تستعد بلدية دبي لانجاز ستة مشاريع رئيسية للطرق في غضون العام الحالي جاري العمل على تنفيذها وفق عقود مختلفة وهي مشروع تحسينات شارع الاتحاد, ومشروع نفق البستان, واعمال تحسينات شارع الطوار والعقد الثاني في المرحلة الاولى من مشروع طريق دبي الدائري والعقد الثالث في المرحلة الاولى من مشروع طريق دبي الدائري والمرحلة الثانية من مشروع طريق دبي الدائري. وصرح المهندس مطر محمد الطاير مساعد مدير عام بلدية دبي لشئون الطرق والمشاريع العامة ان مدينة دبي شهدت خلال السنوات القليلة الماضية طفرة نوعية في تحسين شبكات الطرق في الامارة بما يتواكب ومستوى النمو العمراني والكثافة السكانية التي بدأت تشهدها ويلبي الحاجة المتزايدة لاقامة مزيد من الطرقات وتحسين القائم منها بعد ان اكتسبت شهرة عالمية واصبحت نقطة التقاء العالم. واضاف ان عام 2000 الجاري قد شهد في مطلعه انجاز العديد من المشاريع الحيوية والهامة, إلا انه سوف يشهد خلال الاشهر السبعة المقبلة استكمال عدد كبير من الطرق الرئيسية الجاري تنفيذها في الوقت الحاضر وفق عقود زمينة تشترط انجازها خلال هذه الفترة, منها مشروع تحسينات شارع الطوار الذي ينتهي العمل به في ابريل المقبل بتكلفة اجمالية تبلغ نحو 31 مليون درهم. واوضح ان مشروع التحسينات التي اجريت على شارع الطوار الواصل بين شارعي الاتحاد والراشدية بطول 4.1 كيلومترات بمحاذاة المبنى رقم (2) لمطار دبي الدولي قد شملت كشط الطبقة السطحية واعادة رصفها بطبقة جديدة واضافة مسارين آخرين في كل اتجاه ليصبح الشارع من اربع حارات في كل اتجاه. واضاف ان الاعمال التنفيذية قد تضمنت تحويل دواري المنطقة الحرة والمبنى رقم (2) لمطار دبي الدولي الى تقاطعات محكومة بإشارات ضوئية علوية مع اجراء تعديلات محدودة لتقاطع القيادة وتطوير المداخل المؤدية الى المطار وتوسعة وتعديل بعض الشوارع القائمة في المنطقة نفسها والمرتبطة بالطريق الخاضع لاعمال المشروع. وافاد مساعد مدير عام بلدية دبي لشئون الطرق والمشاريع العامة ان المشروع يشتمل كذلك على اعمال انشاء طرق خدمية بمحاذاة الطريق العام من جهة الطوار ومواقف للسيارات مع طريق التفافي لمحطات خدمة السيارات مع رصف ممرات حديثة للمشاة واحواض طولية للزراعة. كما تتضمن الاشغال تطوير شبكة الاتصالات القائمة وانشاء خط رئيسي لمياه الري وشبكة لصرف مياه الامطار وذلك على طول الطريق, بالاضافة الى استبدال اعمدة الانارة القائمة بأخرى جديدة تتناسب مع العرض الجديد للشارع. وذكر المهندس مطر الطاير ان المشروع الثاني المرتقب انجازه خلال العام الحالي هو مشروع التحسينات على شارع الاتحاد والذي بدأ العمل به في ديسمبر 99 بتكلفة اجمالية بلغت 18.5 مليون درهم ويتوقع الانتهاء منه في يوليو 2000. ويشتمل على توسعة المسارب على شارع الاتحاد في اتجاه الشارقة باضافة مسربين, وفي اتجاه دبي باضافة مسرب واحد في المنطقة الواقعة ما بين تقاطع القيادة الى تقاطع نفق القرهود, الى جانب بعض التحسينات على تقاطع القيادة للسير القادم من دوار النهدة بإتجاه شارع صلاح الدين. كما سيتم فصل حركة المرور بين السير القادم من نفق القرهود والقادم من تقاطع الشعلة من جهة, اما في الاتجاه الآخر فسوف يتم فصل حركة المرور بين السير القادم من نفق النهدة والقادم من دوار النهدة عبر رصيف صغير او حاجز وذلك لتأمين حركة سير حرة على شارع الاتحاد. وتحدث مساعد مدير عام بلدية دبي لشئون الطرق والمشاريع العامة عن اعمال الجزء الثاني من مشروع الطرق والمواقف حول مطار دبي الدولي والذي ينهي مشاريع المطار الجديدة والبالغ كلفتها للجزأين 142 مليون درهم تم الانتهاء من انجاز الجزء الاول في 11 نوفمبر 99 وتضمن انشاء طرق جديدة مؤدية الى المبنى رقم (1) في المطار ووصلات بطريق المطار من خلال 3 جسور وجسرين للمشاة لتوصيل موقف السيارات الجديدة في الجهة الجنوبية بالمبنى. واضاف ان انجاز اعمال الجزء الثاني سوف يستغرق 18 شهرا حيث ينتهي تنفيذه في يوليو المقبل, ويضم هذا الجزء وصلة حرة مباشرة من المطار باتجاه البستان عبارة عن جسر علوي من مسار مفرد يوفر حركة حرة للخارج من المطار باتجاه البستان وذلك لخدمة القادمين من المطار الى مناطق بر دبي, كما يشمل نفقا من مسارين في كل اتجاه بطول 850 مترا لربط الحركة على شارع المطار دون اي تقاطعات, وذلك لاتاحة انسيابية اكبر في حركة المرور تضمن تدفق الحركة من وباتجاه الراشدية. وعن عقود الطريق الدائري الذي ينفذ حاليا على مرحلتين اشار الى انه تم تجزئة كل مرحلة منها الى مجموعة عقود لضمان تنفيذها بالسرعة المطلوبة وضمن الوقت المحدد وذلك بتكلفة اجمالية بلغت نحو 800 مليون درهم وقال المهندس مطر الطاير ان عام 2000 سوف يشهد انجاز ثلاثة عقود هامة في الطريق الدائري منها عقدين في المرحلة الاولى هما الثاني والثالث, حيث من المقرر انجاز العقد الاول منها في يناير 2001. واضاف ان العقد الثالث من المرحلة الاولى والواقع على بعد 900 متر جنوب طريق القصيص قد تضمن اعمال طرق مزدوجة بثلاثة مسارب في كل اتجاه واكتاف معبدة وحماية وخطوط خدمات واعمال انارة تمتد الى حدود دبي الشارقة وشمل تقاطع طبقي عند التقاء الطريق الدائري مع شارع القصيص النهدة عبارة عن جسر على شكل الماسة, مشيرا الى ان تكلفة العقد الثالث من المرحلة الاولى للطريق الدائري قد بلغت 139 مليونا ومن المتوقع انجازه بنهاية الشهر الجاري. واضاف انه سوف يتم انجاز العقد الثاني للمرحلة الاولى التي تتألف من ثلاثة عقود في اكتوبر 2000, ويتكون من اعمال انشائية تقع عند جنوب تقاطع الرمول مع الطريق الدائري ويمتد الى مسافة 2.1 كيلومترا شمال طريق الخوانيج ويضم اعمال تقاطع طبقي عند التقاء الطريق الدائري مع شارع المول ويضم سبعة جسور وتقاطع طبقي عند التقاء الطريق الدائري مع شارع الخوانيج الذي يضم اربعة جسور, مع اعمال طرق مزدوجة بثلاثة مسارب في كل اتجاه واكتاف معبدة وحماية من الحيوانات السائبة وخطوط خدمات جديدة واعمدة انارة وتبلغ تكلفة هذا العقد 147 مليون درهم. وقال الطاير ان المشروع الآخر المزمع انجازه خلال العام الجاري هو المرحلة الثانية من الطريق الدائري والذي رصدت له تكلفة اجمالية تبلغ 123 مليون درهم, ويشمل انشاء طريق مزودج بثلاثة مسارب في كل اتجاه وبطول 28 كيلومترا يربط ما بين جبل علي والهباب وطريق العين عند التقائه مع المرحلة الاولى من الطريق الدائري وتضمن كذلك وصلات اربع يصل احدها شارع الشيخ زايد عبر جسر جبل علي شرق ووصلة الى منطقة البرشاء ووصلة اخرى الى منطقة القوز, ورابعة من الشرق تصل بطرق مستقبلية. وكانت بلدية دبي قد اعتمدت المرحلة الثالثة من مشروع الطريق الدائري بتكلفة اجمالية بلغت نحو 120 مليون درهم وسوف يبدأ العمل على تنفيذها في اغسطس المقبل وتستغرق 20 شهرا, ويربط طريق جبل علي الهباب بطريق الشاحنات في امارة ابوظبي بطول 17.5 كيلومترا متضمنا ثلاثة مسارات في كل اتجاه الى جانب وصلة من ثلاثة مسارب تربط الطريق الدائري بالتقاطع التاسع على شارع الشيخ زايد والمؤدي الى منطقة جبل علي الصناعية بطول 4.5 كيلومترات. كتب خالد درويش