دعت بلدية دبي السائقين مستخدمي شارع الشيخ زايد إلى الالتزام بالسرعات المحددة على الطريق والتقيد باللوحات الارشادية والعلامات المرورية, خصوصا في منطقة مشروع تقاطع الصفا، (الجسر الثاني على طريق دبي أبوظبي) جاء ذلك في أعقاب انجاز الشركة المنفذة لمشروع التحسينات الجاري على تقاطع الصفا فصل المسارات القائمة في منطقة تقاطع الصفا على اتجاهي الحركة في شارع الشيخ زايد باقامة جزيرة وسطية تتخذ لوضع الدعامات الرئيسية لتعليق سقالات الجسر الجديد المقرر اقامته خلال الفترة القليلة المقبلة لربط الحركة المباشرة من منطقة القوز باتجاه الجميرا ويليه الجسر الذي يخدم المرور القادم من الجميرا باتجاه القوز ودبي, وذلك وفق برنامج زمني يتم بالتنسيق بين بلدية دبي والشركة المنفذة للمشروع تقوم بمقتضاه بازالة الجسور القائمة وتزويد التقاطع بشبكة متكاملة من الجسور تتيح حركة مرورية حرة لكافة الاتجاهات دون تحكم الاشارات الضوئية مواكبة لتأثير الأحجام المرورية الناجمة عن استراتيجية التخطيط والتطوير الحضري الذي تشهده إمارة دبي من جانب والتغييرات الجذرية في المعطيات التنموية للإمارة من جانب آخر. وصرح المهندس ناصر أحمد سعيد مدير ادارة الطرق في بلدية دبي ان مشروع تحسينات تقاطع الصفا الذي بدأ العمل بتنفيذه في مطلع نوفمبر 2000 قد حقق نسبة انجاز بلغت 10% وذلك مع بدء أعمال الانشاءات في الجسور الجديدة, بتنفيذ النصف الواقع في الجانب الذي تم تحويل حركة السير عنه مع الاحتفاظ بالدوار والجسرين القائمين في حالتهما التشغيلية بما يسمح لمستخدميه اختيار وجهاتهم دون التأثير السلبي على الحركة المرورية على شارع الشيخ زايد. وأكد مدير ادارة الطرق في بلدية دبي أنه قد تم خلال الفترة الماضية دراسة حركة المرور على شارع الشيخ زايد, خصوصا بعد افتتاح شارع الامارات (طريق دبي الدائري) حيث لوحظ ان هناك انخفاضا ملحوظاً في حركة المركبات خلال ساعات الذروة, مشيرا إلى ان البلدية قد عمدت إلى ترسية مشروع التحسينات على تقاطع الصفا بشارع الشيخ زايد بعد افتتاح شارع الامارات أمام حركة السير والمرور لما تشير إليه التوقعات بأن تتراجع الكثافة المرورية على شارع الشيخ زايد في الاتجاهين بنسبة 30%. وأفاد ان بلدية دبي راعت استخدام الطريق القائم عند منطقة المشروع لتخفيض نسبة تكاليف المشروع مع الحفاظ على السلامة المرورة في موقع العمل بجميع معاييرها الدولية, حيث سيتم وضع العلامات المرورية واللوحات الارشادية بتخفيف السرعة والالتزام بالمسارات الجديدة للتحويلة على الاتجاهين قبل بلوغ الموقع بمسافة كافية, كما انه روعي ان يبأ تحويل حركة السير بمسافة 200 متر من موقع المشروع في كلا الجانبين. وأضاف ان بلدية دبي حرصت على ازالة الخطوط المستخدمة في تحديد المسارات السابقة بأخرى جديدة تتوافق مع الوضع الجديد بعد فصل المسارات, منوهاً بأن المسارات المفصولة في كل اتجاه تؤدي إلى نفس الطريق. وقال ان مشروع التحسينات على تقاطع الصفا يقضي بإزالة الجسور القائمة في التقاطع الحالي وانشاء جسور أخرى جديدة بناء على تصميم فني يضمن حركة مرور حرة إلى كافة الاتجاهات دون ان تخضع حركة السير على التقاطع إلى تحكم الاشارات الضوئية أو العلامات المرورية وذلك لاستيعاب معطيات الأحجام المرورية المتوقعة مستقبلا, وبما يضمن عدم تعطل السير في أوقات الذروة الصباحية والمسائية وخلال فترة الظهيرة, مشيرا إلى انه قد تم خلال تصميم النموذج الجديد للتقاطع الأخذ بعين الاعتبار توفير مسارات التفاف حرة لليمين لكامل حركات الدوران سواء على اتجاهي شارع الشيخ زايد أو على شارع الحديقة المتعامد معه. كما أخذ بالاعتبار توفير مسارات التفاف حرة لليسار من شارع الشيخ زايد باتجاه كل من شارع الحديقة أو شارع القوز, أما مسارات الدوران الأخرى لليسار فقد تم توفيرها من خلال وصلة طريق حرة لليسار, فضلا عن توفير حركة للمرور القادم من والمتجه إلى شارع الحديقة وشارع القوز. وأشار المهندس ناصر سعيد إلى ان مشروع تحسين تقاطع حديقة الصفا قد طرح للتنفيذ وباشرت شركة المقاولات المعنية أعمالها بالموقع في الأول في نوفمبر الجاري وتستغرق مدة التنفيذ 14 شهراً, وسيبقى التقاطع القائم في مكانه ليخدم حركة المرور, وسيبدأ تحويل حركة المرور على التقاطع بنهاية العام الجاري لمباشرة العمل على مدار الساعة, وذلك لمدة 4 أشهر لاتمام انجاز الجزء الأكبر من التقاطع وافتتاحه أمام حركة المرور مع نهاية سبتمبر 2001 مع اتمام بقية الأعمال على طريق الخدمة المتقاطع مع شارع الشيخ زايد خلال مدة 3 أشهر أخرى, وبذلك من المتوقع ان تكتمل الأعمال الأساسية للمشروع مع نهاية شهر ديسمبر 2001 مشيراً إلى انه سوف يتم تقسيم المشروع إلى 3 مراحل لتحديد المرور المستخدم للتقاطع أثناء فترة التنفيذ بحيث يتم تنفيذ الحجم الأكبر من المشروع خلال فترة الاجازة الصيفية ليكون الحجم المروري المستخدم للتقاطع أقل ما يمكن. وقال ان الجسرين القائمين في التقاطع الحالي سوف يستخدمان في بداية المشروع لأعمال التحويلات المرورية وذلك قبل ازالتهما بناء على مقتضيات التصميم الجديد للتقاطع والذي يتطلب اقامة 3 جسور فوق شارع الشيخ زايد بالاضافة إلى العديد من المسارات الحرة التي تمكن مستخدمي التقاطع من الاتجاه إلى أي مقصد دون توقف وبانسيابية بالغة. مشيرا إلى انه لتوفير المساحة اللازمة لهذا التقاطع سوف يتم استقطاع بعض الأراضي المجاورة والمتأثرة بأعمال المشروع, كما يتبع أعمال الطرق مشروع تشجير وتنسيق زراعي لتجميل المظهر العام. وأكد ان بلدية دبي تدرس حاليا مخطط تحويل حركة السير حول جسر الصفا بما يضمن عدم اعاقة الحركة على شارع الشيخ زايد أو الطرقات الداخلية خصوصا وان العمل سيبدأ بازالة الجسر المحاذي لحديقة الصفا وينقل الحركة القادمة باتجاه أبوظبي إلى منطقتي الصفا والقوز. ونوه مدير إدارة الطرق في بلدية دبي إلى انه بانجاز مشروع تحسين تقاطع الصفا سوف يتم اخضاع معظم التقاطعات القائمة على شارع الشيخ زايد إلى مشاريع تحسين مماثلة مثل تقاطع الدفاع وتقاطع المنارة, وذلك بهدف رفع مستوى شبكة الطرق إلى الحد الذي يستوعب حجم الحركة المرورية المتوقعة للأعوام المقبلة. وأهاب في ختام حديثه بالسائقين مستخدمي شارع الشيخ زايد إلى الالتزام بقواعد السير وأنظمة المرور والسرعات الجديدة المحددة في منطقة تنفيذ المشروع ضمانا لسلامتهم وسلامة الآخرين, مشيرا إلى ان البلدية قد حرصت على توفير أقصى درجات الأمان والسلامة لمستخدمي شارع الشيخ زايد ومستعملي التقاطع في منطقة الأعمال. كما تشمل معايير السلامة للسائقين والزوار مرتادي حديقة الصفا على حد السواء, معربا عن أمله في تعاون الجميع مع الجهود الدؤوبة التي تبذلها بلدية دبي في سبيل تقديم أرقى الخدمات لزوار دبي والمقيمين فيها.
