائري بالتقاطع رقم (7) على شارع الشيخ زايد، مشيرا الى ان العمل في المرحلة الثالثة من الطريق الدائري يستغرق 15 شهرا ويتوقع انجازه بحلول ديسمبر 2001م. واضاف انه باستكمال المرحلة الثالثة من المشروع سوف يتحقق دور شارع الامارات بعد ان قطع نسبة انجاز بلغت 80% في ربط طريق الشاحنات بامارة ابوظبي بالمنطقة الصناعية بالشارقة وذلك بطول اجمالي يبلغ 66 كيلومترا ويخدم المناطق الصناعية في دبي مثل منطقة القوز الصناعية، وجبل علي الصناعية ومنطقة العوير الصناعية ويخفف الضغط عن شارع الشيخ زايد ويحقق امكانية التنقل بين مناطق الامارة المختلفة. تقاطعات بوكدرة بدت الحركة المرورية أكثر انسيابية على التحويلات التي جرى تنفيذها مؤخرا في منطقة العمل بمشروع تقاطعات بوكدرة عبر طرقات بديلة تم تنفيذها بنفس مستوى شبكة الطرق القائمة وروعي فيها اقصى معايير الامان والسلامة، وذلك لتمكين الشركة المنفذة للمشروع من القيام بمهامها الانشائية دون عرقلة أو تأخير. واكد مدير ادارة الطرق في بلدية دبي ان مشروع تقاطعات بوكدرة قد دخل مراحله الحاسمة وسوف تشهد الفترة المتبقية لأكمال المشروع نسبة اشغال عالية تصل في بعض الاشهر الى ذروتها بعد ان تجاوزت نسبة انجاز الأعمال فيه 20، الامر الذي يتطلب معه توفير طرقات بديلة يتم تحويل حركة المركبات اليها بعضها سيكون وضعا دائما والاخر عبارة عن تحويلات مؤقتة تنتهي بانتهاء الغرض من انشائها. واضاف ان مشروع تقاطعات بوكدرة يعد الاكبر من نوعه بين التقاطعات الكبرى التي دخلت مرحلة التنفيذ مؤخرا، سواء من ناحية المساحة او حجم اعمال الجسور فيه، حيث يتألف من شبكة تقاطعات قوامها 10 جسور، جار تنفيذ 9 جسور منها في الوقت الحاضر، منها تقاطع مجسر على شارع الدفاع عند التقائه مع امتداد شارع رأس الخور والطريق الجاري تنفيذه بموازاة شارع الشيخ زايد، وتقاطع مجسر على شارع عود ميثاء عند التقائه مع شارع رأس الخور، وآخر جرى الانتهاء من اقامة قواعده ناجم عن التقاء شارع ند الشبا بطريق دبي ـ العين. وذكر ان مشروع تقاطعات بوكدرة الذي بلغت تكاليف اقامته 12 مليونا و400 الف درهم يتألف من انشاء 3 تقاطعات مجسرة اضافة الى مسار حر مجسر، وسيقام التقاطع الرئيسي على بعد 700 متر شمال غرب دوار بوكدرة القائم ويزود بجسور والتفافات حرة على الزوايا الاربع والمعروف هندسيا ب(ورقة البرسيم الكاملة) وذلك لاتاحة امكانية استخدام الدوار امام حركة السير لحين الانتهاء من انشاء التقاطع الجديد، بالاضافة الى تقاطع آخر مجسر عند التقاء شارع الدفاع مع الطريق الخلفي الجديد وذلك على بعد الف و600 متر من التقاطع الأول، الى جانب تقاطع آخر تملي الاحجام المرورية تنفيذه عند التقاء شارع ند الشبا مع طريق دبي ـ العين ويتألف من جسرين يتألف كل منهما من 4 مقاطع بعرض يتفاوت ما بين 25 الى 35 مترا للمقطع، كما يتألف المسار الحر من جسرين ويخدم حركة المرور القادمة من الشارع الخلفي الموازي لشارع الشيخ زايد، مشيرا الى ان فترة التنفيذ الفعلي للمشروع على ارض الواقع سوف تستغرق قرابة 14 شهرا، ذلك انه يتضمن قدرا كبيرا من اعمال تحويل وتطوير التمديدات الارضية مثل خدمات هيئة كهرباء ومياه دبي واتصالات وادارة الصرف الصحي والري، الى جانب اعمال المعابر للتمديدات المستقبلية وشبكة متكاملة لانارة الطريق. ودعا المهندس ناصر سعيد في ختام حديثه السائقين مستخدمي الطرقات المؤدية الى دوار بوكدرة الى ضرورة اخذ الحيطة والحذر والانتباه الى اللوحات الارشادية للوصول الى وجهاتهم بكل سهولة ويسر. كتب خالد درويش: