أكد قاسم سلطان البنا مدير عام بلدية دبي ان أغلب خطط البلدية ومشاريعها التنموية تتمحور حول تدعيم البنية الأساسية بالامارة مشيرا إلى ان هناك العديد من مشاريع الطرق الرئيسية الرابطة بين شارع الامارات وشارع الشيخ زايد، من ضمنها طريق خلفي مواز لشارع الشيخ زايد من جهة الشرق يربط دوار بوكدرة بمنطقة القوز سوف يبدأ العمل على تصميمه في 14 اكتوبر 2001 ليباشر تنفيذه في الثامن من ابريل من عام 2002 بتكلفة تقديرية تبلغ 128 مليون درهم، وسوف يتم وصله في مرحلة لاحقة بمنطقة البرشاء ومنها إلى طريق الامارات الدائري حيث سيتم تصميم المرحلة الثانية من الطريق الخلفي في 12 اكتوبر 2001 ليبدأ تنفيذه في السابع من يونيو 2002 بتكلفة تقديرية تبلغ 115 مليون درهم، ونظرا لتوسطه بين شارع الشيخ زايد وطريق الامارات الدائري فانه سيعمل على تسهيل الحركة المرورية على شارع الشيخ زايد، كما يوجد نوعا من الترابط بينه وبين شارع الامارات مشيرا إلى انه بانجازه نكون قد استبقنا العديد من مراحل البنية الأساسية المحددة في برنامج الخطة الخمسية بمقدار خمس سنوات مقبلة. وأضاف انه إلى جانب ذلك فقد أعدت بلدية دبي دراسة متكاملة لاخضاع كافة التقاطعات القائمة على شارع الشيخ زايد إلى مشروع الاحلال لتحويلها من دوارات تقليدية معلقة على جسور إلى شبكة متداخلة من الجسور تضمن انسيابية تامة للمرور دون توقف ودون اشارات تحكم ضوئية. موضحا انه بانتهاء تنفيذ مشروع تقاطع الصفا (الجسر الثاني على شارع الشيخ زايد) الذي بدأ العمل به في يناير الماضي ومن المتوقع انجازه في يناير 2002 بتكلفة اجمالية بلغت 71 مليون درهم سوف يبدأ العمل على تنفيذ مشروع تقاطع كلية شرطة دبي (الجسر الرابع على شارع الشيخ زايد) الذي بدئ اعداد التصميم الجديد له في 21 ابريل 2001، حيث من المقرر أن يباشر تنفيذه في 23 يناير 2003 بتكلفة تقديرية تبلغ 71 مليون درهم، كما سيتم اعداد التصاميم اللازمة لاحلال تقاطع الدفاع على شارع الشيخ زايد وعمل بعض التحسينات على تقاطع المركز التجاري في 14 يوليو 2001 ليباشر تنفيذ العمل فيهما ضمن مشروع واحد في 22 فبراير 2002 بتكلفة تقديرية تبلغ 83 مليون درهم ليتم انجازهما في 17 ابريل 2003. كما تتضمن أعمال التحسينات على شارع الشيخ زايد اعادة تصميم الجسر السادس على شارع الشيخ زايد في الأول من فبراير من عام 2002، ليبدأ العمل على تنفيذه في 27 يناير 2002 ومن المتوقع الانتهاء من تنفيذه في 18 فبراير 2004 بتكلفة تقديرية تبلغ حوالي 100 مليون درهم. ومن المتوقع أن يبدأ تصميم الجسر السابع على شارع الشيخ زايد في 31 يوليو 2001 ليبدأ تنفيذ الأعمال الخاصة بالاحلال في 25 ابريل 2003 بتكلفة تقديرية تبلغ 90 مليون درهم لتيم انجازه في 17 يوليو 2004. أما الجسر الثامن على شارع الشيخ زايد فمتوقع أن يدخل مشروع الاحلال في 22 اكتوبر 2003 وذلك بعد انجاز التصاميم الخاصة به والتي من المقرر تنفيذها في 27 يناير 2003 ليتم انجاز المشروع في 12 يونيو 2005 بتكلفة تقديرية تبلغ 163 مليون درهم. كما سيتم انشاء طريق آخر مواز لشارع الشيخ زايد يقع بين شارع الشيخ زايد والطريق الخلفي سيبدأ تصميمه في 26 يوليو 2007 وسيتم البدء بتنفيذه في الرابع من ابريل عام 2004 ليتم الانتهاء منه في 28 يناير 2005 بتكلفة تقديرية تبلغ 35 مليون درهم. وقال مدير عام بلدية دبي ان العمل جار حاليا على تنفيذ أربعة تقاطعات رئيسية على أكثر الطرقات الخارجية حيوية وهي تقاطع الصفا على شارع الشيخ زايد، وتقاطع بوكدرة على شارع رأس الخور، وتقاطع الممزر على شارع الاتحاد، وجسر سوق الخضار المركزي على شارع العوير. حيث بدأ العمل على تنفيذ أعمال تقاطع الصفا في 7 ابريل 2001 ومن المتوقع انجازه في 31 مايو 2002 بتكلفة اجمالية تبلغ 112 مليون درهم، وسوف يتزامن معه البدء بمشروع تحويل دوار رأس الخور إلى شبكة من الجسور والتقاطعات في السادس من يوليو 2001 بتكلفة اجمالية تبلغ 40 مليون درهم ومن المتوقع انجازه في 31 مايو 2002. وأضاف انه إلى جانب ذلك تدرس بلدية دبي توسعة جسر القرهود من الجهتين لرفع قدرته الاستيعابية على تصريف الاحجام المرورية المتولدة من المشاريع الاستثمارية المزمع اقامتها مثل «مدينة مهرجان دبي» ومشروع تطوير الجداف فضلا عن الأمور الثانوية الأخرى مثل تسمية الطرق وترقيمها، إذ نبحث عن تسمية الشوارع وفق استعمالاتها أو تسمية بعض الطرقات بأسماء الأشجار والنباتات المحلية أو الكائنات البحرية. كتب خالد درويش:
