استعرض المجلس الاستشاري الوطني في جلسته بأبوظبي امس برئاسة عبدالله المسعود رئيس المجلس الحلول المطروحة لحل مشاكل الاختناقات المرورية والازدحام بوسط مدينة أبوظبي. واشاد المجلس في هذا الصدد بالسياسة الحكيمة لصاحب السمو الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان رئيس الدولة والجهود المخلصة لصاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان ولي عهد أبوظبي نائب القائد الاعلى للقوات المسلحة ورئيس المجلس التنفيذي التي حققت نهضة كبرى في مجالات التنمية والتطوير ومنها شبكة الطرق الحديثة في امارة أبوظبي التي تعتبر مفخرة للبلاد وانجازات كبيرة كان لها اعظم الاثر في دعم مسيرة التقدم والنهضة واضفاء مظهر حضاري عليها وفي تسهيل استخدام وسائل النقل الحديثة من خلال شبكة الطرق المزودة بوسائل الامن والسلامة حفاظا على ارواح وممتلكات المواطنين والمقيمين. وقرر المجلس في ختام جلسته امس استمرار اللجان المختصة بمناقشة مشاريع تطوير وتنمية المنطقتين الشرقية والغربية ورفع تقارير بشأنهما للمجلس لاتخاذ اللازم وعرض المناسب منها على المجلس التنفيذي لأبوظبي. الاختناقات المرورية وقد بدأت الجلسة وهي السابعة في دور الانعقاد العادي الاول من الفصل التشريعي الرابع عشر بالتصديق على ملخص الجلسة السابقة واستعراض تقرير اللجنة التحضيرية بشأن الموضوعات المدرجة على جدول اعمال الجلسة. واستعرض المجلس بعد ذلك تقرير لجنة البلديات والمرافق العامة بشأن حركة المرور داخل مدينة أبوظبي والذي تلاه راكان بن مكتوم القبيسي الامين العام للمجلس حيث اشار التقرير الى ان اللجنة عقدت ثلاثة اجتماعات وحضر الاجتماع الثاني من دائرة بلدية أبوظبي وتخطيط المدن الوكيل المساعد المهندس سعيد تريس المزروعي والمهندس عبد الله الكثيري وبعض المسئولين فيها حيث اوضحوا للجنة بان ما يحدث من ازدحام مروري وسط مدينة أبوظبي خلال اوقات الذروة صباحا او مساء امر طبيعي ومتوقع الى حد كبير واذا كانت قدرة استيعاب الطرق تقاس بعدد السيارات التي تمر بسلامة ودون اعاقة فان شوارع أبوظبي تعتبر ذات طاقة استيعابية كبيرة جدا بالقياس لمساحتها بل انها تفوق حجم وكثافة الحركة المرورية، كما ان الطرق في مدينة أبوظبي تتكون من ثلاث واربع حارات ولذلك فهي تعتبر واسعة نسبيا بالمقارنة مع المدن الاخرى من حولنا وسيبدأ قريبا التحكم في حركة المرور بأبوظبي عن طريق كاميرات المراقبة التلفزيونية لاعطاء الاولوية في المرور للاتجاهات المزدحمة. شركة لسيارات الاجرة. وقد اوضح المسئولون بان الازدحام المروري الذي يحدث احيانا في اوقات الذروة في مركز مدينة أبوظبي يرجع لعدة اسباب منها: ـ التوسع الرأسي في منطقة وسط المدينة وما يواكب ذلك من زيادة في الكثافة السكانية وعدد المركبات مع سهولة الحصول على رخص السيارات. ـ نمو النشاط التجاري وكثافة الحركة في المناطق التجارية والاعتماد في النقل العام على سيارات الاجرة كوسيلة رئيسية حيث تبلغ نسبتها من مجموع المركبات المتحركة في مدينة أبوظبي 40% وهو امر غير عادي بالمقارنة مع المدن الكبيرة التي تتوفر فيها وسائل مواصلات عامة اخرى. ـ قلة عدد المواقف وسط المدينة مقارنة مع اعداد المركبات واضطرار البعض للوقوف على جانب الطريق. وتقوم بلدية أبوظبي حاليا بتنفيذ بعض المشاريع التي سوف تساهم في حل مشكلة الازدحام المروري منها توسعة شارع المطار الجديد والشارع الشرقي وشارع السلام وشارع هزاع بن زايد لكي تصل الى اربع حارات بدلا من ثلاث بالاضافة الى ازالة الدوار في تقاطع شارع المطار وشارع زايد الاول واستبداله بتقاطع من سبع حارات بالاضافة الى مشروع نقل الكورنيش الى الداخل مما سيؤدي الى تسهيل حركة السير والمرور وسط المدينة. واكدت مصادر البلدية لاعضاء اللجنة بانه من الحلول التي يمكن ان يكون لها الاثر الايجابي على تخفيف الازدحام المروري وسط المدينة انشاء شركة مساهمة لسيارات الاجرة وتحديد عددها بالنسب المتعارف عليها عالميا وهو سيارة لكل 500 نسمة وليس 50 كما هو حادث الان في أبوظبي. كما انه من بين الحلول الايجابية لمشكلة الازدحام ايضا تخصيص مواقف محددة لسيارات الاجرة لاخذ وانزال الركاب تجنبا لازدحام الشوارع بالتحرك الدائم والتوقف المفاجيء لاخذ الركاب او انزالهم. كما يتوقع انتقال بعض سكان أبوظبي من وسط المدينة الى خارجها بعد اكتمال مشاريع المدن الجديدة التي تبلغ مساحتها عشرة اضعاف مساحة جزيرة أبوظبي وبذلك لن يكون وسط المدينة مركز جذب للحركة المرورية بعد اكتمال تلك المدينة مستقبلا وتنميتها وانشاء المراكز التجارية والخدمية فيها. استبعاد الجسور ويؤكد المسئولون بان الوضع الحالي لمدينة أبوظبي لا يساعد على اعتماد فكرة الجسور والانفاق لحل مشكلة الازدحام لان المساحات في تقاطعات الشوارع وسط المدينة محدودة وغير كافية لتنفيذ مثل هذه المشاريع مع المحافظة على استمرار الحركة المرورية وحركة المشاة دون عوائق لذلك فان بلدية أبوظبي تعمل على استحداث ما يمكن عمله من حلول افقيا دون اللجوء الى الحفر والبناء.. وتعتزم البلدية اقامة انفاق للمشاة في اكثر من موقع لمنع عبور المشاة الا من الانفاق او الاشارات الضوئية واغلاق الشوارع بالكامل وسوف يراعي في هذه الانفاق تخصيص ممرات للمعاقين وكبار السن الذين لا يستطيعون استخدام الدرج ويرجع التأخير في استخدام موقف السيارات التي اكتمل انشاؤها في منطقة وسط المدينة الى بعض الاجراءات والمشاورات الخاصة بكيفية تشغيلها ومن المتوقع افتتاحها خلال ايام وسوف تساعد على تخفيض حالة الازدحام في أبوظبي. كما افاد المسئولون بانه ليس من السهل استحداث مداخل ومخارج جديدة للاحواض السكنية القديمة في أبوظبي لان ذلك لا يكون الا مع بداية تخطيطها وانشائها لارتباط هذه المداخل والمخارج بالشوارع الرئيسية التي تتفرع منها وبحيث لا توجد مشاكل حاليا بهذا الخصوص فمساحات الطرق الداخلية كافية نسبيا مقارنة بالطرق المماثلة في المدن الاخرى. كما اكدوا بان البلدية تقوم حاليا باعداد دراسة شاملة لمدينة أبوظبي الكبرى لمراعاة التوسعات المستقبلية حتى عام (2020) وقد قامت الدائرة بتعيين استشاري لدراسة حركة المرور خلال هذه الفترة ليتم تنفيذ مشاريع على مراحل تتناسب مع التوسع العمراني وازدياد الكثافة السكانية والقيام بدراسة بدائل النقل العام ووضع وتنفيذ الخطط والمشاريع كل خمس سنوات. النمو السكاني وخلال اجتماع اللجنة مع العميد حسن الحوسني مدير ادارة المرور بأبوظبي وغيث حسن الزعابي رئيس قسم الترخيص ومحمود يوسف مدير فرع الدوريات الداخلية تمت الاشادة برعاية صاحب السمو رئيس الدولة لجهاز الشرطة حرصا من سموه على السلامة المرورية وحفاظا على حياة وممتلكات المواطنين والمقيمين في البلاد.. اما بالنسبة لمشكلة الازدحام والاختناقات المرورية وسط أبوظبي فهي مشكلة تعاني منها معظم دول العالم خاصة في اوقات الذروة والازدحام المروري في أبوظبي وقت الذروة اصبح امرا عاديا بسبب ما تشهده المدينة من معدلات نمو قياسية.. ولذلك وعت ادارة المرور ذلك وقامت بوضع تصورات لتشخيص المشكلة ومواجهتها بالحلول العلمية الى جانب جهود اخرى تبذل في ذات الاتجاه من قبل دائرتي الاشغال العامة وبلدية أبوظبي وتخطيط المدن. تعقيب الاعضاء خليفة بن جبارة المرر: سبق للمجلس بان طالب بانشاء شركة مساهمة لسيارات الاجرة وللان المشكلة مازالت موجودة والبلدية تؤيد هذه الفكرة فنرجو تنفيذها. سلطان بن غنوم الهاملي: انا ضد فكرة انشاء شركة مساهمة لسيارات الاجرة ولابد من البحث عن بديل لهذه السيارات.. واعتقد ان البديل يمكن ان يتوفر بعدما تقوم البلدية بتطوير الباصات وزيادة فترات عملها. حاضر بن مبارك المهيري: ارجو التوصية بالاسراع في تنفيذ محطات الفحص الفني للسيارات. آفة التدخين وطالب سلطان بن غنوم اصدار توصية عاجلة للحد من ظاهرة تدخين الشباب الاقل من 18 سنة للشيشة بالمقاهي.. وقال ان الاحصاءات تشير الى ان حوالي 30% من طلبة المدارس يدخنون وهذه ظاهرة يمكن ان تقضي على شبابنا وتدمر الثروة البشرية للبلاد. عبدالله المسعود اكد على اهمية وضع الحلول المناسبة والتصدي لهذه الظاهرة الخطيرة وحماية شبابنا من آفة التدخين المدمرة ووعد بدراسة الموضوع مستقبلا. الشرقية والغربية انتقل المجلس بعد ذلك الى مناقشة تقارير اللجان الخاصة بمشاريع التطوير والتنمية في المنطقة الشرقية والغربية. وقد قررت لجنة شئون المنطقة الشرقية مواصلة مناقشة مشاريع التطوير في اجتماع لاحق مع المسئولين بدائرة البلدية وتخطيط المدن بالعين تمهيدا لاعداد تقرير نهائي يتضمن نتائج اجتماعاتها. اما بالنسبة للجنة المنطقة الغربية فقد قررت كذلك استكمال بحث مشاريع تطوير وتنمية المنطقة مع جهات الاختصاص والاطلاع على مشاريع التطوير الحالية والمستقبلية للمنطقة الغربية بعد الحصول على المعلومات والبيانات اللازمة بشأنها. وقد كلفت اللجنة الامانة العامة للمجلس الاستشاري الوطني بمخاطبة جهات الاختصاص وتوفير المعلومات والبيانات المطلوبة لاستكمال اجراء البحث والدراسة في اجتماع لاحق تمهيدا لاعداد تقرير بنتائج اجتماعاتها ليتم عرضه على المجلس في جلسة مقبلة. وقرر المجلس عقد جلسته الجديدة 14 مايو الجاري.
