انجاز شارع المصلى وبدء تحسينات بالاتحاد، الانتهاء من طرق المطار والمرحلة الثالثة للدائري بدبي اغسطس المقبل

تسلمت بلدية دبي مطلع الاسبوع الجاري شارع المصلى بمنطقة ديرة بعد ان تم انجاز كافة التحسينات المطلوبة عليه. وصرح المهندس ناصر احمد سعيد مدير ادارة الطرق في بلدية دبي ان اعمال التحسينات قد تضمنت تحويل الشارع الذي يربط ميدان بني ياس بتقاطع نايف بطول يزيد على نصف كيلومتر بقليل الى طريق مزدوج باتجاهين بواقع مسارين في كل اتجاه, وتوسعه تقاطع التقاء شارع مستشفى آل مكتوم بشارع المصلى في ميدان بني ياس لحل الاختناقات المرورية في تلك المنطقة وبما يضمن تدفق الحركة المرورية على شارع مستشفى آل مكتوم وانسيابية انعطاف المركبات الى شارع المصلى عبر مسار دون التقيد بالاشارات الضوئية. كما شملت اعمال التحسينات التي اجريت على شارع المصلى اقامة مواقف اضافية للسيارات على جانبي الطريق وتعديل نهاية شارع نايف مع شارع السيف وتزويدها باشارات ضوئية او مد حاجز للمشاه على طول الجزيرة الوسطية لتنظيم عبور المشاه في المنطقة اضافة الى اعمال ترتيب الخدمات العامة في المنطقة مثل نقل محطة كهرباء متأثرة بأعمال الطرق الى موقع اخر مجاور وتحديث شبكات الصرف الصحي وتصريف مياه الامطار وزيادة خدمات الاتصالات واضافة عدد من اللوحات الارشادية وعلامات الطريق. واشار مدير ادارة الطرق في بلدية دبي الى ان اعمال تحسينات شارع المصلى التي تقع ضمن مشروع تبليط السكيك والشوارع بمنطقة الرأس وتقدر تكلفته الاجمالية بنحو 30 مليون درهم سوف يسهم بفاعلية في الحد من الازدحامات المرورية والاختناقات الناجمة عن كثرة التقاطعات بالمنطقة, كما سيعمل على تأمين عبور المشاه بسلامة اكبر عبر تبليط الارصفة وتخصيص منافذ محددة لعبورهم الى الضفة الاخرى. تحسينات شارع الاتحاد من جهة اخرى اوضح مدير ادارة الطرق في بلدية دبي ان الشركة المنفذة لمشروع التحسينات على شارع الاتحاد قد باشرت مهامها في الموقع بعد انقضاء فترة التحضير في الاول من يناير الماضي حيث سيتواصل العمل به على مدى الاشهر الثمانية المقبلة. وقال ان المشروع الذي بلغت تكلفته الاجمالية نحو 18 مليون درهم يعد نقلة جديدة لشارع الاتحاد باعتباره احدالطرق الشريانية الهامة في امارة دبي وتتركز عليه حركة مرورية يومية مكثفة ولم يدخله مشروع التحسينات منذ انشائه. واضاف ان المشروع سوف يشمل على توسعة للطريق باضافة مسربين في اتجاه الشارقة ومسرب بالاتجاه الاخر بالجزء الواقع مابين نفق (البولينج) ونفق القيادة, بالاضافة الى اقامة حواجز خرسانية تفصل حركة المرور للسير القادم من تقاطع الشعلة والمرقبات عن السير القادم من جسر القرهود حيث سيتم تخصيص مسارين مع كتف على يمين الطريق للسير القادم من نفق (البولينج) والمتجه الى نفق القيادة, واقامة ثلاثة مسارب للسير القادم من المرقبات وتقاطع الشعلة باتجاه تقاطع القيادة وذلك لعزل المركبات من التزاحم على شارع الاتحاد. كما يشمل المشروع عمل فصل حركة المرور على تقاطع القيادة ودوار النهدة وذلك للسير القادم من دوار النهدة عن السير القادم من نفق النهدة بحيث يتم تخصيص 3 مسارب للسير