محمد بن راشد يتجول في أسواق الرياض

Photo: محمد بن راشد خلال جولة في اسواق الرياض بحضور مصبح الفتان وخليفة سليمان وسلطان السبوسي, License: N/A

آخر الأخبار

<p class='article-text'><div data-empty="false">تبادلت شركة آبل والمفوضية الأوروبية الاتهامات بشأن تأخير إطلاق النسخة المطوّرة من مساعدها الذكي «سيري» في دول الاتحاد الأوروبي، وسط جدل متصاعد حول تأثير قانون الأسواق الرقمية على شركات التكنولوجيا الكبرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد متحدث باسم المفوضية الأوروبية، توماس رينييه، أن قرار عدم طرح «سيري» الجديد في أوروبا هو قرار تتخذه آبل وحدها، موضحاً أن قانون الأسواق الرقمية لا يمنع الشركة من إطلاق منتجاتها في السوق الأوروبية، بل يهدف إلى ضمان المنافسة العادلة ومنع احتكار المنصات الكبرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، كانت آبل قد أرجعت تأخير الإطلاق إلى متطلبات تنظيمية مرتبطة بالقانون الأوروبي الجديد، مشيرة إلى أن بعض التفسيرات التنظيمية قد تفرض عليها منح مساعدات افتراضية أخرى وصولاً أوسع إلى بيانات المستخدمين، وهو ما تقول إنه يثير مخاوف تتعلق بالخصوصية والأمان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتمحور الأزمة حول قانون الأسواق الرقمية (DMA)، الذي يفرض على الشركات التقنية الكبرى توفير بيئة أكثر انفتاحاً للمنافسين، بما في ذلك الوصول المتكافئ إلى البيانات والخدمات، وهو ما تعتبره بروكسل ضرورة لضمان المنافسة، بينما ترى آبل أن التطبيق الصارم قد يفرض قيوداً تقنية معقدة على تطوير منتجات الذكاء الاصطناعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال رينييه إن الشركة طلبت استثناءً مؤقتاً لمدة 18 شهراً لتطبيق التغييرات المطلوبة، مؤكداً أن هذا الطلب غير مقبول لأنه قد يمنح ميزة غير عادلة لمساعدات ذكاء اصطناعي منافسة، مشدداً على أن قواعد الاتحاد الأوروبي «غير قابلة للتفاوض».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس هذا الخلاف اتساع الفجوة بين شركات التكنولوجيا الأميركية والجهات التنظيمية الأوروبية حول مستقبل الذكاء الاصطناعي وإدارة البيانات، في وقت تتسارع فيه المنافسة العالمية على تطوير المساعدات الذكية والخدمات الرقمية المتقدمة.</div></p>

أبل والاتحاد الأوروبي.. خلاف يعطل ذكاء «سيري»

