اظهرت دراسة اجرتها ادارة الطرق في بلدية دبي مؤخرا على شبكة الطرق بالامارة ان مستويات الخدمة التي تقدمها الطرق في دبي لمستخدميها تعتبر جيدة مقارنة بالدول الاخرى التي تضاهي دبي في مستوى تطورها. وصرح المهندس ناصر احمد سعيد مدير ادارة الطرق في بلدية دبي ان الدراسة الشاملة للسرعات على شبكة الطرق الرئيسية بالمدينة تعد احدى نتائج دراسة النقل الشامل في امارة دبي التي تم الانتهاء منها في وقت سابق من العام الجاري، وكانت احدى ثمراتها انتاج نموذج مروري يمكن استخدامه للتنبؤ بأحجام المرور المستقبلية على شبكة الطرق وانتاج مؤشرات اخرى مختلفة لقياس كفاءة شبكة الطرق مثل نسبة الاشباع المروري ومعدل اطوال الرحلات التي تتم في دبي او اي منطقة منها (معدل الزمن والمسافة) وكذلك معدل السرعة على الطرق المختلفة، مشيرا الى انه قد تم تطوير هذا النموذج المروري بناء على معطيات التنمية وشبكة الطرق المخططة في دبي، وتم اختباره باستعمال قياسات واقعية. واضاف ان هذه المخرجات تكتسب اهميتها من خلال توضيح معدل السرعات على كافة طرقات الامارة باعتباره احد اهم المقاييس لكفاءة شبكة الطرق واحد المعايير الرئيسية لتحديد مستويات الخدمة على الطرقات. واكد ان الدراسة قد اظهرت ان معدل السرعة على شارع الشيخ زايد مثلا تعد مقبولة رغم وجود العديد من المؤثرات المرورية التي ساهمت في زيادة الاحجام المرورية المتوقعة عليه مشيرا الى انه يمكن من خلال قراءة خارطة شبكة الطرق بالامارة التعرف على المدة الزمنية المتوقع ان تستغرقها الرحلة وحساب معدل السرعة بمعرفة المسافة بين اي نقطتين على اي طريق. واوضح مدير ادارة الطرق في بلدية دبي انه سيتم توفير الدراسة الشاملة للسرعات على شبكة الطرق الرئيسية بالمدينة للمتعاملين مع نظام المعلومات الجغرافية كأحد ابرز الامكانيات التي يمكن للعملاء الاستفادة منها واخذها بالاعتبار في تنفيذ مخططاتهم التطويرية والاستعانة بها في مشاريعهم المرورية. وكأمثلة على نتائج الدراسة فقد اتضح ان معدل السرعة على شارع الشيخ زايد خلال ساعات الذروة يصل الى حوالي 100 كيلومتر في الساعة اما معدل السرعة على شارع الجميرا فقد تراوح خلال ساعات الذروة ما بين 60 الى 70 كيلومترا في الساعة حسب مقطع الشارع، وكذلك الامر بالنسبة لشارع الوصل، ماعدا الجزء الجنوبي منه والمحصور ما بين شارعي الثنية وأم سقيم فقد بلغ معدل السرعة خلال ساعات الذروة 95 كيلومترا في الساعة. واختلفت السرعة على شارع القطاعيات بشكل جذري في مناطق مختلفة، اذ لم يزد معدل السرعة في الجزء الواقع بين شارع الشيخ خليفة بن زايد وشارع الميناء على 40 كيلومترا في الساعة خلال الذروة بينما بلغ معدل السرعة في المقطع بين شارع الشيخ خليفة بن زايد وشارع عود ميثاء 75 كيلومترا في الساعة، والمقطع بين شارع عود ميثاء وتقاطع القرهود حوالي 90 كيلومترا في الساعة خلال ساعات الذروة. كما تراوحت السرعة خلال ساعات الذروة على شارع ابوبكر الصديق في الجزء المحصور بين تقاطعه مع شارع الرقة وشارع المرقبات من 50 الى 60 كيلو مترا في الساعة، ونقص معدل السرعة الى حوالي 30 الى 40 كيلومترا في الساعة في الاجزاء المتبقية وتراوح معدل السرعة على شارع الميناء وشارع الخليج خلال ساعات الذروة ما بين 60 الى 70 كيلو مترا في الساعة، وعلى شارع الطوار تراوح معدل السرعة ما بين 50 الى 60 في الجزء المحصور بين تقاطع القيادة والمدخل الاول لمبنى المطار رقم 2 وحوالي 70 كيلومترا في الساعة خلال ساعات الذروة على الجزء المتبقي منه. وافادت الدراسة ان متوسط السرعة خلال ساعات الذروة على شارع الراشدية في الجزء المحصور ما بين تقاطعه مع شارع المطار وحتى تقاطعه مع شارع الطوار قد بلغت حوالي 90 كيلومترا في الساعة وما بين شارع الطوار وحتى تقاطعه مع شارع النهدة حوالي 70 كيلومترا في الساعة، في حين بلغ معدل السرعة خلال ساعات الذروة على الجزء المتبقي منه من 80 الى 90 كيلومترا في الساعة. كتب خالد درويش:
