تنجز إدارة الطرق في بلدية دبي خلال يونيو الجاري عددا من المشاريع التي بدأت تنفيذها في وقت سابق من العام الماضي من بينها عدد من مشاريع الطرق الداخلية في مناطق مختلفة بديرة وبر دبي ضمن سياسة تطوير البنية التحتية ومواكبة الحركة العمرانية والحركة التجارية الآخذة في النمو بشكل مطرد في كافة نواحي الامارة. وأكد المهندس ناصر احمد سعيد مدير إدارة الطرق في بلدية دبي، ان العمل مستمر في نفيذ عدد من شبكات الطرق الداخلية في مناطق بورسعيد،والقوز السكنية، والرولة، والورقاء، وجبل علي السكنية، والخوانيج، ومنطقة زعبيل، والقصيص، والمزهر، ورأس الخور، وطرق داخلية في منطقتي الصفا، وأم سقيم. ضمن مخططاتها التطويرية للمناطق السكنية، وفي إطار جهودها الدؤوبة لتوفير كافة الخدمات التي تضمن سبل الراحة والمعيشة لسكان المناطق المختلفة في إمارة دبي. بورسعيد وقدم مدير إدارة الطرق في بلدية دبي وصفاً تفصيلياً لكل من هذه المشاريع على حده حيث أشار إلى ان مشروع الطرق في منطقة بورسعيد قد بدأ تنفيذه في منتصف مارس 2000 وتم انجازه مطلع يونيو الجاري. وأوضح انه مع ازدياد الحركة العمرانية بمنطقة بورسعيد ذات الاستعمالات التجارية المهمة والآخذة في التطور بشكل ملحوظ فقد برزت الحاجة إلى انشاء شبكة طرق متكاملة لخدمة المباني القائمة والجاري انشاؤها فضلا عن مساحات كافية من المواقف. وأضاف انه لم واكبة هذا النمو المطرد فقد طرحت بلدية دبي عقد الطرق في منطقة بورسعيد بتكلفة تقديرية بلغت 25.5 مليون درهم ويتضمن المشروع انشاء طرق داخلية بطول 10 كيلومترات ومواقف سطحية للسيارات بعدد ألفين و750 موقفا، فضلا عن شارع مزدوج بطول كيلو متر و200 مترا، وتقاطع محكوم بالإشارات الضوئية، وبعض أعمال الزراعة التجميلية وذلك في المناطق المحصورة ما بين القنصلية الكويتية وشارع آل مكتوم وشارع بني ياس وشارع القرهود. كما تم من خلال العقد نفسه اجراء بعض التحسينات على دوار الساعة لزيادة الطاقة التصريفية للدوار عن طريق تعديل واضافة بعض المسارات واعادة تحديد اتجاهات الحركة على الدوار وتحسين مسارات الانعطاف لليمين حول الدوار. وقال أن مشروع الطرق في منطقة بورسعيد قد بدأ بأعمال تحويل خطوط الخدمات المتأثرة بتخطيط المنطقة والتي تمر عبر بعض الاراضي الخاصة، مشيراً إلى ان اعمال التنفيذ الجارية في الموقع قد استغرقت 14 شهراً. القوز وعن تزويد منطقة القوز السكنية بشبكة طرق داخلية بعد ان كانت بلدية دبي قد انهت من تنفيذ أعمال الصرف الصحي وتمديد خطوط الخدمات فيها، افاد المهندس ناصر أحمد سعيد ان مشروع الطرق في منطقة القوز السكنية الواقعة جنوب التقاطع الثاني على شارع الشيخ زايد (تقاطع الصفا) يهدف إلى توفير خدمة أفضل لسكان المنطقة وتسهيل عملية وصولهم إلى المباني والقطع السكنية بانسيابية أكبر اضافة إلى الارتقاء بمستوى المنطقة السكنية بتزويدها بالخدمات الاساسية واعادة تنظيم الحركة المرورية فيها. وأضاف ان مشروع الطرق في القوز السكنية الذي دخل مطلع الشهر الجاري مراحله النهائية تضمن توسعة الطريق المؤدي إلى المنطقة بتحويله إلى طريق مزدوج بمسارين في كل اتجاه يصل المنطقة بتقاطع الصفا، اضافة إلى انشاء وصيانة 14.5 كيلومتراً من الطرق الداخلية بتزويدها بمواقف جانبية وانارة الطرق التجميعية في المنطقة بما يضمن مزيداً من السلامة المرورية، لاسيما مع تزايد حجم حركة السير جنوب المنطقة. وأضاف مدير إدارة الطرق في بلدية دبي ان المشروع الذي يستغرق تنفيذه حوالي 12 شهراً يتوقع انجاز الأعمال التنفيذية به في 10 يونيو الجاري. طريق القصيص الشارقة انجزت بلدية دبي 90% من الطريق الواصل بين شارع النهدة في القصيص ولغاية المنطقة الصناعية بامارة الشارقة والمقرر الانتهاء منه في منتصف يونيو الجاري لتحويله إلى طريق استراتيجي يخدم الحركة التجارية والاقتصادية المتنامية على جانبيه. وأكد المهندس ناصر أحمد سعيد أنه في اطار سعي بلدية دبي على أيجاد بدائل مرورية تخفف الضغط على شارع الاتحاد (طريق دبي الشارقة)، وطرح أكثر من خيار أمام السائقين سواء المتجهين إلى مدينة الشارقة أو القادمين منها، وفي اطار جهودها الحثيثة لخدمة القطاع الخاص والاستثمار في المنطقة فقد باشرت إدارة الطرق بأعمال تطوير شارع القصيص الشارقة المحاذي للمقصب المركزي بدبي بطول 3900 مترا لتهيئته لاستيعاب الاحجام المرورية المتزايدة عليه والكثافة المتوقعة في غضون السنوات المقبلة. وأضاف أن أعمال التحسينات الجاري تنفيذها على الطريق القائم تتضمن توسعته إلى 3 مسارب وذلك بإضافة مسار جديد إليه على كلا الاتجاهين، مع اعادة انشاء المسار الايمن من الاتجاه المؤدي إلى دبي بطول 800 مترا، وكشط الطبقة السفلية من المسار الايسر من نفس الاتجاه واعادة رصفها بطبقة اسفلتية جديدة. وأوضح مدير إدارة الطرق في بلدية دبي أن أعمال التحسينات على الشارع الواصل بين منطقة القصيص وامارة الشارقة سوف تشمل على تنفيذ أعمال الطرق الخدمية بمحاذاة الشارع العام من الجانبين بالاضافة إلى رصف ممرات حديثة للمشاة، وتطوير شبكات الاتصالات وحماية خطوط المياه في منطقة المشروع، ومد خط رئيسي لشبكة الري وشبكات تصريف مياه الامطار على امتداد الطريق، واستبدال شبكة الانارة بأخرى تفي بمتطلبات التوسعة التي أجريت على الطريق. وقال أن الاعمال التي بدأت في الموقع منتصف نوفمبر 2000 من المتوقع انجازها في 15 يونيو 2001 وذلك بقيمة اجمالية بلغت 16 مليون درهم. جسر جبل علي وجرت في منطقة جبل علي بدبي بعض أعمال التحسينات على شبكة الطرق القائمة أمام البوابة الرئيسية للمنطقة الحرة بميناء جبل علي وذلك بتنفيذ جسر بمسارين ذي إتجاه واحد لنقل حركة المركبات القادمة من الشارع المؤدي إلى شركة دبي للغاز الطبيعي (دوغاز) والمتجهة إلى شارع الشيخ زايد. وصرح المهندس ناصر أحمد سعيد مدير إدارة الطرق في بلدية دبي أنه على ضوء الزيادة المطردة في الأحجام المرورية الحالية على الدوار الواقع أمام البوابة الرئيسية لميناء جبل علي والتي تشكل عليه الشاحنات النسبة الأكبر، فقد أولت بلدية دبي إهتماما بالغا بالوضع القائم للدوار ودرست إمكانية تعامله مع الكثافة المرورية الحالية خلال بعض ساعات الذروة، والزيادة التقديرية المتوقعة في حركة المرور مستقبلا نتيجة للنشاط المتزايد في الميناء ومنطقة جبل علي بشكل عام. حيث أجمعت كافة المؤشرات على أهمية تزويد الدوار القائم بجسر يساهم بشكل فعال في تصريف معظم الأحجام المرورية التي تشكل عبئا على الوضع القائم. وأضاف أن المشروع يهدف إلى فصل حركة المركبات الثقيلة عن السيارات الخفيفة للدخول إلى منطقة جبل علي عن طريق بوابتين منفصلتين، بحيث يمكن الحصول على مسارات حرة وحركة إنعطاف إلى اليسار للحركة المرورية الخارجية من البوابة رقم (1) التابعة لمنطقة جبل علي الحرة ، وللمرور المتجه إلى مدينة دبي، وجهات أخرى إلى الشمال والشرق، بحيث ترتبط بالتقاطع رقم (7) على شارع الشيخ زايد وذلك تسهيلا لحركة المرور المتجهة والمغادرة من وإلى المنطقة الحرة في جبل علي. وأوضح مدير إدارة الطرق في بلدية دبي أن المشروع يتألف من جسر خرساني بمسارين في إتجاه واحد لضمان تدفق مروري حر لجهة اليسار يتيح للمرور القادم من شركة دوغاز والمؤسسات الصناعية الأخرى، إضافة إلى المركبات الخارجة من البوابة الرئيسية رقم (1) لميناء جبل علي من الوصول إلى التقاطع رقم (7) على شارع الشيخ زايد للإتجاه إلى دبي أو استخدام الإتجاهات الأخرى إلى الشمال والشرق دون المرور بالدوار القائم أمام البوابة الرئيسية لميناء جبل علي. وأكد أنه قد بدء العمل على تنفيذ مشروع الجسر في منتصف أغسطس 2000، ومن المتوقع أن يتم إنجازه في 10 يونيو الجاري إذ استغرقت مدة إنجازه 300 يوما، وذلك بتكلفة إجمالية تبلغ حوالي 15 مليون و600 ألف درهم، وقد قطع المشروع حتى الآن نسبة إنجاز بلغت 99%، مشيرا إلى أن الأعمال قد تضمنت في بدايات المشروع تحويل الخدمات الأرضية مثل كابلات الإتصالات وخطوط المياه والري، وأنابيب الغاز إلى مواقع أخرى ضمانا لسلاسة تنفيذ الجسر. طرق شمال القصيص وكانت بلدية دبي قد بدأت في غضون الفترة الماضية تنفيذ أعمال طرق شمال منقطة القصيص بدبي وعددا من الطرق الداخلية في منطقتي المزهر (2) ومحيصنة (1) بالاضافة إلى أعمال التسوية في منطقة المزهر (2) ضمن مشروع بلغت كلفته الاجمالية 22 مليون درهم.وصرح المهندس ناصر أحمد سعيد مدير إدارة الطرق في بلدية دبي أنه ضمن اطار سعي البلدية لخدمة التطور العمراني ومشاريع البناء في المناطق السكنية بالامارة فقد تم مؤخرا ترسية مشروع تنفيذ شبكة من الطرق الداخلية في منطقتي المزهر (2) ومحيصنة (1) بالاضافة إلى أعمال التسوية في منطقة المزهر (2) واستكمال كافة شبكات الطرق الداخلية القائمة فيها. وقال ان منطقة المشروع تنحصر ما بين طريق الامارات الدائري غربا، وشارع الخوانيج جنوبا ووصلة القصيص الشارقة شمالا، وتتضمن اضافة طرق يبلغ اجمالي اطوالها 6.6 كيلو مترات، إلى جانب انشاء 34 كيلو مترا من طريق مفرد واعادة انشاء 820 مترا من الطريق القائم ، فضلا عن أعمال تسوية لما يقارب من 60 هكتارا بمنطقة المزهر ( 2 ). رأس الخورالصناعية بينما تواصل إدارة الطرق في بلدية دبي استكمال مشاريع الطرق الداخلية في عدد من المناطق السكنية والتجارية بالامارة تناول مدير ادارة الطرق في بلدية دبي مشروع الطرق الداخلية في منطقة رأس الخورالصناعية الذي بدأ العمل فيه في يوليو 2000 حيث افاد ان منطقة رأس الخورالصناعية كانت تعاني حتى وقت قريب من ارتفاع منسوب المياه الارضية فيها وتجمع مياه الامطار في بعض المواسم بشكل يعرقل حركة التنقل ويشل عمل المؤسسات الصناعية والمخازن التجارية بالمنطقة، وهو امر حظي باهتمام بلدية دبي وحرصها على تطوير البنية التحتية للمنطقة ورفع كفاءة الخدمات الاساسية فيها لتواكب حجم النمو العمراني المطرد الذي تعدى نسبة 80%، موضحا ان البلدية قد انهت مؤخرا تنفيذ شبكة صرف متكاملة لتصريف مياه الامطار وخفض منسوب المياه الارضية في منطقة رأس الخور بما يخدم المشاريع العمرانية القائمة ومشاريع الطرق المزمع تنفيذها مستقبلا. واضاف ان مشروع الطرق الداخلية بمنطقة رأس