<p class='article-text'>لم تعد الساعة الذكية تلك الأداة الصغيرة التي تُحصي الخطوات، وتراقب المسافات، وتُذكّر صاحبها بتمرينٍ لم يؤده أو هدفٍ لم يبلغه. لقد خرجت من هذا المعنى الضيق إلى معنى أرحب، وأصبحت رفيقاً يومياً يقترب من الإنسان في لحظاته الصامتة، يقرأ إيقاع جسده، ويلتقط من تفاصيله ما قد يغيب عنه في زحمة الحياة.</p><p class='article-text'>وفي هذا السياق، تقدم ساعة "HUAWEI Watch Fit 5 Pro" صورة جديدة لما يمكن أن تكون عليه الأجهزة القابلة للارتداء. فوفقاً لهواوي، تمثل هذه الساعة واحدة من أبرز القفزات التطورية في سلسلة "FIT"، إذ انتقلت من كونها ساعة لياقة بدنية أنيقة وعملية إلى جهاز أكثر شمولاً، يساعد المستخدم على متابعة صحته ولياقته، لا بوصفهما رقمين على شاشة، بل جزءاً من وعي يومي أعمق بالجسد وحاجاته.</p><p class='article-text'>وتبرز الساعة الجديدة من خلال ميزة دراسة تقييم مخاطر الإصابة بالسكري، التي تقدمها هواوي للمرة الأولى في سلسلة "فت".  وتعتمد هذه الميزة على مستشعرات مدمجة عالية الأداء، تجمع بيانات المؤشرات الحيوية بصورة مستمرة، في الليل كما في النهار، وتشمل بيانات النوم ومؤشرات الراحة، وذلك خلال فترة تتراوح بين 3 و14 يوماً، قبل أن تُحلل هذه البيانات لتقدير مستويات الخطر المحتملة المرتبطة بالإصابة بالسكري.</p><p class='article-text'>وليست أهمية هذه الخاصية في أنها تمنح حكماً طبياً قاطعاً، فهواوي توضح أنها لا تقدم تشخيصاً طبياً ولا تغني عن الطبيب، وإنما قيمتها في أنها تنبه الإنسان إلى إشارات قد تبدأ خافتة قبل أن تتحول إلى مشكلة أكبر. فمستويات السكر غير الطبيعية في الدم، إذا طالت مدتها، قد تؤثر في سلوك الأوعية الدموية ومرونتها، ومن هنا تأتي أهمية المراقبة المستمرة التي تساعد المستخدم على الالتفات إلى صحته في وقت مبكر، وربما تعديل نمط حياته أو مراجعة مختص قبل أن تتفاقم المخاطر.</p><p class='article-text'>ولا تقف الساعة عند هذا الباب من أبواب الصحة، بل تمتد إلى القلب، ذلك العضو الذي لا يهدأ، والذي قد يختل إيقاعه أحياناً دون أن يرسل إنذاراً واضحاً لصاحبه. وتشير هواوي إلى أن سلسلة  فت برو 5" تأتي مزودة بميزة تحليل اضطرابات نظم القلب عبر موجات النبض، مدعومة بمستشعر "PPG" عالي الأداء، بما يتيح مراقبة إيقاع القلب أثناء الاستخدام اليومي، ويساعد المستخدم على التعرف مبكراً إلى بعض المخاطر المحتملة، مثل الرجفان الأذيني والنبضات المبكرة.</p><p class='article-text'>وتمنح الساعة المستخدم قدرة إضافية على تسجيل بيانات تخطيط القلب الكهربائي "ECG" أحادي القناة، بفضل تقنية التلامس الدقيق للأقطاب الكهربائية. وبحسب هواوي، تتيح هذه الخاصية تسجيل قراءات تخطيط القلب بسرعة ودقة ملحوظتين عند ظهور أعراض معينة، والمساعدة في رصد حالات مثل اضطرابات النظم الجيبي، والرجفان الأذيني، والنبضات المبكرة الأذينية أو البطينية. وهي، مرة أخرى، ليست بديلاً عن الرعاية الطبية، لكنها نافذة تساعد الإنسان على فهم ما يجري في داخله بصورة أوضح.</p><p class='article-text'>ومن القلب إلى الأوعية الدموية، تواصل الساعة رسم خريطة أكثر اتساعاً لصحة المستخدم. فهي تدعم ميزة الكشف عن مرونة الأوعية الدموية بالاعتماد على الإمكانات المشتركة لمستشعري "PPG" و"ECG" المتطورين.</p><p class='article-text'>ووفقاً لهواوي، تستطيع الساعة خلال 30 ثانية فقط تقديم تحليل ذكي لمرونة الشرايين، بما يساعد على رصد المؤشرات المبكرة لتصلب الشرايين، إلى جانب تقديم رؤى صحية مخصصة تشجع المستخدم على الانتباه إلى ما قد يستهين به في يومه، مثل قلة النوم أو التوتر المتكرر.</p><p class='article-text'>ومن جانب صحة المرأة، تقدم الساعة ميزة التنبؤ بموعد الإباضة، في محاولة لتقليل مساحة الحيرة التي ترافق متابعة الدورة الشهرية. وتعتمد هذه الخاصية على مستشعر لقياس درجة حرارة الجسم، يراقب تغيرات درجة حرارة المعصم بصورة مستمرة، ويرصد التحولات الحرارية الدقيقة المرتبطة بعملية الإباضة. وبذلك تمنح الساعة المستخدمات بيانات تساعدهن على متابعة صحتهن الإنجابية بثقة أكبر ووضوح أعمق.</p><p class='article-text'>وتتسع دائرة المتابعة لتشمل الصحة العاطفية أيضاً، إذ تشير هواوي إلى أن هذه الميزة حصلت على تطوير ملحوظ، فأصبحت قادرة على مراقبة 12 حالة عاطفية مختلفة بدقة أكبر. وفي زمن تتزاحم فيه الضغوط، وتختلط فيه السرعة بالتوتر، تبدو هذه الخاصية محاولة لجعل التقنية أكثر قرباً من الإنسان، لا تراقب جسده فقط، بل تلتفت كذلك إلى مزاجه وحالته الشعورية، وتعينه على فهم نفسه في اللحظة التي يعيشها.</p><p class='article-text'>ومع كل هذه المزايا الصحية، لا تنسى الساعة أصلها الرياضي. فخصائص تتبع اللياقة البدنية شهدت، بحسب هواوي، تحسينات كبيرة، لتوفر تجربة أكثر دقة وشمولاً للمستخدمين الذين لا يريدون الاكتفاء بعدّ الخطوات أو تسجيل التمارين. إنها تخاطب من يبحث عن صورة أوسع لصحته، ومن يريد أن يرى العلاقة بين الحركة والنوم والتوتر والقلب والعادات اليومية في جهاز واحد يرافقه على معصمه.</p><p class='article-text'>لا تقدم الساعة نفسها كبديل عن الطبيب، ولا كحكم نهائي على صحة الإنسان، بل كرفيق يقظ يذكّره بأن الجسد يرسل إشاراته دائماً، وأن الإصغاء المبكر قد يكون بداية العناية. إنها ساعة تتجاوز اللياقة إلى معنى أعمق: أن يعرف الإنسان نفسه أكثر، وأن يتصالح مع جسده، وأن يجعل من التقنية وسيلة للانتباه لا مجرد وسيلة للقياس.</p>