المتجه إلى تقاطع القيادة, الاضافة إلى اجراء بعض التحسينات على تقاطع القيادة لاستيعاب كم أكبر من المركبات خصوصا على الاتجاه المؤدي إلى شارع صلاح الدين. وأشار إلى انه سيتم تخصيص جانب من الطريق على شارع الاتحاد كمواقف لسيارة الشرطة والاسعاف ورافعة المركبات ويشمل المشروع إلى جانب ذلك أعمال طرق ومواقف في مثلث الشعلة. طرق مطار دبي وتطرق المهندس ناصر أحمد سعيد مدير ادارة الطرق في بلدية دبي ضمن سياق استعراض أهم المشاريع الحيوية الكبرى الجاري تنفيذها في الوقت الحاضر إلى المرحلة الثانية من مشروع الطرق المؤدية إلى مطار دبي الدولي والتي تتألف من مسار حر يمتد من أمام مدخل المبنى رقم (1) لمطار دبي الدولي عبر جسر منفرد يصله بشارع البستان, ونفق من مسربين في كل اتجاه يضمن انسيابية المرور على شارع المطار دون التوقف عند تقاطع البستان, حيث اشار إلى ان نسبة انجاز الأعمال الجارية على النفق بلغت حوالي 50% حيث تم الانتهاء من تنفيذ الهيكل الخارجي وبقي رصف المسارات المؤدية إلى النفق من الناحية الغربية, فيما حقق المسار الحر على الجسر نسبة انجاز بلغت 20% بعد ان جرى صب القواعد واقامة الأعمدة. وكانت بلدية دبي قد قامت بتنفيذ المشروع بتكلفة اجمالية قدرها 142 مليون درهم, حيث بدأت أعمال التنفيذ في 20 اكتوبر 98, وتم الانتهاء من انجاز المرحلة الأولى له في 11 نوفمبر 99 على ان يتم تنفيذ الأعمال المتبقية في تقاطع البستان بتاريخ 20 يوليو 2000 وبانتهاء هذه الأعمال ستزداد كفاءة شبكة الطرق الموصلة إلى مطار دبي الدولي وقدرتها الاستيعابية مما سيحسن مستوى الراحة والأمان لمستخدمي مرافق المطار بشكل عام بما يتماشى مع أعلى مستويات تشغيل المطارات الدولية في العالم أجمع. الطريق الدائري وقال ان الأعمال الجارية على طريق دبي الدائري قد قطعت مراحل انجاز كبيرة حيث حقق العقد الأول من المرحلة الأولى التي تربط امارة الشارقة بطريق العوير نسبة انجاز بلغت 40%, و 50% في العقد الثاني فيما بلغت نسبة انجاز العقد الثالث 80%. وأضاف ان المرحلة الثانية من الطريق الدائري وتربط التقاطع الثاني من طريق العين بطريق الهباب ـ حتا قد اتمت نسبة انجاز بلغت حوالي 50% أما المرحلة الثالثة والتي تصل طريق الهباب ـ حتا بطريق الشاحنات على حدود امارة أبوظبي فلا تزال تحت التصميم. وكانت بلدية دبي قد اعتمدت تنفيذ المرحلة الثالثة من طريق دبي الدائري بتكلفة اجمالية بلغت 120 مليون درهم وسوف يبدأ العمل على انجازها في أغسطس المقبل وسوف تستغرق مدة 20 شهرا. وتعد المرحلة الثالثة من الطريق الدائري المرحلة الأخيرة والمكملة حيث ستعمل على ربط طريق الهباب حتا بطريق الشاحنات في امارة أبوظبي وذلك بطول 17ر5 كيلومترا متضمنا ثلاثة مسارات في كل اتجاه إلى جانب وصلة من 3 مسارات تربط الطريق الدائري بالتقاطع التاسع على شارع الشيخ زايد والمؤدي إلى منطقة جبل علي الصناعية بطول 4ر5 كيلو مترات. ويبلغ الطول الاجمالي للطريق الدائري حوالي 64 كيلومترا وهو بثلاثة مسارب واكتاف جانبية في كل اتجاه وقد تم تقسيمه إلى ثلاث مراحل نظرا لضخامة الأعمال والرغبة في الاسراع بالتنفيذ. كتب خالد درويش