الخور الصناعية سوف يشتمل على تنفيذ 30 كيلومترا من الطرق الجديدة الى جانب اعادة تأهيل 10 كيلومترات من الطرق القائمة التي يعود انشاؤها الى 6 سنوات وصيانة الجزء المتبقى بكشط طبقة السطح وإعادة تعبيد الطريق، فضلا عن تنفيذ 4 دوارات جديدة. كما يتضمن المشروع انشاء طريق خدمات محاذ لشارع رأس الخور (من دوار بوكدرة ولغاية دوار رأس الخور) واعادة ترتيب المداخل والمخارج المؤدية من والى المنطقة بطول 3،4 كيلو مترات مع تزويد الطريق بمواقف على جانبيه. واشار مدير ادارة الطرق في بلدية دبي الى ان المشروع الذي بدأ تنفيذه مطلع الشهر الجاري بتكلفة 45 مليون درهم يستغرق انجازه 20 شهرا، ومن المتوقع تسليم المشروع في مارس 2002 بعد أن قطعت أعمال التنفيذ نسبة إنجاز بلغت حتى الآن 35 %. الخوانيج كما شملت أعمال الطرق منطقة الخوانيج بدبي، حيث أفاد المهندس ناصر أحمد سعيد أن منطقة شمال غرب الخوانيج والمحصورة بين شارع الخوانيج وحدود إمارة الشارقة قد شهدت في الآونة الأخيرة تطورا عمرانيا، في توزيع قسائم الأراضي على المستفيدين من المواطنين، وقد شرع معظمهم في أعمال البناء ، الأمر الذي استدعى تزويد المنطقة بالطرق الرئيسية اللازمة لخدمة المنشآت وفق معطيات التخطيط. وأضاف أنه قد سبق مشروع الطرق في الخوانيج أعمال تسوية بدأت في مطلع العام الجاري وشملت مساحة 800 هكتار، بينما تمت المباشرة بتنفيذ الطرق مطلع مارس الماضي بتكلفة اجمالية بلغت 21 مليون درهم، مشيرا إلى أن أعمال الرصف سوف تتضمن استكمال الطريق المتعامد مع شارع الخوانيج والذي يفصل منطقة الخوانيج عن المزهر باتجاه إمارة الشارقة، وانشاء طريق آخر مواز له من الدوار القائم على شارع الخوانيج والمؤدي إلى مناطق لهباب وحتا، ليتصل بامتداد حدود الشارقة بالطريق الآخر، كما يجرى تزويد الطرق بشبكة لتصريف مياه الامطار، وإنارة حديثة لضمان أعلى مقاييس السلامة المرورية والامان على الطرقات. وعن مدة المشروع قال انها سوف تستغرق 300، إذ من المتوقع إنجازه بنهاية أكتوبر 2001، منوها إلى أنه سيتم تزويد المنطقة بالطرق الداخلية في مرحلة لاحقة. الصفا وأم سقيم وأوضح المهندس ناصر سعيد مدير ادارة الطرق في بلدية دبي انه قد تم مطلع الشهر الماضي البدء بمشروع انشاء طرق داخلية في منطقتي الصفا وأم سقيم ومن المقرر ان تستغرق مدة انجاز الاعمال فيه نحو 15 شهرا، وذلك بتكلفة اجمالية تبلغ 42 مليون درهم. واضاف ان اعمال المشروع تنحصر في المنطقة الواقعة بين شارع الشيخ زايد شرقا، وشارع الوصل غربا، وشارع أم الشيف شمالا، وشارع أم سقيم المحاذي لكلية شرطة دبي جنوبا. وذلك ضمن مساحة اجمالية تبلغ 540 هكتارا، حيث تتضمن انشاء شبكة طرق تجميعية واخرى داخلية في المناطق السكنية يبلغ اجمالي اطوالها 62 كيلو مترا. واوضح مدير ادارة الطرق في بلدية دبي ان اعمال مشروع انشاء طرق داخلية في منطقتي الصفا وأم سقيم سوف يتضمن انشاء طرق ومواقف جانبية تخدم الوحدات السكنية المختلفة، بالاضافة الى توفير شبكة انارة حديثة للطرق الرئيسية التي تشملها أعمال المشروع، واعمال تصريف مياه الامطار. واشار الى ان الطرق التي ستقام ضمن منطقتي ام سقيم والصفا ستكون بدون ارصفة حسب مخطط المرحلة الاولى وذلك لحين استكمال الجهات الخدمية الاخرى تمديد أعمالها الى المنطقة، لضمان اخراج المشروع بالشكل الأمثل. وكانت بلدية دبي قد انتهت نهاية