شاركت ادارة الطرق ببلدية دبي في المؤتمر العالمي الرابع عشر للطرق الذي عقد في العاصمة الفرنسية باريس برعاية اتحاد الطرق العالمي من 11 ولغاية 14 يونيو الجاري، ومثل بلدية دبي لهذا المؤتمر المهندس ناصر احمد سعيد محمد مدير ادارة الطرق في بلدية دبي، والمهندس سلطان حسن الخفيلي رئيس شعبة ادارة الرصف. وصرح المهندس ناصر احمد سعيد مدير ادارة الطرق في بلدية دبي انه في سياق مشاركات بلدية دبي في الاحداث العالمية وحضورها البارز في المحافل الدولية والمؤتمرات الاقليمية فقد تقدمت للمشاركة بورقة علمية اعدتها ادارة الطرق في المؤتمر العالمي الرابع عشر للطرق الذي عقد في باريس بعنوان «منهجية جديدة لاعادة تأهيل الطرق ذات الاحجام المرورية العالمية في امارة دبي». واضاف ان الورقة العلمية التي شاركت بها ادارة الطرق تلخص تجربة امارة دبي في مجال صيانة وتأهيل الطرق الرئيسية والتي تتعرض لحمولات مرورية محورية عالية وفي ظروف مناخية خاصة كما وتتضمن الورقة طريقة جديدة تم تأسيسها وتطويرها في ادارة الطرق والتي تشمل تقييم حالة الطريق انشائيا ووظيفيا باستخدام الاجهزة المتقدمة والفحوصات المخبرية المتقدمة وتحليل نتائجها لاختيار افضل بدائل الصيانة والاصلاح من الناحية الهندسية والاقتصادية، كما وتتضمن ايضا استخدام مبدأ تحليل دورة الحياة الاقتصادية للخروج بأقل البدائل تكلفة وافضلها اداء. كما تضمن البحث تطوير معادلات رياضية ذات خصائص تنبؤية جيدة جدا للتنبؤ مباشرة وبطريقة موضوعية بالعمر الانشائي والوظيفي المتبقي لمقاطع الطرق اعتمادا على البيانات المحلية والفحوصات الميدانية الخاصة بامارة دبي، والتي بناء عليها يتم اختيار وتصميم بدائل الصيانة والاصلاح المناسبة لمقاطع الطرق المختلفة لتعزيز قدرتها الانشائية من خلال تصميم طبقات الرصف الاضافية المطلوبة لتمديد عمرها الخدمي الى فترة تصميمية مقبلة ورفع مستوى ادائها الوظيفي لمطابقة المواصفات الفنية المطلوبة. وتأتي هذه المشاركة في نطاق سعي ادارة الطرق لمتابعة كل ما هو جديد في مجال تخطيط وتصميم وتنفيذ واعادة تأهيل الطرق على المستوى العالمي وآخر الاساليب المتبعة في التنفيذ والمواد المستخدمة في رصف الطرق وكيفية ادارة شبكات الطرق وصيانتها بما يضمن اداءها بافضل مستوى. وتم مناقشة مواضيع متعددة في المؤتمر تتعلق بأساليب تنفيذ وادارة مشاريع الطرق العملاقة ومساهمة الطرق في التقدم الاقتصادي للدول ومستجدات اساليب ادارة شبكات الطرق والتخطيط الاستراتيجي للطرق وعلاقة الطرق بالبيئة وآخر المستجدات في مجال تصميم رصفات الطرق ومواضيع اخرى مهمة. والجدير بالذكر ان ادارة الطرق تشارك بفعالية وباستمرار في الندوات والمؤتمرات العلمية المحلية والاقليمية والدولية ويتم ذلك في الغالب عن طريق اوراق عمل أو ابحاث علمية او معارض هندسية وعادة ما تلقى استحسان العديد من الجهات المحلية والدولية. من جهته اكد المهندس سلطان حسن الخفيلي رئيس شعبية ادارة الرصف في بلدية دبي ان مشروع ادارة الرصف الذي باشرت بلدية دبي تطويره مع نهاية العام الماضي يتضمن دعم القدرات الفنية والعملية للنظام عن طريق تأسيس قاعدة بيانات متكاملة وموحدة وتحسين امكانات النظام من حيث عرض نتائج تقييم حالة رصفات الطرق باستخدام احدث التقنيات بما فيها نظام المعلومات الجغرافي. واضاف ان المشروع يهدف الى تقديم افضل بدائل وسياسات الصيانة والاصلاح وعمل المفاضلة الاقتصادية بين البدائل المقترحة والتنبؤ بحالة الرصف المستقبلية بطريقة تساعد على التخطيط والاستغلال الامثل للامكانات المالية المتوفرة والحفاظ بنفس الوقت على شبكة الطرق بحالة ممتازة ومستوى خدمة متميز، واشار الى ان المشروع يعمل على تطوير معادلات رياضية تعكس مختلف اصناف الطرق الموجودة ونمو الحركة المرورية عليها ومن شأن قاعدة البيانات تسهيل التعامل معها واطلاع اصحاب القرار على حالة جميع مقاطع رصفات الطرق بشكل اتوماتيكي على مدار السنة اضافة آلى ربط النظام بمفاهيم الجودة على أسس معيارية عالمية لتحديد العلاقة مع الاستشاريين والمقاولين المعنيين بتصميم وتنفيذ واصلاح شبكة الطرق. واكد المهندس سلطان ان اهمية المشروع تكمن كذلك في امكانية التوقع المستقبلي في زيادة تكليف الصيانة والاصلاح لسببين الاول هو ان قسماً كبيراً من الطرق تم انشاؤها منذ اكثر من 10 سنوات وللحفاظ على هذه الشبكة بحالة جيدة على الدوام لابد من التخطيط لعمليات الاصلاح والصيانة، اما السبب الآخر فهو ازدياد طول شبكة الطرق بشكل ملحوظ في السنوات الاخيرة فكان لابد من وجود نظام متطور يواكب حجم هذه الحركة ليس فقط من ناحية توثيق وتخزين المعلومات ولكن ايضا من حيث التقييم الميداني لمختلف عناصر شبكة الطرق حسب برامج شهرية وسنوية مستمرة وبدون تأخير. كتب خالد درويش: