عقدت لجنة هندسة المرور اجتماعها الثامن لعام 2000 امس السبت برئاسة المهندس مطر الطاير مساعد المدير العام لشئون الطرق والمشاريع العامة رئيس اللجنة وحضور اعضاء اللجنة من ممثلي بلدية دبي والقيادة العامة لشرطة دبي, وناقشت اللجنة عددا من المواضيع المدرجة بجدول الأعمال وعلى رأسها تحويل الشاحنات الثقيلة الى الطريق الدائري وقد أوصت اللجنة بمنع مرور الشاحنات الثقيلة على جميع طرق دبي ما عدا الطريق الدائري في أوقات الذروة وهي(من الساعة 7.00 صباحا الى 8.30 صباحا ومن 1.00 ظهرا الى 3.00 ظهرا ومن 5.30 الى 7.30 مساء), كما أوصت اللجنة بمراقبة هذا المنع لمدة ستة أشهر ودراسة نتائجه على حركة المرور في الامارة. وأوضح المهندس بدر القرقاوي مقرر اللجنة ان اللجنة أوصت ايضا بانهاء التفاصيل ووضع البرنامج الزمني لتحويل تقاطع طريقي الحديقة والاثار مع شارع الوصل الى تقاطعات محكومة باشارات ضوئية وذلك بالتنسيق مع مشروع تقاطع الصفا. كما أوصت اللجنة بدراسة الحاجة لانشاء جسر للمشاة على شارع الحديقة يصل بين حديقة الصفا والجهة المقابلة. واستعرضت اللجنة بعض التصميمات المثالية لفتحات الدورات للخلف وتم توزيع التفاصيل على الاعضاء للاطلاع علىها ومناقشتها في الجلسة المقبلة كما أوصت اللجنة بضرورة اضافة مسار للالتفاف للخلف على جسر تقاطع طريق الرمول مع الطريق الدائري لتسهيل عملية الانتقال من منطقة ند الحمر الى منطقة الراشدية. كما اقرت اللجنة تشغيل الاشارات الضوئية لفتحات الدوران على اللون البرتقالي المتقطع خارج فترات الذروة ووافقت اللجنة على ازالة لوحة ممنوع الدوران لليمين ما عدا حافلات البلدية على دوار السطوة. كما استعرضت اللجنة المقترح المقدم بإزالة مطبات عبور المشاة على بعض الشوارع مثل الرقة والضيافة والمرقبات والمطينة واقرت بضرورة الابقاء عليها حفاظا على السلامة المرورية للمشاة. واضاف مقرر اللجنة ان اللجنة ناقشت بعض الاقتراحات مثل توفير جسر للمشاة على خور دبي بين منطقتي ديرة وبر دبي والحاجة الى ادراج جسور المشاة في مدينة دبي.