عقدت لجنة هندسة المرور بامارة دبي اجتماعها الثالث لعام 2001 برئاسة المهندس مطر الطاير مساعد مدير عام بلدية دبي لشئون الطرق والمشاريع العامة رئيس اللجنة وحضور الاعضاء من ممثلي بلدية دبي والقيادة العامة لشرطة دبي. وصرح المهندس بدر القرقاوي مقرر اللجنة بأن اللجنة ناقشت عددا من المواضيع حيث اقرت اجراء استبيان لاستطلاع تأثير قرار منع حركة الشاحنات والمركبات الثقيلة على شوارع امارة دبي خلال اوقات الذروة على مختلف الشرائح المتأثرة من سائقي المركبات الخفيفة وملاك شركات النقل وسائقي الشاحنات على ان يتم الاستفادة من شبكة الانترنت في اجراء جزء من الاستبيان. كما ناقشت اللجنة المقترح المقدم من ادارة الطرق بخصوص اجراء دراسة شاملة لرصد وفهم تصرفات مستعملي الطرق ذات العلاقة بالسلامة حيث اوضحت الدراسة عناصر السلامة المرورية واهمية اجراء الدراسات اللازمة لفهم تصرفات السائقين والعوامل التي تحكمها واتخاذ نتائج هذه الدراسات كأساس لوضع وتنفيذ خطط السلامة والحملات المرورية، كما اوصت اللجنة بتجريب استخدام شريط عاكس يلصق على المركبات الثقيلة التي يتطلب عملها التوقف المتكرر لتوضيح رؤيتها ليلا على ان يتم تجريبه على المركبات الثقيلة التابعة لبلدية دبي كمرحلة اولى. واضاف مقرر اللجنة ان اللجنة ناقشت ايضا مبدأ استخدام الضوء الاخضرالمتقطع في نهاية زمن الاشارة الضوئية وقبل الاشارة الصفراء الذي قامت بلدية دبي بتجريبه على تقاطع الرمول حيث اوصت اللجنة بعدم جدوى استخدام هذا النظام لاسيما وان اغلب الاشارات الضوئية يتم التحكم بها مركزيا باستعمال نظام SCOOT. كما اوصت اللجنة بضرورة دراسة توفير معابر آمنة للمشاة على شارع المنخول كما اقرت اغلاق فتحة الدوران للخلف لليسار على شارع النهدة للمرور القادم من تقاطع الدفاع المدني المتجه الى منطقة القصيص 3 لما تشكله من خطورة على مستخدمي الطريق مع دراسة انشاء تقاطع محكوم باشارات ضوئية على الشارع امام جمعية الامارات التعاونية. واحيطت اللجنة علما بترسية ادارة الطرق لكل من مشروعي التهدئة المرورية الشاملة والاشارات المرورية الارشادية المتغيرة وذلك في سبيل زيادة مستويات السلامة والامان المروري على طرق امارة دبي. واضاف القرقاوي ان اللجنة اقرت تحديد السرعة على شارع الامارات بحيث تكون 120كم/ ساعة للمركبات الخفيفة و80كم/ ساعة للمركبات الثقيلة.