تدرس ادارة الطرق في بلدية دبي استخدام خلطة اسفلتية معدلة تعمل على تقليل الازعاج الناجم عن حركة المركبات بين المناطق السكنية. وصرح المهندس ناصر احمد سعيد مدير ادارة الطرق في بلدية دبي انه على هامش مشاركة بلدية دبي في المؤتمرالعالمي الرابع عشر للطرق الذي عقد في العاصمة الفرنسية باريس يونيو الماضي برعاية اتحاد الطرق العالمي، قام وفد بلدية دبي بزيارة احدى المناطق الداخلية في ضواحي العاصمة للوقوف على نتائج استخدام احدى الخلطات الاسفلتية المعدلة لتقليل الازعاج الناجم عن حركة السيارات مما يجعلها مثالية للاستخدام في رصف الطرق الداخلية بالمناطق السكنية. واضاف ان المواد الداخلة في تركيبة الخلطة الاسفلتية تعمل على زيادة كفاءة الاداء على الرغم من ان السماكة لا تتجاوز 2.5 سنتيمتراً، كما تعمل هذه الخلطة على تقليل الازعاج الناجم عن حركة المركبات ما يجعلها مثالية للاستخدام المحلي في المناطق السكنية في امارة دبي. وذكر مدير ادارة الطرق في بلدية دبي انه جار حالياً اعداد تقرير متكامل عن جدوى استخدام مثل هذه الخلطات وكفاءتها، سوف تجرى بعض التجارب الميدانية لاختبار مثل هذه الطبقات الاسفلتية تحت ظروف مناخية قاسية للتأكد من مدى مطابقتها للمواصفات الفنية المطلوبة لامارة دبي. واوضح انه من اجل نقل الخبرة وتبادل المعلومات مع الجهات الاخرى المشاركة في المؤتمر وابراز الدور الرائد لبلدية دبي في مجال تطبيق التقنيات والعلوم الحديثة على صناعة هندسة الطرق قدمت شعبة نظام ادارة الرصف في ادارة الطرق ببلدية دبي ضمن فعاليات المؤتمر ورقة علمية بعنوان «منهجية جديدة لاعادة تأهيل الطرق ذات الاحجام المرورية العالية في امارة دبي». وافاد المهندس ناصر احمد سعيد ان الورقة العلمية التي شاركت بها ادارة الطرق بالمؤتمر لخصت تجربة امارة دبي في مجال صيانة وتأهيل الطرق الرئيسية والتي تتعرض لحمولات مرورية محورية عالية وفي ظل ظروف مناخية صعبة. كما تناولت الورقة اسلوباً جديداً في تقييم حالة الطرق تم تأسيسها وتطويرها في ادارة الطرق في بلدية دبي، تشمل تقييم حالة الطرق انشائياً ووظيفياً باستخدام الاجهزة المتقدمة والفحوصات المخبرية المتقدمة وتحليل نتائجها لاختيار افضل بدائل الصيانة والاصلاح من الناحية الهندسية والاقتصادية وكما تتضمن ايضاً استخدام مبدأ تحليل دورة الحياة الاقتصادية للخروج بأقل البدائل تكلفة وافضلها اداء. وقال ان المؤتمر تميز بتعدد المواضيع المطروحة للنقاش وتنوعها وكان فرصة ذهبية للخبراء والمختصين في مجال صناعة الطرق لتبادل المعلومات والخبرات في مجال تنفيذ ادارة شبكات الطرق العملاقة وتمويل مشاريع الطرق علاوة على المجال الفني والتقني. وقد تمت مناقشة مواضيع عدة تتعلق بمساهمة الطرق في التقدم الاقتصادي للدول ومستجدات اساليب ادارة شبكات الطرق والتخطيط الاستراتيجي للطرق وعلاقة الطرق بالبيئة واخر المستجدات في مجال تصميم رصفات الطرق والسلامة المرورية ومواضيع اخرى هامة. وقد تم تنظيم خمس جلسات عمل رئيسية للمؤتمر. منها مساهمة الطرق في التقدم الاقتصادي للدول، وتتركز حول اربع محاور رئيسية هما: البنية التحتية والتطور، معدل العوائد المالية الناتجة عن الاستثمار في مجال الطرق بالنسبة للدول المتقدمة، تأثير انظمة المواصلات على الموارد المالية للشعوب الاوروبية، ادارة شبكات الطرق في القرن الحادي والعشرين. وتناولت الجلسة الثانية العلاقة بين تخطيط المناطق الحضرية والسيارات، وتركزت حول اربع محاور رئيسية هي: استخدام انظمة المرور الذكية في تشغيل شبكات الطرق الضخمة، ومعالجة الازدحام المروري (استعراض تجربة اسبانيا في هذا المجال)، التطور الحضري وأثره على محرمات الطرق الرئيسية، خبرة الولايات المتحدة في تخطيط انظمة المواصلات. وتناولت الجلسة الثالثة: نهاية عصر السيارات المضرة بالبيئة، وتركزت حول ثلاثة محاور رئيسية هي: اطلاق البرامج والدراسات المتخصصة في تقليل التلوث الناتج عن السيارات، قياس نسبة تلوث الهواء في المدن اليابانية، مساهمة انظمة المواصلات المختلفة في ظاهرة البيت الزجاجي. اما الجلسة الرابعة فتناولت السلامة المرورية، وتم خلالها مناقشة المواضيع التالية: الاطلاع على دليل السلامة المرورية، التركيز على السلامة المرورية كعامل اساسي اثناء اعداد الدراسات القنصيلية لتخطيط المدن الحضرية، المشاركة العالمية في وضع قواعد السلامة المرورية، مرئيات الجهات المشاركة في وضع قواعد السلامة المرورية، تطور السلامة المرورية في المجر. في حين ان الجلسة الخامسة تمحورت حول الطرق وآراء المستخدمين: وتم خلالها مناقشة المواضيع التالية: قوانين وسياسات النقل، العلاقة بين المرأة والعائلة وطرق المواصلات الحديثة، العلاقة بين الحرية وطرق المواصلات. واشار مدير ادارة الطرق في بلدية دبي الى ان المؤتمر تميز بتنوع وكثرة المواضيع المشمولة في جلسات وورش العمل، حيث تم عقد 321 ورشة عمل مختلفة تتعلق بأساليب تنفيذ وادارة مشاريع الطرق العملاقة والتخطيط الاستراتيجي للطرق وعلاقة الطرق بالبيئة واخر المستجدات في مجال تصميم رصفات الطرق ومواضيع اخرى هامة. ولم تقتصر اوراق العمل المشاركة في المؤتمر على الجانب الفني فحسب بل تم التعرض لكثير من المسائل الهامة والحساسة كسبل تغطية نفقات الطرق واداراتها من خلال فرض ضرائب على مستخدمي الطرق وغيرها من الاجراءات الكفيلة بسد النقص في تمويل مشاريع البنية التحتية للمدن. كما تم التعرض لمواضيع ذات اهمية خاصة مثل مؤشرات الاداء والتوجه نحو الخصخصة في القطاع العام ونظراً لاهمية هذا الموضوع فإننا نرفق لكم الاوراق العلمية الخاصة بتلك المواضيع للاطلاع والتوجيه بما ترونه مناسباً. وذكر انه الى جانب ذلك قام الوفد باجراء مباحثات مع الشركات المشاركة في المعرض المصاحب للمؤتمر وقد تم الحصول على العديد من النشرات والكتيبات المفيدة في مجال العمل حيث تم توزيعها على الجهات المعنية سواء في ادارة الطرق او الادارات الاخرى كل حسب اختصاصه للاطلاع والاستفادة منها في سبيل المصلحة العامة.