عقدت لجنة هندسة المرور بإمارة دبي اجتماعها السادس لعام 2001 برئاسة المهندس مطر الطاير مساعد مدير عام البلدية لشئون الطرق والمشاريع العامة رئيس اللجنة وحضور الأعضاء، من ممثلي بلدية دبي والقيادة العامة لشرطة دبي.حيث ناقشت عدداً من المواضيع المتعلقة بالمرور جاء على رأسها موضوع استراتيجية السلامة المرورية لإمارة دبي. صرح بذلك المهندس بدر القرقاوي مقرر اللجنة الذي أوضح أنه سبق للجنة مناقشة هذا الموضوع في اجتماعات سابقة وعلى أثر تقرير مفصل عمل على إعداده عدد من أعضاء اللجنة خلال الأشهر الأربعة الماضية. وقد أكدت اللجنة على أن هناك حاجة ماسة لوضع وتطبيق خطة سلامة مرورية شاملة لإمارة دبي وتحديد عدد من الأهداف الدقيقة في هذا الإطار، ووضع وتطبيق مجموعة من البرامج، وتحديد أولوياتها وآليات تنفيذها وتقييم نتائجها، وأكدت اللجنة على ضرورة اتباع أسلوب التخطيط الإستراتيجي وليس الأسلوب التقليدي في التعامل مع هذا الموضوع والذي يركز على مراحل أساسية أهمها وضع إمارة دبي الراهن مقارنة مع الدول الأخرى وتحديد الرؤية المستقبلية للإمارة وتحديد أهداف واضحة ووضع الآليات اللازمة للتنفيذ، هذا وقد رأت الجنة إجراء المزيد من الدراسات لوضع آليات وخطط للتنفيذ. وأضاف مقرر اللجنة أن الجنة اطلعت على مخطط توضيحي لتقاطع أبو هيل (سوق الحمرية المركزي) المزمع إنشاؤه مكان الدوار القائم وقد وجهت اللجنة بضرورة الإسراع في إعداد التصاميم النهائية وطرحه للمناقصة تمهيدا للبدء في أعمال التنفيذ وذلك حرصاً من اللجنة على المحافظة على انسيابية الحركة المرورية في المنطقة. وفي إطار حرص اللجنة على تسهيل الإجراءات على الجمهور، أقرت اللجنة تشكيل فريق عمل يختص بوضع معايير لتحديد أوقات إغلاق الطرق لغرض عمليات البناء والإنشاء، وكما أوصت اللجنة بضرورة تشديد المخالفات على أصحاب مركبات النقل الخفيفة والتي تقوم بالوقوف في الأماكن الممنوع الوقوف بها وبخاصة في منطقة وسط المدينة بديره. و أوضح المهندس بدر القرقاوي أن اللجنة أوصت أيضا بإجراء المزيد من الدراسات على بعض المقترحات المقدمة من الإدارة العامة للمرور والخاصة بإجراء بعض التعديلات على عدد من التقاطعات الضوئية بالإمارة مثل تقاطع الشعلة وتقاطع أم هرير ودوار الضيافة، كما أوصت اللجنة بإجراء دراسة لمدى رؤية الإشارات على تقاطع المستشفى الإيراني ووضع لوحات مرورية توضح وجود هذه الإشارات.