طبيبك في يديك.. ساعة جديدة تلامس نبض الحياة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت الاتحاد للطيران مضاعفة عدد رحلاتها بين أبوظبي وكابول ابتداءً من 15 يوليو المقبل؛ حيث دفع النمو السريع للخط منذ إطلاقه إلى إضافة رحلة يومية ثانية في كل اتجاه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانضمت كابول إلى شبكة الاتحاد للطيران في مارس 2026، مع 4 رحلات أسبوعية، وفاق الطلب التوقعات بشكل كبير، مع إقبال قوي من الضيوف المسافرين إلى أبوظبي أو عبرها إلى أوروبا وما وراءها. ويتم تسيير الرحلات على متن طائرات «إيرباص A320» المجهزة بثمانية مقاعد في درجة الأعمال و150 مقعداً في الدرجة السياحية. ويتمتع المسافرون بين أفغانستان والإمارات، مع رحلتين يومياً، بخيارات أوسع فيما يتعلق بمواعيد المغادرة، سواء أكان السفر للعمل أم الترفيه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال آريك دي، الرئيس التنفيذي لشؤون الإيرادات والشؤون التجارية في الاتحاد للطيران، إن الاستجابة لإطلاق رحلات إلى كابول كانت استثنائية، فقد كان الطلب قوياً منذ اليوم الأول، موضحاً أن تسيير رحلتين يومياً يأتي انعكاساً مباشراً لما عبّر عنه الضيوف من خلال حجوزاتهم. وأضاف أن هذا التوسع السريع يعطي مثالاً آخر على النهج الاستراتيجي الذي تتبعه «الاتحاد» في تطوير شبكة وجهاتها، ما يسمح لها بالاستجابة السريعة لرغبات ضيوفها، ويعزز مكانة أبوظبي بوابة مهمة تربط الأسواق الإقليمية بشبكتها العالمية.</div></p>

الاتحاد للطيران تضاعف رحلاتها إلى كابول

<p class='article-text'><div data-empty="false">تشهد الأسواق العالمية، وخصوصاً في آسيا، حالة زخم استثماري متصاعدة مع اقتراب الطرح العام الأولي لشركة سبيس إكس التابعة لإيلون ماسك، في واحدة من أكثر الصفقات المرتقبة في قطاع التكنولوجيا والفضاء، وسط تقديرات بتقييم قد يصل إلى نحو 1.75 تريليون دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي هذا الاهتمام في سياق توسع غير مسبوق لاقتصاد الفضاء عالمياً، حيث أصبحت شركات الأقمار الصناعية والصواريخ وخدمات الإنترنت الفضائي جزءاً محورياً من سباق التكنولوجيا بين الولايات المتحدة والصين، إلى جانب تزايد الطلب على البنية التحتية الرقمية المرتبطة بالذكاء الاصطناعي والاتصالات عالية السرعة.</div></p><h2>أسواق عالمية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المتوقع أن يبدأ تداول أسهم سبيس إكس في بورصة ناسداك يوم 12 يونيو، بعد تسعير الاكتتاب في 11 يونيو، مع تخصيص ما يصل إلى 30% من الطرح للمستثمرين الأفراد، وهو ما عزز موجة المضاربات والطلب الاستثماري في الأسواق العالمية، وخصوصاً بين المستثمرين الأفراد في آسيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبرز الخلفية التنظيمية كعامل رئيس في تشكيل هذا الزخم، إذ إن القيود المفروضة في عدد من الأسواق الآسيوية تحد من قدرة المستثمرين الأفراد على الوصول المباشر إلى الاكتتابات العالمية الكبرى، ما يدفعهم إلى البحث عن بدائل غير مباشرة عبر أسهم شركات مرتبطة بسلسلة التوريد أو صناديق المؤشرات المتخصصة في قطاع الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا السياق، تحولت شركات تصنيع المكونات الفضائية والأقمار الصناعية، إلى جانب مزودي المعدات الأرضية والاتصالات، إلى أدوات استثمارية بديلة تعكس انكشافاً غير مباشر على سبيس إكس، ما أدى إلى ارتفاع ملحوظ في أسهم هذا القطاع عالمياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما برزت تايوان كمركز استراتيجي في سلسلة التوريد، نظراً لدورها في تصنيع مكونات الأقمار الصناعية والإلكترونيات الدقيقة، ما جعلها نقطة جذب رئيسة للمستثمرين الباحثين عن الاستفادة من نمو الاقتصاد الفضائي دون الدخول المباشر في الاكتتاب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى محللون أن هذه الموجة تعكس تحولاً أوسع في شهية المخاطرة لدى المستثمرين الأفراد، مدفوعة بجاذبية العلامات التقنية الكبرى، مقابل محدودية مشاركة المؤسسات حتى الآن، والتي لا تزال أكثر تحفظاً تجاه تقييمات القطاع وتقلباته العالية.</div></p>

تعيد تشكيل تدفقات رأس المال نحو قطاع الفضاء

حمى اكتتاب «سبيس إكس» تشعل موجة استثمارية في آسيا

<p class='article-text'>أعلنت المفوضية الأوروبية في بروكسل تحديثها الثامن والأربعين لقائمة السلامة الجوية للاتحاد الأوروبي، التي أُطلقت لأول مرة عام 2006، والتي تُطلع المسافرين على شركات الطيران الخاضعة لحظر أو قيود تشغيل داخل الاتحاد الأوروبي لعدم امتثالها لمعايير السلامة الدولية.</p><p class='article-text'>وبحسب البيان، تم شطب جميع شركات الطيران المعتمدة في قيرغيزستان من القائمة، اعترافاً بالتقدم الذي أحرزته البلاد خلال العشرين عاماً الماضية في تعزيز الرقابة على سلامة الطيران.</p><p class='article-text'>ويأتي هذا التحديث بالتزامن مع الذكرى العشرين لإطلاق قائمة السلامة الجوية، في تأكيد على أهمية التعاون المستمر بين المفوضية الأوروبية، ووكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي، والدول الأعضاء، والشركاء الدوليين لضمان سلامة الأجواء عالمياً.</p><p class='article-text'>وفي السياق ذاته، أظهر استطلاع «يورو باروميتر» جديد نُشر اليوم ثقة قوية من قبل المواطنين الأوروبيين في قائمة السلامة الجوية للاتحاد الأوروبي، حيث اعتبر 70% منهم أنها أداة فعالة لحماية المسافرين من شركات الطيران غير الآمنة، فيما أعرب 75% عن ثقتهم في قيام الاتحاد الأوروبي بتحديث القائمة بناءً على معايير السلامة دون تأثيرات سياسية أو اقتصادية.</p><p class='article-text'>وكشف الاستطلاع أن 66% من المسافرين في الاتحاد الأوروبي تصلهم معلومات تتعلق بسلامة الطيران، إلا أن نسبة من يقومون بالاطلاع المباشر على القائمة قبل السفر لا تتجاوز 12%، في حين أشار 50% إلى معرفتهم بوجود هذه القائمة كما بيّنت النتائج أن إدراج شركة طيران ضمن القائمة يؤثر بشكل واضح على سلوك المسافرين، إذ لا يقدم سوى 8% منهم على حجز رحلات مع شركات مدرجة فيها.</p><p class='article-text'>وأوضح البيان أن التحديث استند إلى رأي بالإجماع لخبراء سلامة الطيران من الدول الأعضاء، الذين اجتمعوا في بروكسل بين 19 و21 مايو 2026 ضمن لجنة السلامة الجوية للاتحاد الأوروبي، برئاسة المفوضية الأوروبية وبدعم من وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي ولجنة النقل في البرلمان الأوروبي. وتعتمد قرارات القائمة على معايير السلامة الدولية، ولا سيما تلك الصادرة عن منظمة الطيران المدني الدولي.</p><p class='article-text'>وبموجب التحديث الأخير، بلغ عدد شركات الطيران المحظورة من التحليق في أجواء الاتحاد الأوروبي 154 شركة، منها 126 شركة معتمدة في 16 دولة بسبب ضعف الرقابة على السلامة من قبل السلطات الوطنية، إضافة إلى 22 شركة معتمدة في روسيا، فضلاً عن 6 شركات فردية من دول أخرى.</p><p class='article-text'>هي: «إير إكسبرس الجزائر» (الجزائر)، «إير زيمبابوي» (زيمبابوي)، «أفيور إيرلاينز» (فنزويلا)، «إيران آسمان إيرلاينز» (إيران)، «فلاي بغداد» (العراق)، و«الخطوط الجوية العراقية» (العراق)، وذلك بسبب أوجه قصور خطيرة في السلامة.</p><p class='article-text'>كما تخضع شركتان إضافيتان لقيود تشغيلية، حيث يُسمح لهما بالتحليق إلى الاتحاد الأوروبي باستخدام أنواع محددة من الطائرات فقط، وهما «إيران إير» (إيران) و«إيركوريو» (جمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية).</p>

تحديث أوروبي جديد لقائمة السلامة الجوية يشمل 154 شركة محظورة

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> قالت ​منظمة الصحة العالمية اليوم الثلاثاء إن الجهود ‌المبذولة لتتبع ​مخالطي المصابين بفيروس إيبولا بهدف احتواء تفشي الفيروس في جمهورية الكونجو الديمقراطية تشهد تحسنا ولكنها لا تزال دون المستوى المستهدف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير أحدث بيانات المنظمة إلى أنه جرى تأكيد 550 حالة ⁠إصابة بفيروس إيبولا، من بينهم 101 حالة وفاة، بالإضافة إلى 94 حالة إصابة مشتبه بها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي 15 مايو، جرى الإعلان عن تفشي ‌السلالة بونديبوجيو من فيروس إيبولا، وأفاد مسؤولون منذ ذلك الحين بأنها ظلت موجودة لأسابيع دون اكتشافها، مما ‌أدى إلى تعقيد الجهود المبذولة للسيطرة عليها. وقال ‌الدكتور عبدي محمود، وهو مسؤول في منظمة ‌الصحة العالمية، لصحفيين في ‌جنيف عبر رابط فيديو من بونيا في الكونجو الديمقراطية "تمكنا من ​الوصول إلى ‌62 بالمئة ​من المخالطين، لكن هدفنا هو ⁠90-95 بالمئة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف "هذا التقدم بطيء ومطرد، لكننا لم نصل إلى المستوى الذي نريده"، مشيرا إلى أهمية اضطلاع ​العاملين ⁠في مجال ⁠الرعاية الصحية ببناء الثقة على أرض الواقع لرصد الحالات وإحالتها والمساعدة في تتبع المخالطين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابع "مع تكثيف جهود تتبع ⁠المخالطين، نأمل في تحقيق هذا الهدف خلال الأسابيع المقبلة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسبب انعدام الثقة والمقاومة في إعاقة الاستجابة، إذ تم تسجيل وقوع هجمات على فرق معنية بالدفن ومراكز للعلاج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت المراكز الأفريقية لمكافحة الأمراض ‌والوقاية منها في بيان صدر اليوم الثلاثاء أن عملية تتبع ​المخالطين أجريت على نحو عشوائي، إذ جرى الوصول إلى 78 بالمئة في بونيا ولكن لم يجر الوصول إلى أي مخالطين في عدد من المناطق.</div></p>

تحذير من "الصحة العالمية": محاصرة "إيبولا" تواجه عقبات مقلقة

<p class='article-text'>في دولة تتحرك بإيقاع سريع بين العمل والسفر والترفيه والعائلة، تكشف المقتنيات التي ينساها الركاب داخل السيارات جانباً غير تقليدي من الحياة اليومية. فبحسب مؤشر مفقودات أوبر لعام 2026 في دولة الإمارات، لم تقتصر المفقودات التي أبلغ عنها الركاب خلال العام الماضي على الهواتف والمحافظ والمفاتيح، بل امتدت إلى مقتنيات غير متوقعة، من بينها طاولة تدليك كاملة الحجم، وأحزمة ملاكمة، ونظارات تزلج، وجهاز تحكم عن بُعد للتلفاز، وآلة حاسبة علمية، وطائرة درون، ودمية "لابوبو"، ما يجعل القائمة أقرب إلى خريطة طريفة لحركة الناس بين العمل والأنشطة الترفيهية والالتزامات العائلية.</p><p class='article-text'><b>أشياء يومية</b></p><p class='article-text'>وبحسب المؤشر، جاءت الهواتف في صدارة أكثر المقتنيات المفقودة شيوعاً في الإمارات، تلتها حقائب السفر، ثم المحافظ، والسماعات، والنظارات، والمفاتيح، وجوازات السفر، والملابس، والحواسيب المحمولة، والمجوهرات. وتشير هذه القائمة المكوّنة من 10 مقتنيات إلى أن ما ينساه الركاب لا يرتبط فقط بالأغراض الصغيرة، بل يمتد إلى مقتنيات أساسية في السفر والعمل والحياة اليومية؛ فوجود حقائب السفر وجوازات السفر يعكس حركة المسافرين، فيما تشير الحواسيب المحمولة إلى رحلات العمل، وتدل المفاتيح والمحافظ والسماعات على ضغط التنقل اليومي وسرعة الانتقال من وجهة إلى أخرى.</p><p class='article-text'><b>مقتنيات غريبة</b></p><p class='article-text'>أما في قائمة أغرب المقتنيات التي رصدها مؤشر أوبر لعام 2026، فقد حضرت أشياء يصعب تخيل نسيانها في نهاية الرحلة، مثل طاولة تدليك كاملة الحجم، ودمية "لابوبو"، وأحزمة ملاكمة، ونظارات تزلج، وشفرات صناعية معدنية، وجهاز تحكم عن بُعد للتلفاز، وآلة حاسبة علمية، وعبوة موس للشعر ومجفف شعر، وطائرة درون، إضافة إلى عربة أطفال ولهاية. وتعكس هذه المقتنيات، وفقاً للمؤشر، تنوع الرحلات في الإمارات، من مواعيد العناية والاسترخاء إلى الأنشطة الرياضية والترفيهية، ومن تنقلات العائلات إلى الاستعداد للسفر أو قضاء عطلة نهاية الأسبوع.</p><p class='article-text'><b>الشارقة تتصدر </b></p><p class='article-text'>وبالأرقام، تصدرت الشارقة قائمة المدن الأكثر تسجيلاً للمقتنيات المفقودة في دولة الإمارات خلال العام الماضي، بحسب مؤشر أوبر. كما أظهر المؤشر أن يوم 2 نوفمبر 2025 سجل أعلى عدد من المقتنيات المفقودة خلال فترة 24 ساعة واحدة، بينما جاءت أمسيات يوم الجمعة في صدارة الأوقات التي ينسى خلالها الركاب مقتنياتهم، تزامناً مع بداية عطلة نهاية الأسبوع، حيث تزداد الحركة بين الزيارات العائلية، والمطاعم، والمراكز التجارية، والوجهات الترفيهية.</p><p class='article-text'><b>أيام الأسبوع</b></p><p class='article-text'>وتكشف بيانات أوبر اختلاف نوع المقتنيات المفقودة بحسب أيام الأسبوع؛ فبحسب المؤشر، كانت بطاقات الهوية وبطاقات الائتمان الأكثر عرضة للنسيان في أيام الأحد والاثنين، بينما تصدرت الهواتف قائمة المفقودات في أيام الثلاثاء، وارتفعت معدلات نسيان السماعات في أيام الأربعاء، في حين كانت حقائب السفر من أكثر المقتنيات التي يتم الإبلاغ عن فقدانها في أيام الخميس. أما أيام الجمعة، فجاءت المفاتيح في الصدارة، بينما سجلت المجوهرات والساعات أعلى معدلات الفقدان في أيام السبت، بما يعكس اختلاف إيقاع التنقل بين بداية الأسبوع ومنتصفه وعطلة نهايته.</p><p class='article-text'><b>حركة عالمية</b></p><p class='article-text'>وتضع أوبر هذه المؤشرات ضمن سياق أوسع لحركة التنقل العالمية؛ فبحسب نبذة الشركة الواردة في المؤشر، بدأت أوبر عام 2010 بهدف حل مشكلة بسيطة تتمثل في الحصول على رحلة بلمسة زر، وبعد أكثر من 68 مليار رحلة عالمياً، تواصل الشركة تطوير خدمات تربط الناس بالأماكن التي يريدون الوصول إليها. وفي الإمارات، يقدم مؤشر مفقودات أوبر لعام 2026 لمحة محلية عن هذه الحركة اليومية، إذ يعكس كل هاتف منسي أو حقيبة سفر أو جواز سفر أو مفتاح أو حتى طاولة تدليك جانباً من حياة الناس أثناء تنقلهم بين العمل والسفر والترفيه والالتزامات العائلية.</p><p class='article-text'>لا يروي مؤشر مفقودات أوبر قصة الأشياء التي تُنسى فقط، بل يكشف أيضاً عن بلد دائم الحركة، تتنوع فيه الرحلات بين الضروري والطريف والغريب. وبينما تقدم الأرقام صورة واضحة عن أكثر الأوقات والمدن والمقتنيات عرضة للنسيان، تبقى الرسالة التي يذكّر بها المؤشر بسيطة ومباشرة: قبل مغادرة السيارة، ألقِ نظرة أخيرة على المقعد، والأرضية، والباب، فقد تكون رحلتك انتهت، لكن مقتنياتك قد تكون على وشك بدء رحلة أخرى.</p>

مفقودات سيارات الأجرة في الإمارات.. أرقام طريفة تكشف إيقاع التنقل اليومي

<p class='article-text'><div data-empty="false">نظّمت هيئة الطرق والمواصلات في دبي ورشة عمل لمراكز تعليم قيادة المركبات بهدف استعراض نظام الرصد الذكي (IMS) وآلية استخدامه في مراقبة سلوكيات المدربين والمتدربين داخل مركبات التدريب، وذلك في إطار جهود الهيئة المتواصلة والتزامها بتطوير منظومة تعليم القيادة وتعزيز مستويات الجودة والشفافية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت الورشة استعراض خصائص نظام الرصد الذكي وآلية عمله، بالإضافة إلى شرح إجراءات التعامل مع التنبيهات والملاحظات المرصودة، سواء المتعلقة بسلوكيات المدربين والمتدربين أو بتنبيهات مركبات التدريب المرتبطة بالتوقف أو عدم الالتزام بمواعيد ومسارات الحصص التدريبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد سعيد الرمسي، مدير إدارة رقابة أنشطة الترخيص بمؤسسة الترخيص في هيئة الطرق والمواصلات، أن إطلاق نظام الرصد الذكي يهدف إلى حماية حقوق المتدرب والمدرب ويضمن الاستغلال الأمثل للوقت المخصص للتدريب، ويأتي ذلك انسجاماً مع توجهات حكومة دبي في استخدام الكاميرات في توثيق مهام ضبط المخالفات وتوظيف تقنيات الذكاء الاصطناعي والأنظمة الذكية لتعزيز كفاءة العمليات الرقابية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الرمسي: "يمثّل نظام الرصد الذكي باستخدام الكاميرات في توثيق مهام ضبط المخالفات، نقلة نوعية في أساليب الرقابة على الحصص التدريبية بمراكز تعليم القيادة، حيث أسهم في زيادة عمليات التفتيش بأكثر من 200% مقارنة بالفترة السابقة لتطبيق النظام، ما ساعد على تعزيز مستويات الالتزام ورصد عدد من السلوكيات والممارسات غير المرغوبة أثناء الحصص التدريبية، ومن أبرزها النوم أثناء التدريب، وتناول الطعام أو الشراب، والانشغال عن العملية التدريبية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف الرمسي: "أن نظام الرصد الذكي لمراقبة سلوكيات المدربين يمثّل تحوّلاً جذرياً في مفاهيم أتمتة العمليات التدريبية، ومؤشرات الأداء والرقابة على الحصص التدريبية، وتقليص زمن التفتيش، مما يجعله أداة رقابية شاملة تسهم في رفع مستوى جودة الخدمات التدريبية وضمان أعلى معايير السلامة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن الهيئة حريصة على تعزيز الشراكة مع مراكز تعليم القيادة من خلال نشر المعرفة وتبادل أفضل الممارسات، بما يضمن التطبيق الأمثل للنظام، ويسهم في رفع جودة الحياة، وتحقيق أعلى مستويات السلامة، والامتثال في قطاع تعليم قيادة المركبات في إمارة دبي.</div></p>

لتوفير بيئة تدريب آمنة واحترافية

"طرق دبي" تنظّم ورشة حول نظام الرصد الذكي باستخدام الكاميرات في توثيق مهام ضبط المخالفات

<p class='article-text'><div data-empty="false">حصدت شركة «دبي للتأمين» المركز العاشر عالمياً، والمركز الثاني على مستوى العالم العربي، ضمن النسخة الأولى من تصنيف TIME لقادة النمو العالمي 2026، وقد نُشر التصنيف من قبل مجلة «تايم»، بالشراكة مع «ستاتيستا»، المنصة العالمية الرائدة في البيانات وذكاء الأعمال، حيث يسلّط الضوء على أكثر الشركات العامة ديناميكية وقدرة على النمو والاستدامة على مستوى العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستند التصنيف إلى تقييم أكثر من 1000 شركة مدرجة في الأسواق المالية حول العالم، وفق ثلاثة معايير رئيسية متساوية الوزن، تشمل: استدامة نمو الإيرادات، والاستقرار المالي، وأداء الأسهم في الأسواق المالية على مدى خمس سنوات. ويؤكد حصول دبي للتأمين على مكانة ضمن أفضل عشر شركات عالمياً قوة أسسها المالية، ومرونة نموذج أعمالها، وقدرتها على تحقيق قيمة مستدامة طويلة الأجل في بيئة اقتصادية تنافسية ومتغيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال عبد اللطيف أبو قورة، الرئيس التنفيذي لشركة «دبي للتأمين»: «إن حصول دبي للتأمين على مكانة ضمن أفضل عشر شركات نمو عالمياً، والمركز الثاني على مستوى العالم العربي، يمثل إنجازاً نفخر به جميعاً. ويعكس هذا التقدير الجهود الجماعية لفريق العمل والتزامنا المستمر بالتميز التشغيلي، وتقديم قيمة مستدامة لعملائنا ومساهمينا. وفي ظل التحولات المتسارعة التي يشهدها قطاع التأمين مدفوعة بالتكنولوجيا والتحول الرقمي نواصل الاستثمار في الابتكار وتطوير الحلول المستقبلية، التي تسهم في دعم رؤية دولة الإمارات نحو نمو اقتصادي مستدام».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس هذا الإنجاز كذلك قوة البيئة الاقتصادية في الإمارات، والتي تواصل ترسيخ مكانتها مركزاً عالمياً للابتكار والنمو التجاري. وخلال السنوات الماضية نجحت دبي للتأمين في توسيع نطاق خدماتها التأمينية الرقمية وتطوير أطر متقدمة لإدارة المخاطر الناشئة، ما مكنها من مواكبة التحولات السوقية، والحفاظ على مسار نمو قوي ومستدام.</div></p>

