31.5 مليار دولار عائدات إضافية لشركات الطيران في 2013
FILE - In this Dec. 1, 2013 file photo, travelers walk through terminal 3 baggage claim at O'Hare International airport in Chicago. The government reported Monday, May 5, 2014, that U.S. airlines raised $3.35 billion from bag fees in 2013, down 4 percent from 2012. That’s the biggest decline since fees to check a bag or two took off in 2008. (AP Photo/Nam Y. Huh, File)
نمت العائدات الإضافية لشركات الطيران إلى 13.5 مليار دولار مع نهاية العام الماضي، مقارنة مع 27.1 مليار دولار في العام 2012.
وتعرف العائدات الإضافية للشركات بأنها تلك المتأتية من غير الأعمال الفنية للشركة، مثل رسوم الوزن الزائد، وحجوزات السيارات، والفنادق، إضافة إلى بيع أميال برامج الولاء.
ويشير تقرير «إيديا ووركس» السنوي إلى أنه ومنذ عام 2007 نمت العائدات الإضافية للشركات بنسبة كبيرة بلغت 1200 % من 2.4 مليار دولار لتصل إلى 31.5 مليار في العام 2013 ، الأمر الذي يعكس الاهتمام الكبير الذي تولية شركات الطيران لهذا الدخل خصوصاً أن ربحية المسافر لا تتجاوز 6 دولارات.
وأشار التقرير إلى أن معدل إنفاق المسافر على هذه العائدات بلغ 16 دولاراً ومثلت رسوم الحقائب وبيع الأميال الجوية النصيب الأكبر من هذه العائدات بالنسبة لأكثر من 59 شركة.
ومن حيث معدل إنفاق المسافر على هذه العائدات جاءت شركة جيت تو أولاً بمعدل 55.6 دولاراً للمسافر تلاها شركة سبيريت بـ51.2 دولاراً، ثم كانتاس الأسترالية بـ 45.6 دولاراً لكل مسافر.
وحلت شركة يونايتد الأميركية أولاً من حيث إجمالي العائدات الإضافية بمبيعات وصلت إلى 5.7 مليارات دولار، تلاها دلتا الأميركية بـ 5.2 مليار دولار، ثم أميركان ايرلاينز بـ 2 مليار دولار. ومن بين الشركات العشر الأكبر في العالم في هذا المجال هناك 5 شركات أميركية.
وتعد شركة كانتاس الأسترالية الأنجح عالمياً في بيع الأميال الجوية، حيث تسهم بأكثر من 80 % من مبيعاتها الإضافية البالغة 1.2 مليار دولار.
وتنشط بشكل كبير شركات الطيران الاقتصادي في مبيعات العوائد الإضافية، حيث تسهم بأكثر من 38.4 % من إجمالي العائدات بالنسبة لشركة مثل سبريت ايرلاينز، وبنسبة 34.9 % بالنسبة لشركة ويز اير الأوروبية و32.6 % بالنسبة لشركة اليجيانت.
وتشكل رسوم الحقائب اكثر من 40 % من العائدات الإضافية وتوزع الباقي على اختيار المقعد وبيع الأميال والطعام والشراب.
كما تلجأ شركات مثل يونايتد إلى البطاقات الائتمانية المشتركة، التي نمت مبيعاتها منها بنسبة 35 % خلال العام الماضي مقابل مبيعات بلغت 2.9 مليار دولار من بيع الأميال الجوية ضمن برنامجها «مايلج بلاس».
