اسفرت جهود البحث في موقع طائرة الشحن الاوكرانية بمياه شواطىء رأس الخيمة عن العثور على اثنين من الصناديق السوداء التي كانت بالطائرة وأكد محمد جاسم درويش مدير ادارة الطيران المدني استمرار حركة طائرات (اليوشن الاوكرانية) من مطار رأس الخيمة رغم الانباء التي تواترت عن توقفها . وكانت عمليات البحث قد استمرت في موقع تحطم طائرة الشحن الاوكرانية (اليوشن 76) بمياه شواطىء رأس الخيمة مساء الاثنين الماضي. وصرح العقيد سالم العوبد مدير ادارة حرس الحدود بأن وحدة الانقاذ بشرطة الشارقة ساهمت في المساعي التي بذلت للبحث عن حطام الطائرة, مشيراً الى ان الجهود اسفرت عن انتشال اشياء مهمة من حطام الطائرة.. ومن أبرزها صندوقين من ضمن مجموعة الصناديق السوداء التي كانت موجودة بالطائرة كما عثر على اشلاء احد افراد الطاقم رأس الخيمة ـ سليمان الماحي وجناح وقطعة كبيرة تمثل الجزء الأسفل لهيكل الطائرة وأجهزة مهمة. وأضاف ان مجموعة فرق البحث التابعة لحرس الحدود بقيادة الملازم اول طالب شكر مدير فرع التخطيط والعمليات تسعى جاهدة لانجاز المهام الموكلة بموقع الحادث في أقرب وقت ممكن رغم عدم استقرار احوال البحر... ومن جانبه, قال محمد جاسم درويش مدير ادارة الطيران المدني, ان مطار رأس الخيمة لم يتلق حتى هذه اللحظة اخطاراً رسمياً من الجهة التي تتبع لها طائرات (اليوشن) الاوكرانية بوقف رحلاتها.. مشيراً في هذا الصدد الى اقلاع طائرة شحن من طراز (اليوشن 76) صباح أمس من مطار رأس الخيمة وهي تحمل 40 طناً من البضائع. وعلى صعيد آخر, فقد ذكر المهندس محمد أبو بكر من الهيئة العامة للطيران المدني ان الهيئة تسلمت الصناديق السوداء التي تم انتشالها من موقع حادث الطائرة, مبيناً ان مجموع الصناديق وصل الى ثلاثة, كان اولها قد عثر عليه في الاسبوع الماضي بعد سقوط الطائرة بوقت قصير بينما انتشل الصندوقان الآخران أمس. وذكر ان احد الصناديق تعرض لاضرار بالغة من جراء انفجار الطائرة. وأوضح احمد الهدابي من هيئة الطيران المدني ان الصناديق السوداء التي عثر عليها هي من اصل خمسة صناديق موجودة على متن الطائرة, وتؤدي مهاماً مختلفة.. مشيراً الى ان الصناديق الموجودة الآن بحوزة الهيئة تكفي لتوضيح الامور المهمة في رحلة الطائرة بدءاً من اقلاعها من المطار وحتى سقوطها بمياه الشواطىء. ويقول المهندس ناجي نصري مفتش الحوادث الجوية بالهيئة العامة للطيران المدني بالدولة, ان الصناديق السوداء لها معامل متخصصة تتولى عملية فحصها وتحديد وشرح الاصوات المسجلة على اشرطتها. ويذكر ان القانون الدولي يفرض على الطيار ان يقول كل شيء يرغب في ادائه وهو داخل الكابينة ليسجل بالصندوق الاسود, وحول مراحل التحقيق في حوادث الطيران يوضح المهندس نصري بان عمليات التحقيق تكون دقيقة وحساسة ولا تقبل الاجتهادات بل تتطلب الوقائع العلمية فهي تبدأ بدراسة حطام الطائرة والمحركات.. وفي الخطوة التالية, يتم استجواب شهود العيان واثناء ذلك تجري عملية جمع للمعلومات الخاصة بالطائرة ودراسة الحمولة التي كانت بداخل الطائرة. وفي الخطوة الاخيرة لمراحل التحقيق تتم دراسة محتويات الصناديق السوداء للطائرة ومن ثم تصدر اللجنة أو لجان التحقيق تقريراً مبدئياً حول الظروف التي ادت الى الحادث وبعد اتخاذ ترتيبات محددة بهذا الخصوص يتم اصدار التقرير النهائي للحادث. من جهة اخرى, قال النقيب حمد مطر تريم من وحدة الانقاذ بالشارقة انه جاء على رأس عشرة غواصين الى مكان الحادث للمشاركة في البحث عن الصندوق الاسود الذي تنتظره لجان التحقيق في حادث تحطم الطائرة الاوكرانية. واضاف انه بعد عمليات غطس استغرقت بضع ساعات, امكن العثور على الصندوقين وقد بدا احدهما محطماً وان كان الآخر, وهو المهم في حالة جيدة. وذكر تريم ان مهام البحث عن الصندوق الاسود تمت بعد تخطيط لموقع الحادث استناداً لرسم كروكي اعد من قبل هيئة الطيران المدني حيث عثر على الصندوق في مؤخرة الطائرة. وحول نجاح وحدة انقاذ شرطة الشارقة في العثور على الصناديق السوداء, قال النقيب تريم ان الخبرة التي اكتسبتها وحدة الانقاذ من خلال مشاركتها في حادث الطائرة الاوكرانية التي سقطت من قبل بالشارقة هي التي جعلتها تعرف ماهية الصناديق السوداء, وكيفية العثور عليها براً او بحراً.