«دبي للتأمين» العاشرة عالمياً في تصنيف قادة النمو العالمي

<p class='article-text'>في ظل الارتفاع المستمر لأسعار السيارات الجديدة، يفضّل كثير من السائقين الاحتفاظ بسياراتهم الحالية طالما أنها لا تزال تعمل بكفاءة وتتميز باستهلاك وقود معقول وتكاليف صيانة مقبولة، غير أن المشكلة تكمن في أن السيارات الأقدم غالباً ما تفتقر إلى التقنيات الحديثة التي أصبحت جزءاً أساسياً من تجربة القيادة اليوم.</p><p class='article-text'>ولحسن الحظ، لا يتطلب الأمر إنفاق عشرات الآلاف من الدراهم للحصول على بعض هذه المزايا. فهناك مجموعة من الإضافات التقنية منخفضة التكلفة يمكنها أن تمنح سيارتك القديمة مظهراً ووظائف أقرب إلى السيارات الحديثة، وتحسن الراحة والأمان وتجربة الاستخدام اليومية بشكل ملحوظ، وفيما يلي بعض هذه الإضافات التي يمكنك تنفيذها:</p><p class='article-text'>أولا: تركيب مرآة ذكية بكاميرا 4K  ، مما يوفر رؤية أوضح وحماية أكبر، حيث تُعد المرآة الذكية المزودة بكاميرا تسجيل أمامية وخلفية من أكثر الترقيات فائدة للسيارات القديمة، فعوضا عن المرآة التقليدية، يحصل السائق على شاشة عالية الدقة تعرض المشهد خلف السيارة بشكل مباشر، إضافة إلى كاميرا مراقبة للطريق أثناء القيادة.</p><p class='article-text'>وتوفر هذه الأنظمة تسجيل فيديو مستمراً، وكاميرا خلفية للمساعدة أثناء الرجوع للخلف، مع إمكانية عرض الكاميرتين الأمامية والخلفية في وقت واحد، كما يمكن تخزين التسجيلات على بطاقات الذاكرة لمراجعتها عند الحاجة.</p><p class='article-text'>ورغم أن عملية التركيب تتطلب تثبيت الكاميرا الخلفية وتمرير بعض الأسلاك داخل المقصورة، فإن التكلفة تبقى أقل بكثير من شراء سيارة مزودة بهذه التقنيات من المصنع.</p><p class='article-text'>ثانيا: شاشة ذكية تضيف «أبل كار بلاي» و"أندرويد أوتو"، فإذا كانت سيارتك تفتقر إلى أنظمة الترفيه الحديثة، فإن الشاشات المحمولة الداعمة لـApple CarPlay وAndroid Auto تمثل حلاً عملياً وسريعاً.</p><p class='article-text'>وتمنح هذه الأجهزة السائق إمكانية استخدام الخرائط والمكالمات والرسائل وتطبيقات الموسيقى عبر شاشة لمس كبيرة دون الحاجة إلى استبدال النظام الأصلي للسيارة.</p><p class='article-text'>كما تدعم الأوامر الصوتية من خلال «سيري» أو «مساعد غوغل»، ما يجعل القيادة أكثر أماناً وراحة، خاصة في السيارات التي يعود تاريخ تصنيعها إلى ما قبل عام 2016.</p><h2>صعوبة</h2><p class='article-text'>ثالثا: جهاز ذكي لمراقبة البطارية وتشغيل السيارة عند الطوارئ، لاسيما وأن السيارات القديمة قد تعاني أحياناً من مشكلات البطارية أو صعوبة التشغيل المفاجئة، لذلك أصبحت أجهزة مراقبة البطارية الذكية من الإضافات المفيدة للغاية.</p><p class='article-text'>ويتم تركيب هذه الأجهزة بشكل دائم داخل السيارة، حيث تراقب حالة البطارية وترسل بيانات فورية إلى تطبيق على الهاتف الذكي حول مستوى الشحن وصحة البطارية وأداء النظام الكهربائي.</p><p class='article-text'>كما تحتوي بعض الطرازات على خاصية التشغيل الاحتياطي في الحالات الطارئة، ما يساعد السائق على تشغيل السيارة دون الحاجة إلى انتظار المساعدة الخارجية.</p><p class='article-text'>رابعا :مقاعد مزودة بالتدفئة والتدليك، فلم تعد المقاعد المدفأة أو المزودة بخاصية التدليك حكراً على السيارات الفاخرة، فأغطية المقاعد الذكية الحديثة توفر وظائف تدفئة ومساج اهتزازي يمكن تركيبها خلال دقائق فقط عبر منفذ الطاقة داخل السيارة.</p><p class='article-text'>وتمنح هذه الإضافة راحة إضافية خلال الرحلات الطويلة، كما تساعد في تقليل الإرهاق وآلام الظهر، خصوصاً للسائقين الذين يقضون ساعات طويلة خلف المقود.</p><p class='article-text'>وتتميز بسهولة نقلها واستخدامها في المنزل أو المكتب بفضل توافر محولات كهربائية مخصصة.</p><h2>شحن سريع</h2><p class='article-text'>خامسا: شواحن USB-C فائقة السرعة، فرغم أن كثيراً من السيارات القديمة تحتوي على منافذ USB، إلا أن معظمها لا يدعم الشحن السريع أو منافذ USB-C الحديثة.</p><p class='article-text'>ومن خلال إضافة شاحن صغير يُركّب في منفذ الطاقة بالسيارة، يمكن الحصول على سرعات شحن مماثلة لتلك الموجودة في أحدث السيارات، مع إمكانية شحن الهواتف والأجهزة اللوحية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة أثناء التنقل.</p><p class='article-text'>وتعد هذه الترقية من أقل الخيارات تكلفة، لكنها من أكثرها فائدة في الاستخدام اليومي.</p><p class='article-text'>ويرى خبراء السيارات أن التطور السريع في تقنيات المقصورات الداخلية جعل الفجوة بين السيارات القديمة والجديدة أكبر من أي وقت مضى، خصوصاً فيما يتعلق بأنظمة الترفيه والكاميرات والاتصال الذكي.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، فإن كثيراً من هذه التقنيات يمكن إضافته لاحقاً بتكاليف محدودة، ما يمنح السيارة عمراً أطول وقيمة استخدام أعلى دون الحاجة إلى استبدالها.</p><p class='article-text'>إذا كانت سيارتك لا تزال موثوقة ميكانيكياً، فقد لا تكون بحاجة إلى شراء سيارة جديدة للاستمتاع بالتكنولوجيا الحديثة. فبضعة ترقيات ذكية، تبدأ من شاحن سريع للهاتف وصولاً إلى كاميرات متطورة وشاشات ذكية، كفيلة بتحويل تجربة القيادة بالكامل وإعادة الإحساس بأنك تقود سيارة حديثة، دون استنزاف ميزانيتك.</p>