اغسطس 2000 من تنفيذ آخر مراحل مشروع شبكة الصرف الصحي والري وتصريف مياه الامطار والمياه السطحية لمناطق الجميرا، ام سقيم، والصفا. حيث انحصرت منطقة الأعمال في المستطيل الممتد من حديقة حيوان دبي بالجميرا الى فندق برج العرب على شاطئ الخليج وشارع الشيخ زايد والتي تبلغ مساحتها 2000 هكتار. وقد تم بانجاز المشروع ازالة جميع خزانات التحليل وحفر التصريف من المنطقة، وعليه فقد تم الاستغناء عن صهاريج ـ سحب مياه الصرف ـ كما ادى المشروع الى رفع المستوى النضح الصحي في المنطقة بشكل كبير جدا، حيث تم القضاء بصفة نهائية على طفح مياه الصرف وتجمعات مياه الامطار، وظاهرة توالد الحشرات وتكاثر البعوض. كما ادى تشغيل شبكات تصريف المياه الارضية الى امكانية التحكم في منسوب هذه المياه بحيث تكون من 6 الى 8 اقدام تحت مستوى سطح الارض وبذلك يمكن حماية جميع أساسات المنشآت القائمة والمستقبلية في المنطقة. ونظرا لحجم المنطقة وترامي اطرافها فقد تم تقسيم اعمال المشروع الى 10 مراحل بدأت في عام 96 وتم الانتهاء منها مؤخرا حيث استغرقت مدة انجازها 4 سنوات، كما تضمن المشروع توفير توصيلات مستقبلية لجميع قطع الاراضي الكائنة بالمنطقة تسهيلا لامكانية تقديم الخدمة اللازمة لها مستقبلا، وبانتهاء البنية التحتية لهذه الشبكات فان ذلك يفتح المجال لتطوير المنطقة بشكل نهائي وبأقل نسبة ازعاج ممكنة. كما ان من النتائج الايجابية المترتبة على انجاز مشروع شبكة الصرف الصحي والري وتصريف مياه الامطار والمياه السطحية في مناطق الجمير،، وام سقيم، والصفا الذي بلغت كلفته الاجمالية نحو 35 مليون درهم سيوفر على عمليات انشاء المساكن الخاصة من 15 الى 20 الف درهم لكل وحدة سكني ة نظرا لانتفاء الحاجة الى اقامة خزانات التحليل وحفر الامتصاص وهو امر سيؤدي الى استغلال مساحات الحدائق المنزلية بشكل افضل. الرولة وفي الوقت نفسه انتهت بلدية دبي مطلع مايو الماضي أعمال التنفيذ لمشروع طرق وارصفة في منطقة الرولة في بر دبي والذي بدأت أعماله منتصف ابريل 2000. واوضح المهندس ناصر احمد سعيد مدير ادارة الطرق في بلدية دبي ان منطقة مشروع طرق وارصفة الرولة نفذت على مساحة تبلغ نحو 103 هكتارات ويحدها شارع الميناء من الغرب وشارع المنخول من الشرق وشارع خالد بن الوليد من الشمال وشارع العاضد من الجنوب حيث تم تزويد الطرق الداخلية القائمة في المنطقة بطول 7 كيلومترات بارصفة مشاة ومواقف للسيارات الى جانب تنفيذ شبكة طرق جديدة بطول خمسة كيلومترات مزودة بمواقف سطحية. واضاف ان المشروع الذي استغرقت مدة تنفيذه حوالي 11 شهرا تضمن تطوير الطريق الواصل بين شارع المنخول وشارع الميناء والبالغ طوله 700 متر بتحويله الى طريق مزدوج من مسربين في كل اتجاه مع جزيرة وسطية لفصل الحركة عليه وتزويد نقطة التقائه بشارع الميناء باشارات ضوئية لتسهيل عبور المركبات القادمة من شارع الميناء اليه، كما زود شارع الميناء بمسار جديد عند تقاطعه مع شارع العاضد. وقال مدير ادارة الطرق في بلدية دبي ان عقد الطرق والارصفة في منطقة الرولة وبر دبي قد شمل تطبيق نظام الحركة في اتجاه واحد في بعض الطرقات الداخلية القائمة، كما تم ربط شبكة الطرق بالمنطقة مع نظام الصرف الصحي والذي تطلب اعمال تحويل بعض الخدمات من مواقعها السابقة لضمان انسيابية تنفيذ المشروع واعادة تأهيل بعض الطرق القائمة. كتب خالد درويش: