بلغ عدد مستخدمي اجهزة مواقف السيارات في المناطق الخاضعة لنظام التحكم بدبي خلال عام 99 حوالي 7 ملايين و38 ألف مستخدم مقارنة بعام 2000 والذي بلغ عدد المستخدمين فيه 12 مليونا و552 ألف مستخدم. وبلغ عدد الشكاوى التي تلقاها قسم مواقف السيارات في العام الماضي 6 آلاف و16 شكوى، وذلك من اصل 214 ألفا و28 مخالفة محررة في نفس الفترة اي بنسبة 2.81%. جاء ذلك في التقرير السنوي الذي اصدرته ادارة الطرق في بلدية دبي لعام 2000 والذي اكد على ان التطور والتغير الى الافضل يعد من متطلبات العمل الجاد، وينطبق هذا الامر على شعبة رقابة المواقف، وذلك مقارنة ما بين عامين 2000/1999 من خلال الاجهزة وعدد المخالفات وعدد مستخدمي تلك المواقف ففي عام 1999 كان عدد اجهزة المواقف 367 جهازا فقط مقارنة بعام 2000 حيث وصل العدد الاجمالي الى 781 جهاز، ومعنى ذلك ان نسبة الزيادة ما بين العامين حوالي 112.81% مما يدل على مدى التطور وازدياد استغلال المواقف اقتصاديا، مع العلم ان الاجهزة والمواقف في ازدياد مضطرد اما بالنسبة لعدد المخالفات لعام 1999م فقد بلغ 134 ألفا و616 مخالفة في حين بلغ عام 2000م 214 ألفا و28 مخالفة وبنسبة 59% تقريبا وهذا سبب رئيسي في قيام شعبة رقابة المواقف القيام بنشر قوانين المواقف على مستخدميها وذلك من خلال المطويات والنشرات. اهداف رقابة المواقف وتهدف شعبة رقابة المواقف الى نشر الوعي بقوانين المواقف لمستخدميها والاستخدام الامثل للمواقف حسب الضرورة والاحتياج، وتنظيم المواقف من حيث عدد الاجهزة الموزعة، فضلا عن تطبيق عدد من التوصيات خلال عام 2001 الجاري مثل، نشر الوعي من خلال اعلانات في الصحف المحلية والتلفاز والنشرات، وخاصة في ايام المهرجانات، وضع استبيانات في انترنت التابعة للبلدية حتى نعلم مدى استفادة مستخدمي المواقف واضافة بند الاقتراحات والشكاوى، نظام تحرير المخالفات بواسطة جهاز الحاسوب اليدوي لتسهيل تحرير المخالفات وادخالها في نظام الحاسوب الآلي المطبق حاليا في وقت وجيز، تطبيق نظام تحصيل تسديد المخالفات عن طريق جهاز الصراف الآلي للبنوك في كل فروعها، تطبيق نظام الاشتراك السنوي للمواقف الجانبية والساحات مما يسهل استخدام المواقف من قبل الجمهور وتقليل شراء التذاكر وسحب الصناديق بالاضافة الى تقليل المخالفات وتقليل عرضة الجهاز للعطل وزيادة ايرادات البلدية، صلاحيات الغاء المخالفات لرئيس القسم لتسهيل وتسريع عملية الغاء المخالفات المحررة بشكل خطأ او لوجود مبررات مقنعة اعادة تنظيم الهيكل الاداري للقسم لمواكبة التطورات والمهام على سبيل المثال القيام باعتماد حجوزات المواقف واستقبال الشكاوى، وايجاد عقد مع موردي الزي الرسمي والاحذية لتسريع وتجهيز الكوادر الجديدة. وبلغ اجمالي عدد الاجهزة التي تم تركيبها على المناطق التجارية لامارة دبي حتى نهاية العام الماضي 781 جهاز وقد قامت شعبة الصيانة باجراءات الصيانة التصحيحية لعدد 4188 عطلا بمختلف انواعه حيث وصل معدل الاعطال التي تم اصلاحها الى 5.35 اعطال لكل جهاز وبمعدل 0.33 عطل لكل 1000 تذكرة او مستخدم. وصل اجمالي عدد مستخدمي المواقف العام الماضي الى 12552000 مستخدم وبزيادة 44% من عام 99 وذلك نظرا لزيادة عدد الاجهزة التي تم تركيبها في مناطق مختلفة لامارة دبي. وتمثلت معظم الاعطال بالتذاكر والدراهم العالقة وبشكل عام فالاجهزة تعمل بكفاءة جيدة حيث ان مؤشر اداء الاجهزة بالمقارنة بالاعطال الناجمة جيد وان معدل الاعطال الاجهزة هو 0.33 لكل 1000 تذكرة صادرة من الاجهزة. ويسعى قسم مواقف السيارات في بلدية دبي الى تطبيق وتركيب نظام تحكم مركزي لربط الاجهزة بأسرع وقت ممكن نظرا الى انه سيتم تركيب عدد 310 اجهزة في عام 2001 ليصل اجمالي عدد الاجهزة حوالي 1091 جهازا مما يجعل عملية مراقبة وتشغيل وبرمجة الاجهزة صعبة جدا وذلك بسبب عملية التنقل من جهاز الى آخر للمراقبة. وذكر التقرير السنوي لادارة الطرق في بلدية دبي انه من المشاريع التي انجزت شعبة تصميم الطرق تصميمها خلال العام الماضي. طرق في العوير حيث تم انجاز تصاميمها في يناير 2000 وطرق سوق الخضار والفواكه وتم انجاز تصاميمها في يناير 2000، وتحسينات متنوعة في دبي وتم انجاز تصاميمها في يناير 2000، وطرق في الورقاء وتم انجاز تصاميمها في يناير 2000 وجسر مدخل جبل علي وتم انجاز تصاميمها في فبراير 2000، وطريق دبي الدائري ـ المرحلة الثالثة وتم انجاز تصاميمها في مايو 2000 وشارع خدمة على شارع القصيص/ الشارقة وتم انجاز تصاميمها في يونيو 2000 وشارع خدمة على طريق المطار وتم انجاز تصاميمها في يوليو 2000 وتقاطع الممزر وتم انجاز تصاميمها في يوليو 2000 وتقاطع الصفا وتم انجاز تصاميمها في اغسطس 2000، وطرق في الخوانيج وتم انجاز تصاميمها في اغسطس 2000، وتحسينات شارع الصفوح وتم انجاز تصاميمها في اغسطس 2000، وطرق في الصفا وأم سقيم وتم انجاز تصاميمها في سبتمبر 2000 وارصفة في الوصل وتم انجاز تصاميمها في سبتمبر 2000 وطريق خدمة على شارع الوصل وتم انجاز تصاميمها في سبتمبر 2000 وطريق دبي العابر وتم انجاز تصاميمها في سبتمبر 2000 وطرق في المزهر وتم انجاز تصاميمها في اكتوبر 2000 وطرق في حتا وتم انجاز تصاميمها في اكتوبر 2000 وتسوية في ورسان وتم انجاز تصاميمها في اكتوبر 2000 طرق وارصفة في الخضيبة وتم انجاز تصاميمها في نوفمبر 2000 وطرق وارصفة في الطوار وتم انجاز تصاميمها في ديسمبر 2000. تصاميم العام الحالي ومن بين المشاريع التي سيتم تنفيذ تصاميمها خلال العام الجاري تحسينات على التقاطعات الواقعة على امتداد شارع الشيخ زايد نظرا للاحجام المرورية المتزايدة عليها. كما تعكف شعبة تصميم الطرق خلال العام الجاري على تنفيذ عدد من التصاميم وهي تقطاعات بوكدره ورأس الخور، ورصف طرق وسكيك في الراس ـ المرحلة الخامسة وتصاميم طريق القرية الجامعية وتصاميم مواقف متعددة في دبي وطرق في جداف وتصاميم طرق في زعبيل ـ المرحلة الثانية وطرق وارصفة في الخبيصي وطرق في القوز السكنية وطرق في ورسان، فضلا عن تصاميم مشروع الطرق في ند الشبا (1) وطرق في ند الشبا (2) وطرق في القوز الصناعية (1) وطرق في القوز الصناعية (2) وطرق وارصفة في الجميرا وطرق وارصفة في البدع وطرق وارصفة في الجافلية وطرق في القرهود وطرق في المزهر (1) وطرق في المزهر (2) وطرق في المحيصنة وطرق في ند الحمر وتجميل شارع صلاح الدين والمكتوم وتجميل شارع خالد بن الوليد وتجميل شارع الجميرا. وعن جهود شعبة هندسة المرور والمواصلات خلال العام الماضي ذكر التقرير السنوي لادارة الطرق انه تم وضع خطة عمل تشمل دراسة تحسينات على شبكة الطرق، ودراسة معابر المشاة في عدة مواقع ودراسة تحسينات مواقف السيارات واستكمال مشروع الدراسة الشاملة للنقل في امارة دبي ودراسة لوحات ارشادية ومرورية على شبكة الطرق. فضلا عن دراسة التحويلات المرورية ودراسة مواقف جانبية لحافلات المواصلات العامة واصدار وتقييم الدراسات والتصميمات الهندسية المقدمة من الاستشاريين واجراء تعداد مروري للمركبات والمشاة واستكمال مشروع ترقيم الشوارع والمنازل وتحديد المناسيب المرجعية للمباني وادخالها الى الحاسب الآلي والتفتيش على اللوحات المرورية وتقديم التقارير عن الاضرار ودراسة الشكاوى والملاحظات المتعلقة بالمرور والواردة من الجمهور وتقديم الحلول لها، وتحليل احصائيات الحوادث. خطة شعبة هندسة المرور اما خطة العمل في شعبة هندسة المرور والمواصلات للعام الجاري فتتضمن استكمال مشروع الدراسة الشاملة للنقل في امارة دبي ووضع خطط التحسينات الخمسية لشبكة الطرق ونظام النقل في الامارة للفترة من الآن وحتى 2007 وتقييم دراسات التأثيرات المرورية للمنشآت الكبرى المقدمة من قبل الاستشاريين. بالاضافة الى اجراء تحسينات على الطرق والمداخل والمخارج، والبدء بمشروع اللوحات المرورية المتغيرة، واستكمال مشروع ترقيم المنازل والشوارع، واصدار الارقام لكافة المباني الجديدة في دبي حسب النظام المعتمد، ،دراسات خاصة بالسلامة المرورية على الطرق وفي مناطق المدارس والمناطق المشابهة، فضلا عن دراسة تركيب اشارات ضوئية جديدة، كما تتضمن الخطة البدء بمشروع دراسة حركة المشاة الشاملة في دبي وتقييم آثار المشاريع الجديدة على حركة المرور، ودراسة تحسينات مواقف السيارات بالاضافة الى عمل مواقف جديدة وانشاء قاعدة معلومات مرورية آلية شاملة تحوي كافة المعلومات المتوفرة ذات العلاقة واجراء تعدادات مرورية للمركبات والمشاة ودراسة المناطق ذات التخطيط الجديد من حيث شبكات الطرق والحركة المرورية. كما تشتمل خطة العمل للعام الجاري مراجعة وتقييم الدراسات المرورية والتصميمات الهندسية المقدمة من قبل الاستشاريين لكافة مشاريع ادارة الطرق ومراجعة وتقييم الجوانب المرورية في مشاريع الادارات الاخرى وخاصة ادارتي التخطيط والمشاريع، وتطبيق الحاسب الآلي في تبسيط الاجراءات الخاصة بالشعبة وتحليل احصائيات الحوادث ووضع خطط للاستفادة من هذه الاحصائيات عند تحديد التحسينات المطلوبة وعند وضع اولويات تنفيذ هذه التحسينات، ودراسة المواقف الجانبية لحافلات المواصلات العامة، ودراسة المواقف المخصصة للتحميل والتنزيل في مناطق وسط المدينة وتحديد الاحتياجات الاضافية. وستقوم شعبة هندسة المرور والمواصلات بدراسة الحالات المحالة من ادارة المباني فيما يخص شهادات عدم الممانعة والتعديلات على حرم الطريق والمناسيب المرجعية، ودراسة التحويلات المرورية لمشاريع ادارة الطرق ولكافة الاعمال الاخرى التي تستدعي ذلك كالتمديدات الخدمية والتأكد من مطابقتها لمواصفات السلامة المعتمدة لدى الشعبة، واجراء تحسينات على شبكة الطرق بناء على نتائج الدراسة الشاملة للنقل، البدء باستعمال وتطبيق النموذج المروري الجديد EMME/2 في مشاريع الادارة والعمل على مراجعة مدخلاته ونتائجه لزيادة دقته، تحديد المناسيب المرجعية للمباني في المناطق الجديدة وادخالها في الحاسب الآلي وتزويد قسم المساحة وادارة المباني بها، القيام بكافة الاعمال المتعلقة بالتفتيش على اللوحات المرورية وتعديل تصميمها، دراسة التقاطعات والدوارات واجراء التعديلات عليها وملاحظة الحركة المرورية على الطرق والتقدم بالمقترحات التي من شأنها تحسين الحركة والسلامة المرورية، الى جانب دراسة مقالات وتعليقات الصحف اليومية المتعلقة بالمرور والرد عليها، ودراسة وتقييم الشكاوى والملاحظات المتعلقة بالمرور المقدمة من أفراد المجتمع وتقديم الحلول لها، والتوسع في استخدام انظمة المعلومات الجغرافية وتطبيقاتها المتعلقة بالمرور وقواعد البيانات الخاصة بعمل الشعبة، دراسة الآثار المرورية المترتبة على تطبيق نظام الحظر الجديد الخاص بحركة الشاحنات على طرق دبي، الاستمرار في اعداد ارشادات وادلة ومواصفات العمل مع التركيز خلال العام الحالي على اعداد دليل مبسط لتدقيق نواحي السلامة المرورية لمشاريع وانظمة الطرق والمرور في دبي، الانتهاء من مشروع دليل «وسائل التحكم المروري في دبي» بالاضافة الى كتيب «معلومات مستخدمي الطرق» وطباعة الاعداد الكافية منها لتوزيعها على الجهات ذات العلاقة، البدء بمشروع تخطيط وتصميم التهدئة المرورية في دبي «طـ 706»، التقدم بالافكار والمقترحات المختلفة لتحسين الحركة المرورية في دبي، دراسة اللوحات الارشادية والمرورية على شبكة لاطرق، البدء بمشروع نظام العنونة الشامل الآلي في امارة دبي، استكمال طباعة المنشور التعريفي لنظام العنونة الشاملة في دبي، الاستمرار في دراسة وتنظيم الاجراءات المتعلقة بخدمة العملاء «معاملات الجمهور» ضمن اطار خطة تطبيق مباديء الجودة الشاملة في الادارة. انجازات خدمات الرصف ومن بين الاعمال التي انجزتها شعبة خدمات نظام الرصف خلال العام 2000 تجميع البيانات الخاصة بالخصائص الهندسية والانشائية عن 383 مقطعا خلال الفترة من يناير 2000 الى ديسمبر 2000 وتم تعديل البيانات الخاصة بالخصائص الهندسية والانشائية عن 119 مقطعا خلال الفترة من يناير 2000 الى ديسمبر 2000 وتم التدقيق على البيانات الخاصة بالخصائص الهندسية والانشائية عن 31 مقطعا خلال الفترة من يناير 2000 الى ديسمبر 2000وتم تحويل البيانات المتعلقة بالمفردات الاساسية لشبكة الطرق الى النظام الجديد لـ 1334 مقطعا خلال الفترة من يناير 2000 الى ديسمبر 2000، وفي اطار تقييم حالة رصفات الطرق خلال الدورة السادسة للعام 2000 تم تقييم حالة الرصف لـ 1793 مقطعا في الدورة السادسة من برنامج تقييم الطرق من يناير 2000 الى ديسمبر 2000. وتم تقييم حالة الرصف لـ 72 مسربا لكل كيلومتر بناء على تعليمات او طلبات من اقسام البلدية المختلفة. وتقوم شعبة خدمات نظام الرصف في بلدية دبي بتقييم الطرق باستخدام الاجهزة الحديثة منها جهاز الحمل الساقط الذي قام العام الماضي بتنفيذ فحوصات روتينية لـ 263 مسربا كيلومتر و30.2 فحصا للمشاريع لكل مسرب ـ كيلومتر. ومن بين فحوصات مستوى خشونة الطريق تم عمل فحص الخشونة لمشاريع الطرق باستخدام جهاز فحص خشونة سطح الطرق منها فحص روتيني لالف و97 مسرب ـ كيلومتر وفحص مشاريع لـ 378.7 مسرب ـ كيلومتر، وفحوصات اضافية لـ 416 مسرب ـ كيلومتر. وتم تدقيق وتعديل ومراجعة تصاميم هندسية وتقارير مقدمة من قبل الاستشاريين وهي تشمل تصاميم رصفات طرق جديدة وتصاميم الطبقات الاسفلتية المطلوبة لتمديد اعمار الطرق الحالية او تدقيق واقتراح او تعديل خطط وسياسات اعادة التأهيل المقترحة للطرق ضمن المشاريع التالية: جسر توصيل قرب المنطقة الحرة لميناء جبل علي، طرق مؤدية «وصلة» ،لطريق الشيخ زايد، ارصفة للمشاة في منطقة الجميرا، طريق الخدمة في منطقة الوصل، تحسينات على طريق الصفوح، جسر الممزر، طريق دبي العابر، ارصفة في منطقة الحضيبة، طرق في منطقة حتا، تسوية وطرق في منطقة الخوانيج، طرق في منطقة الصفا، وصلة القصيص ـ الشارقة، ارصفة في منطقة الوصل، طرق واعمال تسوية في منطقة المزهر، تقاطع طبقي بوكدرة ـ رأس الخور، مواقف عديدة في ديرة. ومن بين الدراسات الميدانية والابحاث والمؤتمرات العلمية في شعبة خدمات نظام الرصف تم اجراء العديد من الدراسات الميدانية للطرق التي تعاني من ضعف في ادائها والتي كانت مدرجة ضمن المشروع «ط 800» بناء على تعليمات الجهات الادارية تم خلالها عمل مسح ميداني شامل لحالة الرصف وانواع العيوب الموجودة ومستوى خطورتها اضافة الى فحصها باستخدام جهاز قياس مستوى الخشونة او جهاز الحمل الساقط وقد تم اعداد تقارير فنية مفصلة بحالة هذه الطرق واسباب ضعفها وطرق اصلاحها ومن هذه الطرق، طريق عود ميثا، طريق الجزيرة، طريق زعبيل، طرق بني ياس، طرق في منطقة القرهود. دراسات فنية وبحثية واستكمالا لبرنامج الابحاث العلمية في الشعبة للعام 1998 و1999 و2000 والذي يهدف الى استخدام المعلومات الضخمة المتوفرة في الشعبة في عمل الدراسات الفنية والبحثية بهدف النهوض بمستوى الشعبة الفني اضافة الى تحليل اداء الطرق واسباب تدهور حالتها والاساليب التي يجب اتباعها في اصلاحها قد تم خلال العامين 1999 وعام 2000 نشر واعداد الابحاث التالية: تقييم حالة الرصف لشبكة الطرق وتقدير حاجتها من عمليات