قامت بلدية دبي بإجراء تعديل على حركة الانعطاف يسارا على دوار القيادة المحاذي للبوابة الرئيسية للقيادة العامة لشرطة دبي من شارع أبوهيل إلى شارع الاتحاد باتجاه الشارقة، و التي تشمل معها حركة الانعطاف للمرور القادم من شارع صلاح الدين باتجاه الشارقة على دوار القيادة بعد أن أثبتت دراسة النموذج المروري المحاكي لحركة السير على هذا التقاطع فاعلية منع حركة الانعطاف إلى شارع الاتحاد (طريق دبي الشارقة الرئيسي) في الحد من الحوادث المرورية والتقليل من حدة الاختناقات المرورية على تقاطع القيادة، وبه توزعت الحركة المرورية على الطرقات البديلة المتاحة. وراقبت إدارة الطرق في بلدية دبي على مدى الأيام القليلة الماضية من الاجراء الجديد حركة السير على تقاطع القيادة، حيث تبين أن الاسلوب الذي اتبع مؤخرا في تنظيم عملية المرور على تقاطع القيادة قد حقق انخفاضا عاليا في الازدحام المروري على تقاطع القيادة خصوصا خلال ساعات الذروة الصباحية وفترة الظهيرة والفترة المسائية، كما ساعد نسبيا في الحد من ظاهرة الاختناقات المرورية على شارع الاتحاد. وصرح المهندس ناصر أحمد سعيد مدير إدارة الطرق في بلدية دبي أنه على ضوء الدراسات المرورية المستمرة التي تجريها بلدية دبي على الطرقات الشريانية بالامارة وتقاطعاتها الرئيسية، خصوصا المواقع التي تشهد حركة مرورية مكثفة، بهدف ايجاد البدائل المرورية المثلى لمعالجة كافة المعوقات التي تحول دون تدفق السير وانسيابية المرور وتحقيق أعلى معايير ومعدلات السلامة المرورية على الطرقات، فقد قامت إدارة الطرق في بلدية دبي بمراقبة حركة المرور وإجراء تعداد مروري لساعات الذروة الثلاث على تقاطع القيادة كأحد المواقع الشريانية في الامارة، وقد اتضح أن اجمالي الحجم المروري الذي يدخل التقاطع في ساعة الذروة المسائية من الساعة السابعة وحتى الثامنة مساء يبلغ حوالي 12 ألف مركبة في الساعة، منها حوالي 600 مركبة في الساعة قادمة من شارع أبو هيل لتنعطف يسارا إلى شارع الاتحاد. كما بين التعداد المروري أيضا أن عدد المركبات القادمة من شارع صلاح الدين والمتجهة إلى شارع الاتحاد قد بلغ حوالي ألف و900 مركبة خلال نفس ساعة الذروة، أي أن نسبة الحركتين المذكورتين تبلغ حوالي 20% من اجمالي حجم المرور الذي يدخل التقاطع. وأضاف أنه في تقييم عام للبدائل المرورية المتوفرة في حالة إن تم منع المرور القادم من شارعي أبوهيل وصلاح الدين من الانعطاف يسارا على شارع الاتحاد تم خلاله استخدام النموذج المروري الناتج عن دراسة النقل الشامل في امارة دبي لتحديد البدائل المرورية المتوفرة في حالة تنفيذ المنع، فقد بينت نتائج النموذج المروري أن معظم المرور سوف يستمر بالاعتماد على شارع الاتحاد في الوصول إلى الشارقة. وحدد مدير إدارة الطرق في بلدية دبي المواقع التي سوف تتأثر بهذا الاغلاق قبل اكتمال تقاطع الممزر حيث بين النموذج المروري أن الاثر الاكبر سوف يكون على تقاطع شارع المرقبات مع شارع الاتحاد، إذ توقع أن يزداد عدد المركبات المتجهة يسارا من شارع المرقبات إلى شارع الاتحاد بحوالي 700 مركبة خلال ساعة الذروة الصباحية، كما من المتوقع أن يزداد عدد المركبات المنعطفة يسارا من تقاطع دناتا إلى شارع الاتحاد بحوالي 400 مركبة خلال ساعة الذروة الصباحية. وكذلك من المتوقع أن يتأثر دوار النهدة بشكل رئيسي أيضا حيث سيزداد عدد المركبات المنعطفة يسارا من شارع النهدة إلى شارع الاتحاد بحوالي 600 مركبة خلال ساعة الذروة الصباحية. ومن المتوقع أيضا أن تقوم حوالي 200 مركبة بالانعطاف يسارا من شارع صلاح الدين إلى شارع أبو هيل ومن ثم استخدام طرق فرعية للوصول إلى تقاطع النهدة. ومن المتوقع أن تقوم حوالي 600 مركبة بالاتجاه قدما على شارع الطوار من خلال تقاطع القيادة ومن ثم استخدام الطرق الداخلية للوصول إلى شارع الاتحاد. وأوضح أن دراسة منع حركة الانعطاف يسارا من شارعي أبو هيل وصلاح الدين إلى شارع الاتحاد على تقاطع القيادة قد جاءت بهدف الحد من الحوادث المرورية الخطرة والمتكررة التي يشهدها هذا المقطع من التقاطع، فضلا عن دوره في تخفيف الازدحامات المرورية على تقاطع القيادة الحيوي، مشيرا إلى أن قرار منع الانعطاف قد اتخذ بشكل مرحلي، لمزيد من الحرص على تقييم الوضع بناء على المعطيات الواقعية، حيث تم إغلاق المسار عند إشارات الانعطاف بالمخروطات البلاستيكية، والمباشرة من فورها على تقييم الحركة المرورية لمدة 3 أشهر، ومن ثم يتم إجراء دراسات مرورية متعمقة لاتخاذ قرار نهائي بهذا الشأن بناء على نتائج التقييم. وذكر المهندس ناصر أحمد سعيد مدير إدارة الطرق في بلدية دبي أنه قد تم استخدام النموذج المروري للتنبؤ بالاحجام المرورية المستقبلية، حيث دلت المؤشرات أن المرور المتأثر بهذا الاغلاق سوف يتوزع على منطقة واسعة من شبكة الطرق في الامارة بدلا من تمركزه عند نقطة عبور واحدة كما هو الوضع عليه الآن، حيث من المتوقع أن يتحول ثلث عدد المركبات المستخدمة لتقاطع القيادة حاليا إلى استخدام تقاطع شارع المطار مع شارع الاتحاد أمام مركز دناتا وتقاطع شارع المرقبات مع شارع الاتحاد، بينما سيلجأ ثلث عدد المركبات الآخر إلى استخدام شارع الوحيدة ومن ثم الانعطاف يسارا إلى شارع الاتحاد على تقاطع النهدة، بينما سوف يستمر الثلث الاخير على شارع الطوار ومن ثم ينعطف يسارا باتجاه شارع الاتحاد. وأفاد أن الدراسات التي أجريت على النموذج المروري للتنبؤ بالاحجام المرورية المستقبلية قد بينت أيضا أن تأخيرا طفيفا سوف يحصل على التقاطعات المتأثرة بتحويل الحركة المرورية إليها، إلا أن هذا التأخير محتمل ولن تنجم عنه تأثيرات سلبية على السلامة المرورية، مشيرا إلى أنه مع انجاز تقاطع الممزر الجاري تنفيذه حاليا بين تقاطع النهدة في الشارقة ودوار النهدة في دبي سوف يتم ايجاد بديل أفضل وأكثر انسيابية يقضي بدوره على معظم هذه المعوقات. وأكد مدير ادارة الطرق في بلدية دبي على أهمية الجانب التوعوي للجمهور واشعار مستخدمي تقاطع القيادة بالتعديل الذي سوف يتم على حركة السير عليه وذلك لتوعية السائقين بأن الاغلاق ليس عملا مؤقتا بل أنه دائم، وعليه فإنه من الاجدر استخدام المسارات البديلة للوصول إلى الوجهة المطلوبة. مشيرا إلى أنه قد تمت الاستعانة برجال المرور في شرطة دبي لضمان السلامة المرورية وانسيابية الحركة خلال الأيام الاولى من قرار المنع، والذي شمل حوالي ألف و900 مركبة خلال ساعة الذروة منها 600 مركبة قادمة من شارع أبو هيل، وألف و300 مركبة خلال ساعة الذروة قادمة من شارع صلاح الدين، بينما استمر المرور القادم من شارع الاتحاد فوق التقاطع باتجاه الشارقة دون أن يتأثر بأغلاق مسار الانعطاف.