اعتمدت بلدية دبي الخطة الرئيسية لتنفيذ شبكة الري الرئيسية لخدمة الطريق الدائري والتنمية المستقبلية للمنطقة الواقعة بين أم سقيم وجبل علي وذلك بتكلفة اجمالية تصل إلى 105 ملايين درهم . وصرح قاسم سلطان مدير عام بلدية دبي بأن هذا المشروع الحيوي والهام يهدف إلى الاستفادة القصوى من المياه المعالجة في تحسين البيئة حيث سيتم انشاء أحزمة خضراء بموازاة الطريق الدائري الذي يمتد من الشارقة إلى منطقة جبل علي بطول 64 كيلو مترا, وتعمل هذه الأحزمة الخضراء على وقف زحف الرمال من الجهة الصحراوية, اضافة إلى زيادة الرقعة الخضراء بمساحات كبيرة تمتد على طول الطريق. وأضاف ان المشروع يستوعب المناطق العمرانية الجديدة الواقعة بين أم سقيم وجبل علي وتشمل المرسى الغربي وتلال الامارات ومنطقة دبي للاستثمار وأندية الجولف الحالية والمستقبلية, وبالتالي فهو يضمن توفير مياه الري التي تساعد على اضفاء الناحية الجمالية للمنشآت العمرانية المتوقعة. وحول المردود الايجابي للمشروع, قال قاسم سلطان ان مشروع شبكة الري الموازية للطريق الدائري سيعمل على توفير كميات كبيرة من مياه الشرب تقدر بحوالي 20 مليون جالون يوميا كانت ستستهلكها المؤسسات والجهات الاستثمارية للزراعة في المواقع المذكورة, وبالتالي فإن توفير هذه الكميات الضخمة من المياه سيؤدي إلى خدمة مناطق أخرى كبيرة من الامارة لأغراض الشرب وذلك لأن المشروع سيوفر للمناطق المذكورة المياه المعالجة من محطات الصرف الصحي الصالحة للزراعة. وأضاف ان للمشروع فوائد مالية حيث سيوفر على الجهات والمؤسسات الاستثمارية في المنطقة مبالغ تصل إلى 110 ملايين درهم سنويا هي تكلفة توفير المياه لأغراض الزراعة, كما ان المشروع سيعمل على استيعاب مياه الصرف المعالجة من محطة معالجة مياه الصرف الصحي المستقبلية المزمع انشاؤها في جنوب جبل علي والتي هي جزء من المخطط العام للصرف الصحي لمدينة دبي حتى عام 2020. وأشار قاسم سلطان إلى ان العائد المادي المتوقع من المشروع يبلغ حوالي 23.5 مليون درهم سنويا مما يعني أن المشروع سيغطي تكاليفه خلال أقل من ست سنوات كما ان المؤسسات الاستثمارية ستوفر بذلك حوالي 86.5 مليون درهم سنويا من تكاليف مياه الري. وأوضح مدير عام بلدية دبي, ان العمل الفعلي في المشروع سيبدأ مع بداية العام المقبل. وفيما يتعلق بالطريق الدائري الذي بدأت البلدية تنفيذه قال انه يتكون من ثلاثة مسارب واكتاف جانبية بطول 14 كيلومترا, وقد تم تقسيمه إلى مرحلتين الأولى ما بين امارة الشارقة وحتى طريق دبي ـ العين بطول 22 كيلومترا, وتشتمل على ثمانية تقاطعات, سبعة منها طبقية تشتمل على 31 جسرا, و 50 كيلومترا من المسارات الحرة وبتكلفة اجمالية تصل إلى 611 مليون درهم. وأضاف ان طول المرحلة الثانية من الطريق الدائري 24 كيلومترا وتربط بين طريق دبي ـ العين حتى بوابة ميناء جبل علي, ولا يحتوي هذا الجزء على أي تقاطعات طبقية نظرا لعدم الحاجة إليها في المرحلة الحالية وتبلغ قيمته حوالي 213 مليون درهم.