الصيانة والاصلاح في امارة دبي وقد تم نشر هذا البحث في مجلة عالم الهندسة العدد 135 للعام 2000 التي تصدر عن جمعية المهندسين الاماراتيين، واعادة تأهيل الطرق ذات الاحجام المرورية المنخفضة في المناطق الحارة. وقد تم تقديم البحث في المؤتمر الهندسي الاردني الثاني الذي عقد في عمان في 16 ـ 17 نوفمبر 1999. وبحث نحو تطوير طريق تصميم طبقات الاكساء الاسفلتية للطرق الرئيسية في امارة دبي، وقد تم نشر البحث في المجلد «رقم 9» في مارس 2000 في مجلة ابحاث الطرق وهي احدى اهم المجلات العلمية الاسترالية. بحث عن منهجية جديدة لاعادة تأهيل الطرق ذات الاحجام المرورية العالية في امارة دبي وقد تم قبول ملخص البحث في فرنسا وسيتم تقديمه هذا العام في مؤتمر الطرق الفرنسي العالمي، وتطوير معادلات رياضية للتنبؤ بعمر الخدمة المتبقى باستخدام بيانات خشونة الطريق والبحث تحت الاعداد النهائي تمهيدا لنشره في مجلة علمية، وتطوير دليل لتصميم رصفات الطرق المجمعة والمحلية في المناطق السكنية الذي تم تعميمه بصيغته النهائية على الاستشاريين بعد موافقة مساعد المدير العام لشئون الطرق والمشاريع العامة للبدء باستخدامه، ويعتبر هذا الدليل من اهم انجازات الشعبة للعام الحالي حيث تم من خلاله توحيد المواصفات الفنية لهذا النوع من الطرق وخفض التكلفة الى ادنى حد ممكن. وتطرق التقرير السنوي لادارة الطرق الى خطة عمل مكتب تنسيق الخدمات في عام 2000 حيث قام المكتب بتطوير نظام شهادات عدم الممانعة لاصدارها بنظام الحاسب الآلي «الربط الالكتروني بين مختلف الجهات الخدمية» الى الاستشاريين والمقاولين والجهات الخدمية بالسرعة الممكنة حسب رسائلنا الى مدير ادارة تكنولوجيا المعلومات ومساعد المدير العام للخدمات الفنية، ايجاد نظام فعال لحفظ المعلومات الهندسية «رسومات، شهادات عدم الممانعة» بالسرعة المطلوبة يوميا، العمل على تكوين مركز تنسيق الخدمات. كما اشتملت خطة مكتب تنسيق الخدمات العمل على خفض اعمال تحويلات الخدمات في مشاريع الطرق، العمل على اصدار دليل عمل الخدمات في حرم الطريق في امارة دبي شاملة ما يلي: طلب شهادات عدم الممانعة «التصميم»، القوانين والشروط لكل نوع من الخدمات، القوانين والشروط لتنفيذ الاعمال في الموقع، الاوامر المحلية في مجال تمديد الخدمات في حرم الطريق، تطبيق الغرامات والاوامر المحلية المتعلقة بها، طلب الحصول على شهادة انهاء تنفيذ المشروع. فيما تضمنت خطة مكتب تنسيق الخدمات للعام الجاري العمل على تكوين مركز تنسيق الخدمات، العمل على خفض اعمال التحويلات الخدمات في مشاريع الطرق، العمل على اصدار دليل عمل الخدمات في حرم الطريق في امارة دبي شاملة ما يلي: طلب شهادات عدم الممانعة «التصميم»، القوانين والشروط لكل نوع من الخدمات، القوانين والشروط لتنفيذ الاعمال في الموقع، الاوامر المحلية في مجال تمديد الخدمات في حرم الطريق، تطبيق الغرامات والاوامر المحلية المتعلقة بها، طلب الحصول على شهادة انهاء تنفيذ المشروع.