اعتمد سمو الشيخ حمدان بن راشد آل مكتوم نائب حاكم دبي وزير المالية والصناعة، رئيس بلدية دبي مشروع تصميم وتخطيط التهدئة المرورية بتكلفة اجمالية قدرها 995 ألفا و634 درهما. صرح بذلك قاسم سلطان مدير عام بلدية دبي وقال ان المشروع الذي تمت ترسية مناقصته على أحد مكاتب الاستشارات الهندسية يتكون من خمس مراحل أساسية تتمحور حول اعداد دليل موحد لتصميم وتخطيط التهدئة المرورية لامارة دبي ويشتمل على دراسة الأوضاع الراهنة لعينة من المناطق ومراجعة ومقارنة معايير واجراءات وأدلة وخبرة التهدئة المرورية لثلاث دول متقدمة واعداد مواصفات واجراءات مسودة دليل تهدئة مرورية خاص بامارة دبي وتطبيق مسودة دليل التهدئة المرورية في دبي على عينة من المناطق والطرق واعداد مقاييس الأداء والتقييم لاجراءات التهدئة المرورية واعداد النسخة النهائية من دليل تصميم وتخطيط التهدئة المرورية في دبي. وأشار إلى ان المراحل الخمس ستعنى بجمع وتحليل المعلومات المرورية وتحديد عدد المناطق والطرق التي تحتاج إلى تهدئة مرورية واعداد المسودة النهائية من دليل تخطيط وتصميم التهدئة المرورية. وأوضح ان المرحلة الأولى من المشروع تشمل دراسة الاتجاه والمبادئ السائدة حاليا لتخطيط المناطق والطرق في دبي بشكل عام ودراسة تفاصيل حوادث المشاة والحوادث الأخرى التي وقعت في هذه المناطق وعلى تلك الطرق خلال السنوات الثلاث الماضية لفهم العلاقة بين نواحي تخطيط استعمالات الأراضي وجمع وتحليل المعلومات المرورية بما في ذلك عمل التعدادات المرورية اللازمة وقياس السرعة والخصائص الفيزيائية للمناطق والطرق المحددة ومراكز تولد حركة المشاة فيها ودراسة وتحليل تخطيط استعمالات الأراضي وشبكة الطرق في المناطق المختارة بشكل خاص ومراقبة تصرفات السائقين وجمع ودراسة المعلومات لعينة من المشاة. وتشمل المرحلة الثانية من المشروع مراجعة المعايير والاجراءات والأدلة المطبقة في مجال التهدئة المرورية لثلاث دول متقدمة ومدى كفاءة كل معيار في تحقيق الأهداف التي طبق من أجلها وتحديد وربط نوع اجراء التهدئة المطلوب بالظروف المرورية والتخطيط للمنطقة أو الشارع ودراسة الأسلوب المتبع في دبي حاليا ومدى ملاءمته وتناسقه مع الخبرة العالمية. وفي المرحلة الثالثة، يتم الاستفادة من نتائج المرحلتين السابقتين لتحليل الحوادث والمعلومات المرورية والتخطيطية في المناطق والطرق المختارة وكذلك نتائج دراسة الخبرات العالمية في مجال كفاءة وفاعلية انواع التهدئة المرورية المختلفة، وتكون محصلة هذه المرحلة هي المقدرة على تحديد نوع أو اجراء التهدئة المرورية المناسبة بناء على الظروف المرورية والتخطيطية ونوع وعدد الحوادث في المنطقة أو الطريق المعني ويجري في هذه المرحلة ايضا تطوير برنامج حاسب آلي نظام خبير Expert System يتم من خلاله «اتمته» نتائج الدراسة بحيث يساعد هذا النظام في اختيار انسب اجراء للتهدئة المرورية آليا بعد تعريف ظروف الموقع، ويتم في هذه المرحلة اعداد مسودة «دليل تخطيط وتصميم التهدئة المرورية في دبي وهو دليل يحوي خلاصة ونتائج المراحل السابقة». وفي المرحلة الرابعة تقوم بلدية دبي بتحديد عدد من المناطق والطرق التي تحتاج الى تهدئة مرورية «الراشدية وجميرا.. الخ» ويقوم الاستشاري بجمع وتحليل كافة المعلومات ذات العلاقة «تخطيط الاراضي وتحليل الحوادث التي وقعت خلال السنوات الثلاثة الماضية.. الخ»، ويقوم الاستشاري بإعداد وتصميم خطط التهدئة المرورية لهذه المناطق والطرق في ضوء نتائج المرحلة الثالثة بالذات ويقوم بمناقشتها مع البلدية للاتفاق عليها ولاجراء اية تعديلات للدليل الذي تم اعداده في المرحلة الثالثة، كما يقوم الاستشاري وحسب رغبة البلدية باعداد التصاميم الاولية والنهائية وتقدير الكلفة ووضع برنامج التنفيذ لخطط التهدئة المرورية والاشراف على تنفيذها اذا ما قررت البلدية ذلك، ويتم تحديد نوع الدراسات المطلوبة بما في ذلك دراسات قبل وبعد لتحديد كفاءة اجراءات التهدئة المختلفة ومقاييس الكفاءة «النقص في عدد الحوادث والسرعة والتلوث.. الخ» اللازمة لقياسها وتحديد المعلومات المطلوبة لدراسة الكفاءة والاساليب الاحصائية المتعلقة بذلك واعداد النماذج والمتطلبات الخاصة بهذه الدراسات وبجمع المعلومات المطلوبة لها. ويتم في المرحلة الخامسة اعداد المسودة النهائية من دليل «تخطيط وتصميم التهدئة المرورية في دبي» بعد أخذ نتائج المرحلة الرابعة وملاحظات البلدية بعين الاعتبار بحيث يوفر هذا الدليل بعد اعتماده إطاراً فنيا للتعامل مع موضوع التهدئة المرورية وتحديد انسبها على أسس منهجية.