استكملت بلدية دبي كافة الاستعدادات لتحويل حركة السير من منطقة دوار بوكدرة إلى التحويلة المرورية الجديدة خارج منطقة الدوار بعد أن تم الانتهاء من تركيب كافة وسائل السلامة والإشارات المرورية، والإرشادية والتحذيرية على امتداد التحويلة الممتدة ما بين طريق العين وطريق عود ميثا وطريق رأس الخور وطريق ند الشبا بطول إجمالي يصل إلى ثلاثة كيلومترات. ولقد كان الغرض من إنشاء هذه التحويلة خارج منطقة دوار بوكدرة إتاحة الفرصة لبلدية دبي لنقل حركة السير خارج منطقة الجسور الرئيسية في الدوار المذكور والبالغة أربعة جسور إضافة إلى ستة جسور أخرى تتوزع على مناطق المشروع المختلفة في تقاطع طريق العين ـ ند الشبا وتقاطع الطريق الخلفي الذي يمثل امتدادا لطريق رأس الخور بموازاة طريق الشيخ زايد والجسور الموجهة لحركة السير من الطريق الخلفي إلى طريق عود ميثا مباشرة دون المرور بتقاطع بوكدرة الرئيسي. وصرح المهندس خالد محمد صقر المري رئيس قسم تنفيذ الطرق في بلدية دبي إن مرحلة الإنجاز الحالية في المشروع الذي ينتهي في 31 مايو المقبل قد بلغت نسبة تقارب 25% من إجمالي قيمة المشروع البالغة 941،401،112 درهما وتقتضي المرحلة التالية ترحيل كافة الخدمات التحتية من منطقة الدوار والطرق القديمة واستكمال أعمال إنشاء قواعد وأعمدة الجسور للتقاطع الرئيسي إضافة إلى الطرق الرئيسية بالمستوى العلوي والسفلي بمنطقة التقاطع مما يعني إزالة الدوار الحالي واستبداله بتقاطع رئيسي على شكل ورقة البرسيم الكاملة ذي الحلقات الأربع حول الجسور الرئيسية لتسهيل حركة المرور بمستويين في الاتجاهات الأربع بسهولة ويسر وهذا ما استدعى إنشاء التحويلة المرورية المؤقتة ووضعها في خدمة حركة المرور مع تأمين أقصى درجات السلامة وانسياب حركة المرور في كافة الاتجاهات بدون عائق. وأضاف بأنه وقبل أن يتم التخطيط الهندسي لمسار التحويلة الحالية وتحديد عدد المسارب المرورية اللازمة على طول التحويلة وكذلك عند التقاطعات ذات الإشارات الضوئية فقد قامت البلدية بدراسة ميدانية مكثفة لحصر عدد ونوع المركبات التي تستخدم الطرق الحالية المرتبطة بدوار بوكدرة الحالي بحيث يتم تحديد عدد مسارب التحويلة المرورية ومسارب التقاطعات طبقا لنوع وحجم المرور في مختلف الاتجاهات وعلى مدار الساعة، وعلى ضوء ذلك أنشأت التحويلة المرورية بمسربين مع زيادة عدد حارات التخزين عند التقاطعات إلى ثلاثة أو أربعة مسارب في معظمها لاستيعاب عدد اكبر من المركبات لدى التوقف عند الإشارة الضوئية مع الأخذ بعين الاعتبار توسعة التحويلة إلى ثلاثة مسارب إذا ما اقتضت الحاجة لذلك مستقبلا. وذكر أنه منذ يوم الخميس الماضي تجرى مراقبة حركة السير على التحويلة والتقاطعات للتأكد من عدم وجود ازدحام مروري غير عادي على التحويلة وعند التقاطعات بحيث يتم ضبط مواقيت الإشارات الضوئية بعد فترة تجريبية انتهت أمس الاول وسوف تستمر مراقبة حركة السير وعوامل الإرشاد والسلامة طيلة فترة استخدام هذه التحويلة الهامة والبالغة حوالي ستة اشهر. وأضاف أن التحويلة المرورية لتقاطعات بوكدره تتكون من تقاطعين رئيسيين هما التقاطع الأول: ويقع عند التقاء طريق العين مع طريق رأس الخور وطريق عود ميثا وامتداد طريق الخور الى ند الشبا، ويخدم هذا التقاطع حركة المرور المتجهة من طريق العين باتجاه موحد إلى طريق عود ميثا وجبل علي وأبو ظبي أو يمينا إلى طريق رأس الخور وحتا وعمان أو يسارا إلى ند الشبا. أما التقاطع الثاني. فيمتد بعد التقاطع الأول باتجاه طريق عود ميثا حيث يؤدي يمينا إلى طريق عود ميثا ويستمر يسارا إلى طريق الشيخ زايد ومنطقة جبل على وأبوظبي سالكا وصلة جديدة بطول 1كم تلتقي عند طريق الدفاع المؤدي إلى طريق الشيخ زايد عند التقاطع رقم (1) علما بأنه قد تم إغلاق الجزء من طريق الدفاع المؤدي إلى دوار بوكدرة لوقوعه ضمن منطقة إنشاء جسور تقاطعات بوكدرة. وقد تم تزويد التقاطعين بإشارات ضوئية وإشارات إرشادية موجهة إلى مختلف الاتجاهات بحيث لا يجد من يستخدم هذه التحويلة أية صعوبة في الوصول إلى وجهته بسهولة ويسر مع اتباع العلامات الإرشادية المنتشرة على مختلف الاتجاهات. وناشد رئيس قسم تنفيذ الطرق في ختام تصريحه السائقين الالتزام بالسرعات المحددة وإتباع اللوحات الإرشادية لما لذلك من مردود إيجابي على السلامة العامة.
